Особенность замены масла - Страница 2
  1. #21
    Phaeton Аватар для Romanches
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    100лица! ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,287
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oleg_Zh
    подогреть не запуская двигатель...
    ПОЯЛЬНОЙ ЛАМПОЙ
    AMX 4motion МКПП -жиробас

    AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)

  2. #22
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oleg_Zh
    Да, но хотелось бы еще услышать аргументы за/против такой идеи.
    Аргументы за/против были выше, тут уже технический вопрос выполз
    Цитата Сообщение от Oleg_Zh
    Если бы его можно было как-то подогреть не запуская двигатель...
    Ты просто попробуй и поделишся мнением.
    Хотя ИМХО по мне, так на горячую просто слить масло на протяжении длительного периода, минут 30-40, и сверху сольется так как горячее и низ стечет неторопясь основательно.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  3. #23
    Phaeton Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,675
    Спасибо +
    Получено: 222
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо обязательно производить слив на только что работавшем горячем масле, т.к. уже было сказано, что консистенция более "взбитая" и грязи больше уходит из двигателя и еще мне кто-то говорил, что при сливе надо обязательно открывать заливную горловину, для компенсации давления.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  4. #24
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    47
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще один момент: На горячую легче сливную пробку откручивать - меньше вероятность поломать.
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  5. #25
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну, вот господа... сегодня поменял масло по старинке - на горячую.
    Для экспериментов нужно иметь возможность набора количественной статистики. В любительских условиях не получится.
    Но вопрос остается открытым, по возможности аргументы хотелось бы знать.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    19.12.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    против: ну подогрел ты масло. и? кака всеравно на дне. Если бы его можно было бы взмешать, другой разговор.
    А так сливаем горячим!

  7. #27
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RetRain
    RetRain
    Логично, вот только подогретое более жидкое и соответственно вытечет больше, а холодное будет освтаваться вялотекущей массой.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По моему, 100% масла все равно никогда не слить, часть его неминуемо перемешается с новым. А прогреть для лучшей текучести не составит труда, особенно когда не очень тепло в гараже
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Стук после замены масла...
    от Leto в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 25.05.2007, 18:33
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 14.04.2007, 22:33
  3. Установка для замены масла в АКПП
    от Данил в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 28.02.2007, 09:35
  4. Интервалы замены масла
    от Aztek в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.01.2007, 14:36
  5. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 13.09.2005, 15:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •