Шумит поликлиновый ремень AVF, дергается натяжитель.....

[kazbich2004]

Проблемка....

Стал замечать недавно, что на XX ( на других режимах не пробовал) появился шум, типа попискивание в районе поликлинового ремня.
Звук в такт вращения ремня.... !!! Натяжитель ремня ( на фото красная стрелка) подергивается с таким-же тактом. Сам ремень вроде как чуток..подергивается !Стал смотреть и думать...

Если натяжение увеличить ( ключем вручную, при работе мотора...) то звук уменьшается, вплоть до пропадания. Побрызгивание на ремень приводит к 1-2 сек ПРОПАДАНИЮ звука, но не более 1-2 сек.

Если палочкой надавить на ремень в месте зеленой стрелки ( сбоку, в торец и вперед, как бы на себя) - то звук пропадает..

Сегодня заменил поликлиновый ремень !! Результат =0

Мысль есть такая....

1. Звук от трения о шкивы вследствии периодически меняющегося натяжения ремня ...

2. Подтверждение этому - прыгающий в так звука натяжитель.

3. При снятии ремня все ролики крутяться свободно без заеданий, проверял вращая рукой... хотя может проверял не " с пристрастием". Но это еще раз проверить не сложно... Скинуть ремень со шкивов 2 мин!

Просьба к владельцам AVF... гляньте на ХХ, натяжитель неподвижно стоит или прыгает ????????????

И у кого какие мысли (может и опыт..) по поводу причины ?? ИМХО что то где-то "подклинивает"... Хотя рукой все крутиться плавно.

P/S Фото не мной сделано...а то там пол морды разобрано.. Это просто , для наглядности, мотор то мой..

[пингвин]

kazbich2004
а демпфер (красная стрелка) когда менялся? Рекомендуется каждую вторую замена ремня (а то и каждую).
Обводной ролик когда?

[kazbich2004]

а демпфер (красная стрелка) когда менялся? Рекомендуется каждую вторую замена ремня (а то и каждую).
Обводной ролик когда?

Демфер не менял.... ( менял ремни все с ГРМ год назад). ПРи снятии ремня поликлинового...(сегодня) ходит плавно вроде, с усилием.

Демпфер, ты имеешь ввиду эту все конструкцию ( фото) ??

И что "обводной ролик" ? На виско муфте что-ли? Не менял...

Руками оба крутяться плавно, без заеданий...

[пингвин]

kazbich2004
да эта конструкция... Стоит 5500. Только новый ты руками не прожмешь....

[kazbich2004]

Только новый ты руками не прожмешь....

Да не руками, конечно сжимал, ключем !

Ну ИМХО менять его надо, если есть к нему претензии.... А как они проявляются? Дергание натяжителя - возможно это следствие а не причина !! 5000 руб на эксперементы - многовато будет ...

Но когда я его (при работающем моторе поджимаю сильней....то звук уменьшается и пропадает...). Неужели НЕ дожимает?... Хотя к ключу усилие НЕ слабое прилагаю, для его сжатия....

Ну звук - это ИМХО ( я уверен) от пульсирующего ремня... ЧТо его заставляет пульсировать? Вот в чем вопрос...

Пингвин !!!!
У тебя же AVF ? На XX натяжитель дергается ??? На форуме говорят, что у всех на дизелях он дергается.... А есть мнение, что НЕ должен дергаться

[пингвин]

kazbich2004
дергается... И новый и старый...
Новый пытался сжать - ничего не вышло. Имхо не дожимает. Хотя утверждать не буду. Может и ролик какой дурить...

[kazbich2004]

Кстати, оригинала в сборе нет..( про натяжитель) только по отдельности..
Ролик - 1500 + амортизатор 4 000... ( ну так и есть, 5500).

Купить то можно, вот только не по принципу бы... " а вдруг заменим и проблема уйдет" ?... Не ушла - меняем шкив генератора ( еще 3500).... и так много можно. набрать

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

дергается... И новый и старый...

О.........!!! Значит это не есть нонсенс !

Новый пытался сжать - ничего не вышло.

Где не вышло? В руках когда? Ну конечно. Я говорил про установленный на машине.. Ключем с удлинителем сжимал для снятия ремня...

А на работающем моторе - просто ключем ( см 20-ть ключ ) - сжимается чуток - но не одним пальцем конечно!

