не работает заслонка закрывающая подачу воздуха ajm

[canyra puh]

доброе утро всем. подскажите пожалуйста, на впускном коллекторе стоит клапан рецеркуляции а перед ним заслонка которая должна закрывать подачу воздуха во время глушения, но она не закрывается и еще клапан всегда в масле!

[пингвин]

canyra puh
а как узнал что не закрывается?
Все остальное нормально работает?
А вообще то что он в масле - это нормально. У всех немного сопливит. А то что не закрывается - тоже фигня...

[canyra puh]

ну почему фигня, так дитонация сильная когда глушиш

[canyra puh]

так что ни у кого не какой информации нет, штоли? просто с поиском проблема я с телефона здесь пишу!

[Mex@n!K]

Проверь подачу вакуума к нему...

[canyra puh]

а есть какая нибудь схема или алгоритм работы этой заслонки? а то в букваре просто написано что она перекрывает гостиной тракт во время глушения и всё?

[Spaze]

Заслонка управляется клапаном N239, смонтированным на корпусе воздушного фильтра.
Поставь следующие опыты:
1. На заведенной машине руками передвинь заслонку. Двигается? Заглохла?
2. На заведенной машине подцепи вакуум напрямую к заслонке. Сработала?
3. Проверь, подходит ли вакуум к клапану N239.

Как проверить работу самогмо клапана N239 - я не знаю. Возможно, подача 12 вольт на его разъем откроет вакуумную магистраль - он будет продуваться в обоих направлениях. Он же переключающий - поэтому скорее всего управляется не скважностью, а напряжением.

Но по большому счету - просто забей и катайся. Если клапан неисправен - по нему может вылезти ошибка - ты это увидишь.

[canyra puh]

спасибо всё попробую! но почему забить? ведь так сильно детонирует!

[пингвин]

canyra puh
ты имеешь в виду что после глушения небольшая дрожь пробегает по кузову? Ну у меня так же...

[Spaze]

canyra puh, попробуй руками заглушить авто этой заслонкой. Не думаю, что будет лучше глохнуть. У меня эта вещь принудительно была отключена, видимых изменений в глушении двигателя не было замечено.