Вопрос по шрусу и пыльнику

[emilius]

Привет. Вчера услышал хруст шруса, заглянул под колесо и обнаружил, что в пыльнике шруса образовалась
маленкая дырка из которой выгнало немного смазки. В целом пыльник чистый, только в области дырки
немного испачкан смазкой, видимо вовремя заметил. Вопрос в следующем: Пропадет ли хруст, если
напихать туда новой смазки и поменять пыльник? Или же хруст уже говорит о приблизившемся конце шруса?

[Bazarov]

emilius
Шрусы и умирают в результате вот таких маленьких дырочек.
Если он захрустел - к терапевту. Танцы с бубном не помогут.
Да и работа по змене пыльника шруса аналогична работе по замене самого шруса.

[KYM]

Пропадет ли хруст, если
напихать туда новой смазки и поменять пыльник?

Тут уж - умерла так умерла - адназначна замена.

[енот]

"сказано в морг - значит в морг" (C)

[emilius]

Bazarov
KYM

GKN хороший выбор?

[Bazarov]

emilius
Да, нормальный.

[Борец]

Если захрустел, значит каюк ему настал, меняй, не такие уж они дорогие. Про GKN не знаю, не пользовался такой фирмой!

[emilius]

Я, кстати, заметил, что мои родные пыльники намного мягче и элластичнее чем GKN. GKN какие-то жесткие, чуть ли не пластиковые. Или это левый GKN? если такое бывет

[Bazarov]

emilius
Как раз GKN резиновые и эластичные.

[emilius]

emilius
Как раз GKN резиновые и эластичные.

мм.. странно, мне так не показалось вовсе, по сравнению с родными пыльниками. Подумалось не треснут ли они в морозы.

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:

ну.., менять так менять. че-то цена у шрусов выросла, говорят 2800р, а раньше был около 2000р

[KYM]

Недавно ставил себе ШРУС GKN - пыльник резиновый и эластичный

[OLD-SNAKE]

To Bazarov or KYM: Уважаемые, раз вы в теме-подскажите пожалуйста.... Собрался менять пыльники... GKN, резина, мягкая. Так, чтобы внутренний поменять - внутреннюю гранату надо целиком снимать, чтобы вал вытащить??????? И что делать с прокладкой, которая там лепится-как в инструкции-менять на новую??? Или и старая не рвётся при съёме? И ещё - (пока только внутренний пришёл) у пыльника нет малого хомута. Как на машине-забыл Или он без малого хомута и ставится? Подскажите, пожалуйста...

[7th_angel]

кстати по теме! у меня тоже хрустит, уже неделю наверно! это шрус нае... сломался, или дело в пыльнике?

[KYM]

OLD-SNAKE
У меня внутренний - трипод, по-моему, одевать пыльник на него надо через весь вал после снятия наружного ШРУСа

И что делать с прокладкой, которая там лепится-как в инструкции-менять на новую???

Затрудняюсь, ап чем речь В моем случае трипод прикручен к фланцу полуоси 6-ю болтами без прокладки . Тетки Эльзы, увы, пока нет, так бы поглядел

[Борец]

кстати по теме! у меня тоже хрустит, уже неделю наверно! это шрус нае... сломался, или дело в пыльнике?

Ты тему то читал? Об это и ведется реч! Если хруст появился, значит шруз нужно менять. Пыльник рвется или появляется дырочка, попадает внутрь грязь, песочек, что и приводит к выходу из строя самого шруса. Замена одного пыльника ни чего не изменит.

[OLD-SNAKE]

To KYM: Спасибо У меня, кажется(по внешним признакам), не трипод(к счастью ) А прокладка тонкая ставится между гранатой и ..... короче, балдой, которая из коробки выходит и к которой сама граната прикручивается. Она не позволяет попасть грязи в этот разъём. Вот, никто про неё не пишет, а я не знаю, понадобится она или нет? А про одевание пыльника.... Вал-то в середине большего диаметра, поэтому я сомневаюсь, что можно через него пыльник не повредив протянуть. И болты все надо распускать - вот, граната-то и выпадет....

[ccv]

Сегодня только сделал замену левого пыльника! Смазка аж по подкрылку разлетелась, но ШТРУС не хрустел, промыли запаковали, буду надеяться еще долго протянет!

[OLD-SNAKE]

Так, никто не подскажет - что можно НЕ СНИМАТЬ при замене пыльников???? Или всё-таки:

.... работа по замене пыльника шруса аналогична работе по замене самого шруса.

[KYM]

Bazarov писал(а):
.... работа по замене пыльника шруса аналогична работе по замене самого шруса.
al.gif

Ведь сам себе ответил

[OLD-SNAKE]

To KYM: Я же надеялся.....