Периодичность ТО 1.9 tdi
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Периодичность ТО 1.9 tdi

    подскажите, где посмотреть периодичность ТО и перечень работ для машин с 1.9 tdi, рекоммендованную изготовителем и рекоммендации по отклонению от них, полученную опытным путём

    и, к слову, где бы поглядеть отзывы об коробках (механика и автомат), ставящихся с этими моторами

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    7500км, т.к у нас солярка с большим соедражнием серы.
    Цитата Сообщение от KurL
    и, к слову, где бы поглядеть отзывы об коробках (механика и автомат), ставящихся с этими моторами
    Смотря с каким мотором.1.9ТДИ есть на 115лс и 130лс, там стоит 5ст АКПП с ручным режимом.Она очень надежная, шустрая и не обслуживаемая.На других моторах 1.9ТДИ ставят АКПП 4ст, без ручного режима.ТО АКПП4 60тысячь км(замена масла), коробка старовата уже, и дизелю мало 4 ст вперед.
    На 115лс и 130лс ставят МКПП6.На остальные, по-моему толлько МКПП5.Все МКПП весьма надежные.

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Оффициалы на Туарег дизель стали давать 15000 на ТО.Но я склоняюсь к 7500(кашу маслом )Остальное как увсех!

  4. #4
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    На 115лс и 130лс ставят МКПП6
    чо еще 6 ступка механика есть ?

    Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

    Цитата Сообщение от Сева
    7500км, т.к у нас солярка с большим соедражнием серы.
    масл, масл фильтр, топл.фильтр мне кажется достаточно раз в 10000 км
    воздушный примерно 15000, смотря в какое время года и в какой местности

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    Представь себе есть и не редкость это.МКПП6 стандарт, например, на 1.9ТДИ 130лс с 4моушен.

    Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

    Цитата Сообщение от ALEX94
    масл, масл фильтр, топл.фильтр мне кажется достаточно раз в 10000 км
    Открой ELSA и прочитай.VW ставит 7500км для стран с повышенным содержанием серы.
    Цитата Сообщение от ALEX94
    воздушный примерно 15000
    Он за 5 тысячь черный уже...что за 15 там страшно подумать.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что такое elsa?

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KurL
    elsa
    Сверху есть кнопка поиск...

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообще масл фильтор меняется с заменой масла.А это не 10000 а 7500! Но можно и 30000(тож ни чего не будет в Германии!!!)

    Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:

    А воздушный в Москве вообще каждый месяц надо менять-черный(ни те деньги)

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,099
    Спасибо +
    Получено: 367
    Отправлено: 286

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    воздушный примерно 15000
    Вот освежи память
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%F7%EA%E8
    хотя че-то я твоих сообщений не увидел, поудалял?
    Насколько мне кажется ты писал про сетку что это не нужный девайс. Или я ошибаюсь и это были твои слова о чем-то другом.
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк

  10. #10
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    7500км, т.к у нас солярка с большим соедражнием серы.
    уже как 3 года есть низкосернистое ДТ

    Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

    Цитата Сообщение от KurL
    подскажите, где посмотреть периодичность ТО и перечень работ для машин с 1.9 tdi, рекоммендованную изготовителем и рекоммендации по отклонению от них, полученную опытным путём
    10 ткм - обоснованный минимум
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  11. #11
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    EDD XXIВот так всегда .Кто нашкодилALEX94 тем не понятно!

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Рекомендации по ТО - раз в 7500 - 8000 км. Перехаживать не рекомендуется.

    Почему раз в 7500? ПОтому что условия эксплуатации авто в условиях России приравниваются к тяжелым. Это повышеная пыль, экстремальные перепады температур, плохая вентиляция моторонго отсекав пробках - как следствие - масло теряет свои эксплуатационные характеристики бычтрее рассчитанных инженерами. Поэтому - замена в 2 раза чаще. Про серу в солярке - теоретически, серы в солярке много. Но это за пределами центральных регионов, и то уже не везде. ЗАправляясь в нормальной заправке, с хорошего НПЗ (Лукойл, ВР и т.п.) - можно несильно переживать за серу. А если лить откуда попало - типа из проходящих КамАЗов, и прочих тепловозов - риск нарваться на палево очень велик. Не та машина Пассат, чтобы рисковать.

    про КПП - на АКП не ездил, не могу сказать. Довольно надежные, но нежные, если их рвать почем зря. МКПП - очень надежные. Есть 5ступые ,есть 6-ступые (2000 год и далее). И те и те - удобные, хорошо переключаются. Недаром стоимость МКПП на разборке составляет около 150 - 200 долларов )))) Неходовой товар. Надежный.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  13. #13
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    Рекомендации по ТО - раз в 7500 - 8000 км. Перехаживать не рекомендуется.

    Почему раз в 7500? ПОтому что условия эксплуатации авто в условиях России приравниваются к тяжелым. Это повышеная пыль, экстремальные перепады температур, плохая вентиляция моторонго отсекав пробках - как следствие - масло теряет свои эксплуатационные характеристики бычтрее рассчитанных инженерами. Поэтому - замена в 2 раза чаще
    Позволю НЕ согласиться...

    Про 7500 - в ELSA и руководсве по эксплуатации - написано так
    "..В странах с повышенным содержанием серы в дизельном топливе замена моторного масла должна производиться через каждые 7500 км пробега..."
    Про тяжелые условия эксплуатации сказано так.. " При тяжелых условиях эксплуатации необходимо проведения определенных работ раньше, это касается , прежде всего, замены ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА..

    Даллее все НЕ из опыта эксплуатации, а теория...так сказать.

    1. Пыль.
    Для масла при нормальном воздушном фильтре ( на то он расчитан, что-бы пыль ловить...А наличие большого кол-ва пыли - это только приведет к тому, что он забъется раньше) - это ИМХО это не имеет значения.

    2.Экстремальные перепады температур..

    А что маслу будет при, например минус 20, 30 ? Ну для двигателя при заводке утром - ну может и есть ньансы ( И то - спорно). А маслу то что? Она же не теряет своих свойств просто ПРИ МИНУСАХ....
    Для примера - Castrol SLX LongLife II 0W-30 температура застывания - минус 45 град. И даже после этой температуре ( ИМХО) масло при нагревании не меняет свойств.

    3. Плохая вентиляция в пробках - а это как для масла? Тем более мотор работает на ХХ....!! Все равно оно не выходит за свой рабочий диапазон... ( Гораздо больше масло греется на ОБОРОТАХ при движении !!. По опыту эксплуатации B4 с указателем температуры масла... Так вот, на XX при любых пробках, хоть 3 часа молоти на XX температура выше 100, 102 град НЕ поднималась. А вот в движении на оборотах 4000 и скорости 130 ( продувка ого-го !!, температура росла до 112-120 град, при допустимой 140 по мануалу)

    Ну про серу правильно, НЕ стоит ее сегодня сильно бояться..

    P/S лично я уже 30 000 км меняю масло через 10 000 - 12000 км.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004, спорить не буду.

    Я сказал так, как думаю. Думаешь иначе - милости просим Но в пробках двигателю реально хуже, чем если бы не трассе. Я в основном поэтому менял раз в 7500.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    34
    Сообщений
    245
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день. Хотелось бы немного уточнить: через 7500 км менять только масло и маслянный фильтр? А топливный и воздушный не обязательно?

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DKS
    Добрый день. Хотелось бы немного уточнить: через 7500 км менять только масло и маслянный фильтр? А топливный и воздушный не обязательно?
    Воздушный стоит временами контролировать. Например раз в месяц. И менять его по факту загрязнения. У меня это получается летом через 9 ткм примерно, зимой через 11. Топливный... ну я меняю через замену масла, то есть получиться 15 ткм. Первый раз я этот фильтр распилил, чтоб оценить загрязнения. Ну внешний слой бумаги чуток был грязный, но в целом терпимо.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Из практики работы в сервисе для ТДИ:
    1. Масло, масл. фильтр, возд. фильтр - 7500...8000
    2. Топливный фильтр - 30000
    3. Салонный - по состоянию.
    Недавно заменил у себя топливный фильтр, первый раз за 65 000 км - зря менял. Ну слегка потемневший фильтрующий элемент. Заправка- последние 3 года только Лукойл нефранчайзинговый.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    22.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    531
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я топливный всегда менял при смене всех фильтров. То есть через каждые 8000 тыс.км.
    B5 2000 1.9TDI,АКПП

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    34
    Сообщений
    245
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    @ndrey
    По моему нули "8000 тыс.км" лишние??

  20. #20
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB
    +1
    Масло в 7-8 т. с масл. и воздушным. Воздушный периодически вытряхиваю. За 1000 км там столько пыли скапливается
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat TDI - проблема с запуском двигателя
    от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 267
    Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28
  2. VW Pasat 1,9 TDI 4motion vs Audi A4 1,8T Quattro ?
    от Borisich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 01.04.2005, 09:54
  3. wv B5 1999. tdi ЗАМУЧИЛ РАСХОДОМЕР
    от med в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 08.01.2005, 01:37
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 14:17
  5. TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
    от Bochkarev в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •