Шумит поликлиновый ремень AVF, дергается натяжитель.....
  1. #1
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Шумит поликлиновый ремень AVF, дергается натяжитель.....

    Проблемка....

    Стал замечать недавно, что на XX ( на других режимах не пробовал) появился шум, типа попискивание в районе поликлинового ремня.
    Звук в такт вращения ремня.... !!! Натяжитель ремня ( на фото красная стрелка) подергивается с таким-же тактом. Сам ремень вроде как чуток..подергивается !Стал смотреть и думать...

    Если натяжение увеличить ( ключем вручную, при работе мотора...) то звук уменьшается, вплоть до пропадания. Побрызгивание на ремень приводит к 1-2 сек ПРОПАДАНИЮ звука, но не более 1-2 сек.

    Если палочкой надавить на ремень в месте зеленой стрелки ( сбоку, в торец и вперед, как бы на себя) - то звук пропадает..

    Сегодня заменил поликлиновый ремень !! Результат =0

    Мысль есть такая....

    1. Звук от трения о шкивы вследствии периодически меняющегося натяжения ремня ...

    2. Подтверждение этому - прыгающий в так звука натяжитель.

    3. При снятии ремня все ролики крутяться свободно без заеданий, проверял вращая рукой... хотя может проверял не " с пристрастием". Но это еще раз проверить не сложно... Скинуть ремень со шкивов 2 мин!

    Просьба к владельцам AVF... гляньте на ХХ, натяжитель неподвижно стоит или прыгает ????????????


    И у кого какие мысли (может и опыт..) по поводу причины ?? ИМХО что то где-то "подклинивает"... Хотя рукой все крутиться плавно.

    P/S Фото не мной сделано...а то там пол морды разобрано.. Это просто , для наглядности, мотор то мой..
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004
    а демпфер (красная стрелка) когда менялся? Рекомендуется каждую вторую замена ремня (а то и каждую).
    Обводной ролик когда?
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  3. #3
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    а демпфер (красная стрелка) когда менялся? Рекомендуется каждую вторую замена ремня (а то и каждую).
    Обводной ролик когда?
    Демфер не менял.... ( менял ремни все с ГРМ год назад). ПРи снятии ремня поликлинового...(сегодня) ходит плавно вроде, с усилием.

    Демпфер, ты имеешь ввиду эту все конструкцию ( фото) ??

    И что "обводной ролик" ? На виско муфте что-ли? Не менял...

    Руками оба крутяться плавно, без заеданий...
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004
    да эта конструкция... Стоит 5500. Только новый ты руками не прожмешь....
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  5. #5
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    Только новый ты руками не прожмешь....
    Да не руками, конечно сжимал, ключем !

    Ну ИМХО менять его надо, если есть к нему претензии.... А как они проявляются? Дергание натяжителя - возможно это следствие а не причина !! 5000 руб на эксперементы - многовато будет ...

    Но когда я его (при работающем моторе поджимаю сильней....то звук уменьшается и пропадает...). Неужели НЕ дожимает?... Хотя к ключу усилие НЕ слабое прилагаю, для его сжатия....

    Ну звук - это ИМХО ( я уверен) от пульсирующего ремня... ЧТо его заставляет пульсировать? Вот в чем вопрос...

    Пингвин !!!!
    У тебя же AVF ? На XX натяжитель дергается ??? На форуме говорят, что у всех на дизелях он дергается.... А есть мнение, что НЕ должен дергаться
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004
    дергается... И новый и старый...
    Новый пытался сжать - ничего не вышло. Имхо не дожимает. Хотя утверждать не буду. Может и ролик какой дурить...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  7. #7
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, оригинала в сборе нет..( про натяжитель) только по отдельности..
    Ролик - 1500 + амортизатор 4 000... ( ну так и есть, 5500).

    Купить то можно, вот только не по принципу бы... " а вдруг заменим и проблема уйдет" ?... Не ушла - меняем шкив генератора ( еще 3500).... и так много можно. набрать

    Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

    Цитата Сообщение от пингвин
    дергается... И новый и старый...
    О.........!!! Значит это не есть нонсенс !

    Цитата Сообщение от пингвин
    Новый пытался сжать - ничего не вышло.
    Где не вышло? В руках когда? Ну конечно. Я говорил про установленный на машине.. Ключем с удлинителем сжимал для снятия ремня...

    А на работающем моторе - просто ключем ( см 20-ть ключ ) - сжимается чуток - но не одним пальцем конечно!

    Добавлено спустя 13 минут 21 секунду:

    ПИНГВИН !!??

