0
-
20.09.2008, 17:56 #1
Шумит поликлиновый ремень AVF, дергается натяжитель.....
Проблемка....
Стал замечать недавно, что на XX ( на других режимах не пробовал) появился шум, типа попискивание в районе поликлинового ремня.
Звук в такт вращения ремня.... !!! Натяжитель ремня ( на фото красная стрелка) подергивается с таким-же тактом. Сам ремень вроде как чуток..подергивается !Стал смотреть и думать...
Если натяжение увеличить ( ключем вручную, при работе мотора...) то звук уменьшается, вплоть до пропадания. Побрызгивание на ремень приводит к 1-2 сек ПРОПАДАНИЮ звука, но не более 1-2 сек.
Если палочкой надавить на ремень в месте зеленой стрелки ( сбоку, в торец и вперед, как бы на себя) - то звук пропадает..
Сегодня заменил поликлиновый ремень !! Результат =0
Мысль есть такая....
1. Звук от трения о шкивы вследствии периодически меняющегося натяжения ремня ...
2. Подтверждение этому - прыгающий в так звука натяжитель.
3. При снятии ремня все ролики крутяться свободно без заеданий, проверял вращая рукой... хотя может проверял не " с пристрастием". Но это еще раз проверить не сложно... Скинуть ремень со шкивов 2 мин!
Просьба к владельцам AVF... гляньте на ХХ, натяжитель неподвижно стоит или прыгает ????????????
И у кого какие мысли (может и опыт..) по поводу причины ?? ИМХО что то где-то "подклинивает"... Хотя рукой все крутиться плавно.
P/S Фото не мной сделано...а то там пол морды разобрано.. Это просто , для наглядности, мотор то мой..B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
20.09.2008, 18:28 #2
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0kazbich2004
а демпфер (красная стрелка) когда менялся? Рекомендуется каждую вторую замена ремня (а то и каждую).
Обводной ролик когда?GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
20.09.2008, 18:45 #3
0Сообщение от пингвин
Демпфер, ты имеешь ввиду эту все конструкцию ( фото) ??
И что "обводной ролик" ? На виско муфте что-ли? Не менял...
Руками оба крутяться плавно, без заеданий...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
20.09.2008, 18:49 #4
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0kazbich2004
да эта конструкция... Стоит 5500. Только новый ты руками не прожмешь....GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
20.09.2008, 18:54 #5
0Сообщение от пингвин
Ну ИМХО менять его надо, если есть к нему претензии.... А как они проявляются? Дергание натяжителя - возможно это следствие а не причина !! 5000 руб на эксперементы - многовато будет ...
Но когда я его (при работающем моторе поджимаю сильней....то звук уменьшается и пропадает...). Неужели НЕ дожимает?... Хотя к ключу усилие НЕ слабое прилагаю, для его сжатия....
Ну звук - это ИМХО ( я уверен) от пульсирующего ремня... ЧТо его заставляет пульсировать? Вот в чем вопрос...
Пингвин !!!!
У тебя же AVF ? На XX натяжитель дергается ??? На форуме говорят, что у всех на дизелях он дергается.... А есть мнение, что НЕ должен дергатьсяB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
20.09.2008, 19:02 #6
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0kazbich2004
дергается... И новый и старый...
Новый пытался сжать - ничего не вышло. Имхо не дожимает. Хотя утверждать не буду. Может и ролик какой дурить...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
20.09.2008, 19:22 #7
0Кстати, оригинала в сборе нет..( про натяжитель) только по отдельности..
Ролик - 1500 + амортизатор 4 000... ( ну так и есть, 5500).
Купить то можно, вот только не по принципу бы... " а вдруг заменим и проблема уйдет" ?... Не ушла - меняем шкив генератора ( еще 3500).... и так много можно. набрать
Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Сообщение от пингвин
Сообщение от пингвин
А на работающем моторе - просто ключем ( см 20-ть ключ ) - сжимается чуток - но не одним пальцем конечно!
Добавлено спустя 13 минут 21 секунду:
ПИНГВИН !!??
А попробуй пальцами провернуть ремень посредине (там где на фото большая зеленая стрелка) ! Просто двумя пальцами, не пытаясь выдавить из себя все силу ! На сколько примерно градусов закрутится?..
Я у себя тоже проверю... Раз у тебя натяжитель новый, то так косвенно можно будет сказать о силе натяжения.
И у кого AVF, проверте тоже пожалуйста!! Дергается ли натяжитель и сколько поворот на "закрутку" ремня в месте большой зеленой стрелки ( посредине примерно. Для статистики, да и мне польза будет.B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
20.09.2008, 20:03 #8
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня тоже такое было пока не заменил шкиф генератора с муфтой свободного хода
-
20.09.2008, 20:10 #9
0Проверил натяжение у себя...
Закручивается довольно свободно на 120град... ( больше 90), а при значительном усилии пальцами - чуток не доходит до 180... ( около 160 может быть..)
Сообщение от !SERJ!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
20.09.2008, 20:25 #10
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от kazbich2004Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
20.09.2008, 20:28 #11
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от kazbich2004I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
20.09.2008, 20:58 #12
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 8,582
Спасибо: Получено: 3,806
Отправлено: 4,524
0!SERJ!
CYXOB
+1
Развалился натяжитель. Заменил, дергается. Но ведь раньше до замены не дергался. Сначала искал не нашел из-за чего.
После замены проехал 17000, решил заменить еще раз ремень. После снятия ремня проверил шкив генератора, резко поворачиваешь по часовой стрелке и останавливаешь, вал генератора должен провернуться немного дальше, мой останавливался аки вкопанный. Сразу заказал новый шкив.
