Троит. Пропуск воспламенения. Просто ****.

[RetRain]

Народ выручай советом.
Что было: Не стого ни с сего днем затроила. Приехал - заглушил-попил кофе-завел-троит.
Троит как на холостом так и при движении.
Что сделано:
Компресия = 12-12-11.5-8
По компу = пропуск воспламенения цилиндр 2
Новые свечи вкинуты (старые тоже норма визуально)
катушки местами 2 <-> 3 перекидывались (при подключении компа всеравно пропуск воспламенения цилиндр 2! а катушка из 3его стоит)
Снял голову, притер клопана (было видно что через выпускной в 4ом целиндре секло)
Произвел дважды раскоксовку
промыл все от вентиляции картера до маслообраток
Что есть сейчас: опять троит, опять пропуск воспламенения цилиндр 2

Что делать?

P.S. стоит газ (4ое покаление) на газу тоже троит, соответственно топливные фарсунки впорядке)

[RikiS]

А может высоковольтные провода-- их местами менял???

[1967s]

Что есть сейчас: опять троит, опять пропуск воспламенения цилиндр 2 ...Что делать?

катушки местами 2 <-> 3 перекидывались (при подключении компа всеравно пропуск воспламенения цилиндр 2! а катушка из 3его стоит)

что делать - менять коммутатор...(трансформатор зажигания)

у него самая распространенная неисправность - распайка одного из выходных каскадов...

расположен коммутатор на корпусе воздушного фильтра...

А может высоковольтные провода

в АЕВ нет ВВ-проводов...

[kuzmichh]

что делать - менять коммутатор...(трансформатор зажигания)

у него самая распространенная неисправность - распайка одного из выходных каскадов...

+1
а лучше подменить, отдолжив у кого-нить... а еще лучше проверить его осцилографом на сервисе а то так пол машины дополнительно купишь, а результата может и не быть...

[RetRain]

Тольько что пришел с гаража, именно на него и подозоение.
до него проводка звониться.
снимаешь провод с катушки на целидре 2 как троило так и троит. с других снимаешь -уже двоит.

[Bazarov]

RetRain
Да на этом моторе с него надо НАЧИНАТЬ, ибо даже катушки горящие на АЕВ - это сверхредкое явление... А коммутаторы (ОМК) BOSCH - это постоянная тема для разговора.
Если руки растут правильно, то можно попробовать аккуратно вскрыть крышку ОМК и пропаять оборвавшийся контакт на транзистор.

P.S. Компрессия 8 - это уже ремонт... Я бы перемерил после всех твоих раскоксовок...

[RetRain]

Спасибо за совет.
Действительно проблемой всему стал коммутатор. После его замены все стало ОК. (80$ новый оригинальный)

После расковсовки и притирки клапанов компрессия изменилась с 12-12-11.5-8 на 12.5-12-12.5-13.5
Полагаю именно притирка повлияла на компрессию в 4ом котле, ну и раскоксовка тоже не без пользы прошла.

[1967s]

проблемой всему стал коммутатор. После его замены все стало ОК

с почином....