Добавлено спустя 13 минут 21 секунду:

ПИНГВИН !!??

А попробуй пальцами провернуть ремень посредине (там где на фото большая зеленая стрелка) ! Просто двумя пальцами, не пытаясь выдавить из себя все силу ! На сколько примерно градусов закрутится?..

Я у себя тоже проверю... Раз у тебя натяжитель новый, то так косвенно можно будет сказать о силе натяжения.

И у кого AVF, проверте тоже пожалуйста!! Дергается ли натяжитель и сколько поворот на "закрутку" ремня в месте большой зеленой стрелки ( посредине примерно. Для статистики, да и мне польза будет.

[!SERJ!]

У меня тоже такое было пока не заменил шкиф генератора с муфтой свободного хода

[kazbich2004]

Проверил натяжение у себя...
Закручивается довольно свободно на 120град... ( больше 90), а при значительном усилии пальцами - чуток не доходит до 180... ( около 160 может быть..)

У меня тоже такое было пока не заменил шкиф генератора с муфтой свободного хода

А какой мотор у тебя? А как определил, что проблема в шкиве генератора?

[CYXOB]

А как определил, что проблема в шкиве генератора?

kazbich2004, при снятом ремне вставь в генератор тонкую отвёртку так, что бы зафиксировать лопасти крыльчатки. Теперь покрути рукой шкив - в одну сторону должен проскалзывать, в другую нет. Если не так, то меняй шкив(он же обгонная муфта).

[енот]

И у кого AVF, проверте тоже пожалуйста!! Дергается ли натяжитель

не владелец я AVF, но...когда знакомому брали A4 (8E) с AVF - там точь-в-точь также подергивался натяжитель (я тогда ещё подумал что что-то явно не ладно, но, учитывая что машина стояла замертво почти год - подумал что так нормально... ). После замены ГРМ (все роли ремни и натяжители) - эффект пропал.

[EDD XXI]

!SERJ!
CYXOB
+1
Развалился натяжитель. Заменил, дергается. Но ведь раньше до замены не дергался. Сначала искал не нашел из-за чего.
После замены проехал 17000, решил заменить еще раз ремень. После снятия ремня проверил шкив генератора, резко поворачиваешь по часовой стрелке и останавливаешь, вал генератора должен провернуться немного дальше, мой останавливался аки вкопанный. Сразу заказал новый шкив.
Проехал еще где-то 1500км и шкив заскрипел три дня назад. Если смотреть сверху, то в момент скрипа видно было, как шкив перемещается по валу на пару мм туда сюда. Сегодня гад шкив слез по валу на 20мм и из-за этого порвался ремень в клочья, хорошо хоть не зацепило ремень ГРМ. Теперь остается ждать когда приедет новый шкив.

[kazbich2004]

то меняй шкив

Проверю конечно, завтра...

Полазив по форуму... ИМХО склоняюсь к мысли о замене шкива генератора...
Для его ( шкива) снятия и установки нужна приспособа 3400 ...? я понял так, что без нее и пытаться не стоит !

[CYXOB]

Для его ( шкива) снятия и установки нужна приспособа 3400 ...? я понял так, что без нее и пытаться не стоит !

Наверное, да. На снятом генераторе, с приспособой, да пневмогайковёртом это делается за минуту. Но сначала нужно убедиться в её неисправности. Неисправность демпфера натяжителя(втулки, масло) не исключена.

[SilverPass]

Была у меня такая проблема на AWX. Виновата была муфта генератора. Кстате, на коленвалу еще одна муфта (ИМХО) стоит. А демфер рекомендую менять вместе с ГРМ с заменой длинного болта. (У меня болт снесло через 90000 км пробега.

[CYXOB]

Кстате, на коленвалу еще одна муфта (ИМХО) стоит.

Точнее, шкив-демпфер. Его внутренний и внешний диаметры соединены резиной.

А демфер рекомендую менять вместе с ГРМ с заменой длинного болта. (У меня болт снесло через 90000 км пробега.

Ну это лишнее. Болт(одноразовый) нужно менять после его откручивании при снятия шестерни КВ с целью замены сальника.

[kazbich2004]

Провел еще "дефектацию"...
Снял ремень.. ( откинул в сторону)

1. Шкив генератора по часовой стрелке вращается спокойно, ровно.. В противоположную сторону - НИ-НИ, стоит мертво ! Люфтов радиальных НЕТ, есть маленький осевой..( может доли миллиметра, чуток щелкает, если шкив туда - сюда толкать..)