Проехал еще где-то 1500км и шкив заскрипел три дня назад. Если смотреть сверху, то в момент скрипа видно было, как шкив перемещается по валу на пару мм туда сюда. Сегодня гад шкив слез по валу на 20мм и из-за этого порвался ремень в клочья, хорошо хоть не зацепило ремень ГРМ. Теперь остается ждать когда приедет новый шкив.98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
20.09.2008, 21:05 #13
0Сообщение от CYXOB
Полазив по форуму... ИМХО склоняюсь к мысли о замене шкива генератора...
Для его ( шкива) снятия и установки нужна приспособа 3400 ...? я понял так, что без нее и пытаться не стоит !B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
20.09.2008, 21:13 #14
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от kazbich2004Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
20.09.2008, 23:37 #15
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0Была у меня такая проблема на AWX. Виновата была муфта генератора. Кстате, на коленвалу еще одна муфта (ИМХО) стоит. А демфер рекомендую менять вместе с ГРМ с заменой длинного болта. (У меня болт снесло через 90000 км пробега.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
20.09.2008, 23:51 #16
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от SilverPassСообщение от SilverPassVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
21.09.2008, 11:17 #17
0Провел еще "дефектацию"...
Снял ремень.. ( откинул в сторону)
1. Шкив генератора по часовой стрелке вращается спокойно, ровно.. В противоположную сторону - НИ-НИ, стоит мертво ! Люфтов радиальных НЕТ, есть маленький осевой..( может доли миллиметра, чуток щелкает, если шкив туда - сюда толкать..)
2. Шкив насоса ГУР - также вращается чисто, без люфтов и препятствий
3. Шкив виско-муфты вентилятора.... Без замечаний
4. Шкив натяжителя - Без замечаний, все ровно плавно и без люфтов..
Такое ощущение, что все только с магазина !!
5. Ну шкив КВ не покрутишь.. Но год назад менял ремень ГРМ - все было идеально. Да при вращении сам шкив "НЕ болтается", в смысле по кромкам вращающимся стоит мертво !!
Одел назад ремень, завел, еще раз посмотрел внимательней на натяжитель. Ну шевелиться..( болтанием я это не назову.) вверх вних на, может миллиметра 3, ну может в отдельных моментах - 5 мм, не более.
Шум, в в иде небольшого постоянного поскрипывания и попискивания в такт вращения ремня остался ( ну есс-но, куда-же он денется.. )
Остается грешить только на амортизатор - натяжитель натяжного мех-ма. Может действительно НЕ дожимает....
Еще раз просьба к владельцам AVF..
Проверте ( на закручивание) и прогиб ремень поликлиновый в месте большой зеленой стрелки ( фото выше, первое сообщение).... посредине.
У меня закручивается двумя пальцами свободно на 90 град, чуть с небольшим усилием на 120 и максимум почти на 180 ( около 160 может)..
Если придавить посредине на прогиб ремня большим пальцем - то с приличным усилием можно коснуться ремнем ролика вискомуфты, при этом натяжитель чуток шевелиться.
Так можно сделать вывод о недостаточном натяжении ремня.. ( тем более при дожиме ключом на натяжение - звук пропадает)B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
21.09.2008, 17:58 #18
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от kazbich2004
Меня эта проблема тоже волнует,но пока ничего ещё не предпринимал.**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
22.09.2008, 13:11 #19
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0kazbich2004, мне меняли ремни на СТО 2 года назад + натяжители, ролики и так по мелочевке
Сообщение от kazbich2004
Посмотрел, все о чем спрашивал:
Сообщение от kazbich2004
Сообщение от kazbich2004
Могу предположить что со временем нятяжку ремня следует увеличить, т.к. за время эксплуатации ремень подвытянулся, а натяжитель ослабPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
22.09.2008, 15:27 #20
0Сообщение от NAS
Значит я не одинок...но норма это или "болезнь" ? Не ясно. Нужна "выписка" о состоянии здоровья заведомо здорового !!
По поводу " увеличение натяжки"...!! Так ёё (натяжку) самому НЕ увеличить ! Натяжной механизм это сам делает и там положение газового амортизатора-натяжителя НЕ меняется, вот в чем дело.
Выход один - замена этого амортизатора - натяжителя. Только вот точно бы знать - что это в нем причина ( хотя вроде больше нечему там.. при том, что остальное исправное).
Цена ему 4000, не хотелось бы "на ветер" выбрасывать !
Еще бы кто откликнулся по поводу ЗАМЕРА НАТЯЖЕНИЯ ( как писал выше), у кого НЕТ этих "попискиваний", у кого ремень этот НЕ шумит.
Ждем..с !! У кого AVF и НЕТ шума в районе поликлинового ремня - просьба замерить натяжение как описано выше.B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Похожие темы
-
AVF дергается при разгоне....
от phil в разделе Архив 2011г.Ответов: 82Последнее сообщение: 11.12.2011, 20:48 -
Помогите новичку!AVF дергается
от Андроид в разделе Архив 2009г.Ответов: 20Последнее сообщение: 02.12.2009, 19:13 -
Порвался поликлиновый ремень
от Hardy в разделе Архив 2009г.Ответов: 20Последнее сообщение: 25.08.2009, 17:11 -
Проблема! Поменял ремень ГРМ + ролик натяжитель...
от петя в разделе Архив 2009г.Ответов: 21Последнее сообщение: 07.06.2009, 22:01 -
Свистит поликлиновый ремень (не Пассат). Подскажите...
от AK71 в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.01.2007, 12:57