    А попробуй пальцами провернуть ремень посредине (там где на фото большая зеленая стрелка) ! Просто двумя пальцами, не пытаясь выдавить из себя все силу ! На сколько примерно градусов закрутится?..

    Я у себя тоже проверю... Раз у тебя натяжитель новый, то так косвенно можно будет сказать о силе натяжения.

    И у кого AVF, проверте тоже пожалуйста!! Дергается ли натяжитель и сколько поворот на "закрутку" ремня в месте большой зеленой стрелки ( посредине примерно. Для статистики, да и мне польза будет.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    10.04.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    48
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже такое было пока не заменил шкиф генератора с муфтой свободного хода

  9. #9
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверил натяжение у себя...
    Закручивается довольно свободно на 120град... ( больше 90), а при значительном усилии пальцами - чуток не доходит до 180... ( около 160 может быть..)

    Цитата Сообщение от !SERJ!
    У меня тоже такое было пока не заменил шкиф генератора с муфтой свободного хода
    А какой мотор у тебя? А как определил, что проблема в шкиве генератора?
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    А как определил, что проблема в шкиве генератора?
    kazbich2004, при снятом ремне вставь в генератор тонкую отвёртку так, что бы зафиксировать лопасти крыльчатки. Теперь покрути рукой шкив - в одну сторону должен проскалзывать, в другую нет. Если не так, то меняй шкив(он же обгонная муфта).
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  11. #11
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,052
    Спасибо +
    Получено: 2,501
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    И у кого AVF, проверте тоже пожалуйста!! Дергается ли натяжитель
    не владелец я AVF, но...когда знакомому брали A4 (8E) с AVF - там точь-в-точь также подергивался натяжитель (я тогда ещё подумал что что-то явно не ладно, но, учитывая что машина стояла замертво почти год - подумал что так нормально... ). После замены ГРМ (все роли ремни и натяжители) - эффект пропал.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,099
    Спасибо +
    Получено: 367
    Отправлено: 288

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    !SERJ!
    CYXOB
    +1
    Развалился натяжитель. Заменил, дергается. Но ведь раньше до замены не дергался. Сначала искал не нашел из-за чего.
    После замены проехал 17000, решил заменить еще раз ремень. После снятия ремня проверил шкив генератора, резко поворачиваешь по часовой стрелке и останавливаешь, вал генератора должен провернуться немного дальше, мой останавливался аки вкопанный. Сразу заказал новый шкив.
    Проехал еще где-то 1500км и шкив заскрипел три дня назад. Если смотреть сверху, то в момент скрипа видно было, как шкив перемещается по валу на пару мм туда сюда. Сегодня гад шкив слез по валу на 20мм и из-за этого порвался ремень в клочья, хорошо хоть не зацепило ремень ГРМ. Теперь остается ждать когда приедет новый шкив.
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк

  13. #13
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    то меняй шкив
    Проверю конечно, завтра...

    Полазив по форуму... ИМХО склоняюсь к мысли о замене шкива генератора...
    Для его ( шкива) снятия и установки нужна приспособа 3400 ...? я понял так, что без нее и пытаться не стоит !
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    Для его ( шкива) снятия и установки нужна приспособа 3400 ...? я понял так, что без нее и пытаться не стоит !
    Наверное, да. На снятом генераторе, с приспособой, да пневмогайковёртом это делается за минуту. Но сначала нужно убедиться в её неисправности. Неисправность демпфера натяжителя(втулки, масло) не исключена.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  15. #15
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была у меня такая проблема на AWX. Виновата была муфта генератора. Кстате, на коленвалу еще одна муфта (ИМХО) стоит. А демфер рекомендую менять вместе с ГРМ с заменой длинного болта. (У меня болт снесло через 90000 км пробега.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SilverPass
    Кстате, на коленвалу еще одна муфта (ИМХО) стоит.
    Точнее, шкив-демпфер. Его внутренний и внешний диаметры соединены резиной.
    Цитата Сообщение от SilverPass
    А демфер рекомендую менять вместе с ГРМ с заменой длинного болта. (У меня болт снесло через 90000 км пробега.
    Ну это лишнее. Болт(одноразовый) нужно менять после его откручивании при снятия шестерни КВ с целью замены сальника.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  17. #17
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Провел еще "дефектацию"...
    Снял ремень.. ( откинул в сторону)

    1. Шкив генератора по часовой стрелке вращается спокойно, ровно.. В противоположную сторону - НИ-НИ, стоит мертво ! Люфтов радиальных НЕТ, есть маленький осевой..( может доли миллиметра, чуток щелкает, если шкив туда - сюда толкать..)

    2. Шкив насоса ГУР - также вращается чисто, без люфтов и препятствий

    3. Шкив виско-муфты вентилятора.... Без замечаний

    4. Шкив натяжителя - Без замечаний, все ровно плавно и без люфтов..

