Не работает датчик измерения давления турбы..

[Spent]

Вобщем заморочился, куп сей девайс, установили с другом как писал Василич, тройник поставили там где надо, подсветку цепанули к габаритам, и когда машину завели ничего не пахало... -=( Что не так? Может на пасе б5,5 американце где то в другом месте находится места подсоединения этого тройника!?

[Pirogoff]

SpentСудя по фото поставили правильно, должно работать, шланг не пережали нигде, прозрачные шланги легко деформируются как от передавливания так и от воздействия температуры.
Подключить тройник можно там, где есть наддув/разряжение на впускном колекторе, либо как на фото на управление клапаном давления топлива, либо на в разрыв трубки управления байпасом.
А что конкретно прибор показывал, ноль стоял или в минус ушло, если в минус то на ХХ так и должно быть.

Добавлено спустя 9 минут 41 секунду:

ЗЫ. Наверное всетаки Валерич писал как ставить, у Василича нет такого девайса в машине

[1967s]

и когда машину завели ничего не пахало

что значит "не пахало"??? - на ХХ он вообще разрежение должен показывать ( в "минус")

и без нагрузки ( в движении с максимальным "газом" )он тоже ничего внятного не покажет...

(так я не понял - зачем он тебе вообще понадобился.. )

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Может на пасе б5,5 американце где то в другом месте находится места подсоединения этого тройника

на любом бензиновом турбомоторе это правильное место...

шланг, правда, какой-то уж больно "хлипкий" на вид.. .его не плющит случайно?

[Karlsson]

его не плющит случайно?

Плющит от разряжения и раздувает от давления, он так долго не протянет