2. Шкив насоса ГУР - также вращается чисто, без люфтов и препятствий

3. Шкив виско-муфты вентилятора.... Без замечаний

4. Шкив натяжителя - Без замечаний, все ровно плавно и без люфтов..

Такое ощущение, что все только с магазина !!

5. Ну шкив КВ не покрутишь.. Но год назад менял ремень ГРМ - все было идеально. Да при вращении сам шкив "НЕ болтается", в смысле по кромкам вращающимся стоит мертво !!


Одел назад ремень, завел, еще раз посмотрел внимательней на натяжитель. Ну шевелиться..( болтанием я это не назову.) вверх вних на, может миллиметра 3, ну может в отдельных моментах - 5 мм, не более.

Шум, в в иде небольшого постоянного поскрипывания и попискивания в такт вращения ремня остался ( ну есс-но, куда-же он денется.. )

Остается грешить только на амортизатор - натяжитель натяжного мех-ма. Может действительно НЕ дожимает....

Еще раз просьба к владельцам AVF..

Проверте ( на закручивание) и прогиб ремень поликлиновый в месте большой зеленой стрелки ( фото выше, первое сообщение).... посредине.

У меня закручивается двумя пальцами свободно на 90 град, чуть с небольшим усилием на 120 и максимум почти на 180 ( около 160 может)..
Если придавить посредине на прогиб ремня большим пальцем - то с приличным усилием можно коснуться ремнем ролика вискомуфты, при этом натяжитель чуток шевелиться.

Так можно сделать вывод о недостаточном натяжении ремня.. ( тем более при дожиме ключом на натяжение - звук пропадает)

[ФольцFolz]

Просьба к владельцам AVF... гляньте на ХХ, натяжитель неподвижно стоит или прыгает ????????????

Прыгает.
Меня эта проблема тоже волнует,но пока ничего ещё не предпринимал.

[NAS]

kazbich2004, мне меняли ремни на СТО 2 года назад + натяжители, ролики и так по мелочевке

Стал замечать недавно, что на XX ( на других режимах не пробовал) появился шум, типа попискивание в районе поликлинового ремня.

+1, только на ХХ при прогреве двигателя, когда прогреется - шум пропадает, причем косяк такой стал проявляться с месяц назад

Посмотрел, все о чем спрашивал:

У меня закручивается двумя пальцами свободно на 90 град, чуть с небольшим усилием на 120 и максимум почти на 180 ( около 160 может)..
Если придавить посредине на прогиб ремня большим пальцем - то с приличным усилием можно коснуться ремнем ролика вискомуфты, при этом натяжитель чуток шевелиться.

+1, сдается мне, что примерно так и должно быть

Одел назад ремень, завел, еще раз посмотрел внимательней на натяжитель. Ну шевелиться..( болтанием я это не назову.) вверх вних на, может миллиметра 3, ну может в отдельных моментах - 5 мм, не более.

+1, тоже шевелится, не всегда и не сильно - до 3-5 мм. не больше

Могу предположить что со временем нятяжку ремня следует увеличить, т.к. за время эксплуатации ремень подвытянулся, а натяжитель ослаб

[kazbich2004]

Могу предположить что со временем нятяжку ремня следует увеличить, т.к. за время эксплуатации ремень подвытянулся, а натяжитель ослаб

Во первых - Сенкс!! за "пробы"...
Значит я не одинок...но норма это или "болезнь" ? Не ясно. Нужна "выписка" о состоянии здоровья заведомо здорового !!

По поводу " увеличение натяжки"...!! Так ёё (натяжку) самому НЕ увеличить ! Натяжной механизм это сам делает и там положение газового амортизатора-натяжителя НЕ меняется, вот в чем дело.

Выход один - замена этого амортизатора - натяжителя. Только вот точно бы знать - что это в нем причина ( хотя вроде больше нечему там.. при том, что остальное исправное).

Цена ему 4000, не хотелось бы "на ветер" выбрасывать !

Еще бы кто откликнулся по поводу ЗАМЕРА НАТЯЖЕНИЯ ( как писал выше), у кого НЕТ этих "попискиваний", у кого ремень этот НЕ шумит.

Ждем..с !! У кого AVF и НЕТ шума в районе поликлинового ремня - просьба замерить натяжение как описано выше.