    Такое ощущение, что все только с магазина !!

    5. Ну шкив КВ не покрутишь.. Но год назад менял ремень ГРМ - все было идеально. Да при вращении сам шкив "НЕ болтается", в смысле по кромкам вращающимся стоит мертво !!


    Одел назад ремень, завел, еще раз посмотрел внимательней на натяжитель. Ну шевелиться..( болтанием я это не назову.) вверх вних на, может миллиметра 3, ну может в отдельных моментах - 5 мм, не более.

    Шум, в в иде небольшого постоянного поскрипывания и попискивания в такт вращения ремня остался ( ну есс-но, куда-же он денется.. )

    Остается грешить только на амортизатор - натяжитель натяжного мех-ма. Может действительно НЕ дожимает....

    Еще раз просьба к владельцам AVF..

    Проверте ( на закручивание) и прогиб ремень поликлиновый в месте большой зеленой стрелки ( фото выше, первое сообщение).... посредине.


    У меня закручивается двумя пальцами свободно на 90 град, чуть с небольшим усилием на 120 и максимум почти на 180 ( около 160 может)..
    Если придавить посредине на прогиб ремня большим пальцем - то с приличным усилием можно коснуться ремнем ролика вискомуфты, при этом натяжитель чуток шевелиться.

    Так можно сделать вывод о недостаточном натяжении ремня.. ( тем более при дожиме ключом на натяжение - звук пропадает)
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  18. #18
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    Просьба к владельцам AVF... гляньте на ХХ, натяжитель неподвижно стоит или прыгает ????????????
    Прыгает.
    Меня эта проблема тоже волнует,но пока ничего ещё не предпринимал.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  19. #19
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004, мне меняли ремни на СТО 2 года назад + натяжители, ролики и так по мелочевке

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    Стал замечать недавно, что на XX ( на других режимах не пробовал) появился шум, типа попискивание в районе поликлинового ремня.
    +1, только на ХХ при прогреве двигателя, когда прогреется - шум пропадает, причем косяк такой стал проявляться с месяц назад

    Посмотрел, все о чем спрашивал:
    Цитата Сообщение от kazbich2004
    У меня закручивается двумя пальцами свободно на 90 град, чуть с небольшим усилием на 120 и максимум почти на 180 ( около 160 может)..
    Если придавить посредине на прогиб ремня большим пальцем - то с приличным усилием можно коснуться ремнем ролика вискомуфты, при этом натяжитель чуток шевелиться.
    +1, сдается мне, что примерно так и должно быть

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    Одел назад ремень, завел, еще раз посмотрел внимательней на натяжитель. Ну шевелиться..( болтанием я это не назову.) вверх вних на, может миллиметра 3, ну может в отдельных моментах - 5 мм, не более.
    +1, тоже шевелится, не всегда и не сильно - до 3-5 мм. не больше

    Могу предположить что со временем нятяжку ремня следует увеличить, т.к. за время эксплуатации ремень подвытянулся, а натяжитель ослаб
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  20. #20
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NAS
    Могу предположить что со временем нятяжку ремня следует увеличить, т.к. за время эксплуатации ремень подвытянулся, а натяжитель ослаб
    Во первых - Сенкс!! за "пробы"...
    Значит я не одинок...но норма это или "болезнь" ? Не ясно. Нужна "выписка" о состоянии здоровья заведомо здорового !!

    По поводу " увеличение натяжки"...!! Так ёё (натяжку) самому НЕ увеличить ! Натяжной механизм это сам делает и там положение газового амортизатора-натяжителя НЕ меняется, вот в чем дело.

    Выход один - замена этого амортизатора - натяжителя. Только вот точно бы знать - что это в нем причина ( хотя вроде больше нечему там.. при том, что остальное исправное).

    Цена ему 4000, не хотелось бы "на ветер" выбрасывать !

    Еще бы кто откликнулся по поводу ЗАМЕРА НАТЯЖЕНИЯ ( как писал выше), у кого НЕТ этих "попискиваний", у кого ремень этот НЕ шумит.

    Ждем..с !! У кого AVF и НЕТ шума в районе поликлинового ремня - просьба замерить натяжение как описано выше.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. AVF дергается при разгоне....
    от phil в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 82
    Последнее сообщение: 11.12.2011, 20:48
  2. Помогите новичку!AVF дергается
    от Андроид в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 02.12.2009, 19:13
  3. Порвался поликлиновый ремень
    от Hardy в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 25.08.2009, 17:11
  4. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 07.06.2009, 22:01
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.01.2007, 12:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •