загорается и пищит красная масленка

[Dmitry1987]

Целесообразно чистить поддон вместе с сеточкой и менять насос одновременно. Так как процедура снятия поддона довольно сложна и трудоемка. Поэтому, если есть подозрение, что давление низкое из-за насоса,(ресурс насоса 150-200 тыс.) то менять насос обязательно надо. Иначе потом придется опять снимать поддон и менять насос. т.е. платить за трудоемкую работу второй раз.

Что касается насоса, то вроде как оригинал ставить не обязательно, есть насос Febi. На форуме про него писали, пока негативных отзывов нет. А так Febi примерно в 2 раза дешевле оригинала. Мне ставили две недели назад, он был 3100 руб.

Как можно ездить в российских условиях 25 тыс на одном масле с турбиной? Это же просто жестоко для двигателя. Если он закоксуется, то скорее всего его придется перебирать и мыть подетально. Потому что всякого рода промывалки в турбированные моторые противопоказанны.

[константин 57]

понятно, спасибо всем. только производитель пишет на лонг-лайфе 2- 30000 км. лажа значит.

[Vital]

только производитель пишет на лонг-лайфе 2- 30000 км. лажа значит.

Производитель пишет правильно, только маленькое уточнение- НЕ для

нашего бензина [-X

[rummi]

только производитель пишет на лонг-лайфе 2- 30000 км. лажа значит.

Производитель пишет правильно, только маленькое уточнение- НЕ для

нашего бензина [-X

Бред сивой кобылы - 30000 ни одно гражданское масло не выходит , особенно на турбированных , да и еще поезженных моторах .

[Vital]

Бред сивой кобылы - 30000 ни одно гражданское масло не выходит , особенно на турбированных , да и еще поезженных моторах .

Витя, ты прекрасно понял о чем я написал, что производитель

НЕ расчитывает применения удленненных интервалов замены масла на

автомобилях с поезжанными моторами, заправленными бензином,

разбавленным ослиной мачой и залитым гражданским маслом.

[pavel1]

rummi
[/url]

[rummi]

Бред сивой кобылы - 30000 ни одно гражданское масло не выходит , особенно на турбированных , да и еще поезженных моторах .

Витя, ты прекрасно понял о чем я написал, что производитель

НЕ расчитывает применения удленненных интервалов замены масла на

автомобилях с поезжанными моторами, заправленными бензином,

разбавленным ослиной мачой и залитым гражданским маслом.

Знаешь , последнее время мне кажется , что производитель рассчитывает исключительно на ограниченность потребителей , которые все тупо делают исключительно по книжечке и усредненным аннотациям к товару, даже не удосуживаясь прибегать к оценке причинно-следственных связей . Между тем , производитель решает свои задачи - которые порой диаметрально противоположны задачам потребителя , по крайней мере , выходящие за сроки гарантии продавца на данный вид технически сложного товара .

Понимаешь , дело в том , что за этим невеселое будущее . Как мне недавно пытались доказать (очень неглупый человек) , что общество потребителей - самая совершенная модель для существования человечества . Дело теперь за нами - ибо от нас теперь напрямую зависит исход нашей полемики Вливайтесь

[Vital]

производитель рассчитывает исключительно на ограниченность потребителей , которые все делают исключительно по книжечке

По книжечке это пол беды, а вот многие потребители вообще не знают

что делают и зачем!


Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Дело теперь за нами - ибо от нас теперь напрямую зависит исход нашей полемики Mr. Green
Вливайтесь ura1

Я с Вами

[константин 57]

Доброго времени суток. снимал поддон масляный (не очень сложно, но хлопотно). была забита вся сеточка насоса. всё остальное в норме. теперь: хх- 2,6 атм. на 3000- 4,6. хочу спросить- как избежать закоксовывания масла в дальнейшем и с какой переодичностью чистят сеточку, а то идея пришла- вырезать в поддоне в месте сеточки отверстие с резьбой, забилась- 5 мин. и готово. и пока в теме, через сколько меняют масло в коробке (ручная). пассат-вариант 1,8т. AWT. 2001г.в. с уважением константин 57

[енот]

хх- 2,6 атм. на 3000- 4,6.

как-то ты намерял интересно... замер делается на ХХ, 2000 и 5000...температура масла не менее 80 градусов. Нужно померить на этих значениях...

хочу спросить- как избежать закоксовывания масла в дальнейшем и с какой переодичностью чистят сеточку,

регулярная (раз в 8000) смена масла. ну и масло должно быть подходящим для AWT.

ерез сколько меняют масло в коробке (ручная)

масло залито на весь срок службы....но (ходят байки ) что менять можно раз в 100 тык.

[Mex@n!K]

enot

Масло залито на весь срок службы....но (ходят байки Mr. Green ) что менять можно раз в 100 тык

И нужно! Проверено на себе

[енот]

И нужно! Проверено на себе

ну... я тоже менял..

[Гаврила]

Доброго времени суток. снимал поддон масляный (не очень сложно, но хлопотно). была забита вся сеточка насоса. всё остальное в норме. теперь: хх- 2,6 атм. на 3000- 4,6.

как мерял?
в нагруженом режиме - или... ?
а вообще - пороговые значения сниамаются на ХХ, на 2000 rpm и более 5000 rpm

"]хочу спросить- как избежать закоксовывания масла в дальнейшем и с какой переодичностью чистят сеточку, а то идея пришла- вырезать в поддоне в месте сеточки отверстие с резьбой, забилась- 5 мин. и готово.

прикольно =)
а про то, как резьбу под пробку в поддоне нарежешь - тоже продумал ?
а периодичность чистки сетки вообще не регламентирована, все - по факту
хотя...
чего ее чистить - ума не приложу, по-моемому проще новыую ставить.
не тот порядок цен, чтобы с чисткой морочиться...

[константин 57]

завел- 2,9 атм. прогрел до 80- 2,6 атм. затем увеличивал обороты до 3000- 4,6 и более не поднималось. про резьбу просто спросил, хотя технически не сложно это выполнить. хочу спросить, что значит подходящим для AVT масло заливать, т.е. рекомендованное изготовителем или по спецификации на масла.
пассат-вариант 1,8т. 2001г.в. 103000 пробег.

[Alex 3000]

не годится до 80, даже 87-93 будет искаженный результат. Надо еще поездить полчасика.

[imported_teas]

у меня утром показывает вобще 4,2 хх
надо поездить постоять в пробочке чтобы навернека
когда стою в пробке показывает 1.6 -хх вот это реаль ное значени, когда t масло ближе к градусам так 100

[Karlsson]

хочу спросить, что значит подходящим для AVT масло заливать, т.е. рекомендованное изготовителем или по спецификации на масла.
пассат-вариант 1,8т. 2001г.в. 103000 пробег.

Незабываем пользоваться Поиском и БЗ
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=167

[константин 57]

Обслуживание LongLife: Выпуска с 2000 г.
Golf, Bora, New Beetle, Passat
Бензиновые двигатели 30000/24
Дизельные двигатели 30000/24

взяты эти строки из спецификации (ну я тоже почитал-поверил про 30000), теперь не верю.