Замена ремня ГРМ

[el`Diablo]

Вопрос такой. Пассат 1.8Т AWT 2000г. Подходит цифра 90000 км (сейчас 84 с чемто) уже горит \service\ .... Так вот.... Зимой на машине не езжу, да и летом тоже не каждый день..... - Я боюсь, что след летом я не проеду 6000 км и до 90 не дойдет... Я слышал , что ремень может рассохнуться и оборваться. Стоит ли пройти ТО раньше или можно ждать пока наступит 90000?

[MORGAN]

Если "SERVICE NOW" - то ждать не стоит. Ремень не рассохнется. Да и посмотреть его состояние не сложно. А вот масло и фильтры пора менять. Ну и прочие жидкости, тоже посмотреть.

[el`Diablo]

Нет .. горит просто Service (мигает при заводе).. Жидкости кроме тормазухи я менял недавно... Меня только ГРМ интересует.

[MORGAN]

И потом - с чего ты решил, что предыдущий хозяин делал ТО на 75000?
А индикатор считает по 15 и за 3 начинает тебе напоминать. Сначала цифирькой с остатком. А уж потом просто"SERVICE NOW" - мол чего ты ждешь, уже пора.

[el`Diablo]

Нет .. горит просто Service (мигает при заводе).. Жидкости кроме тормазухи я менял недавно... Меня только ГРМ интересует.
А еще... а сколько приблизительно стоит ТО 90000?

[MORGAN]

А если масло менял, так чего индикатор не сбросил.

[el`Diablo]

Не знаю.. я сам ничего не сбрасываю.... я часто меняю масло... ну изза проблем с давлением.... а масло менял на 82 тыщще... а щас 84 и почему мигает я не знаю.

[PushS]

Мигает потому-что на 82000 масло поменял а индикатор ТО не сбросил.
ГРМ если есть финансовая возможность замени сейчас, ценник у официалов будет в районе 800$, перечень запчастей и цены можеш посмотреть в ПОИСКе.

[el`Diablo]

ГРМ если есть финансовая возможность замени сейчас, ценник у официалов будет в районе 800$, перечень запчастей и цены можеш посмотреть в ПОИСКе.[/quote]

Нет я имелл ввиду сколько ТО 90000 целиком стоить будет? А оно уже включает всебя замену ремня... Отдельно менять смысла нету.. Если менять то я пройду то.

[PushS]

[b]el`Diablo[/b
у официалов 800-1000$

[el`Diablo]

А ну это без запчастей.... а там еще стока же наверное

[1967s]

А ну это без запчастей

это - С ЗАПЧАСТЯМИ!!! ... за всё ... ( их же - дилерскими - с их же склада)

[el`Diablo]

А ну это без запчастей

это - С ЗАПЧАСТЯМИ!!! ... за всё ... ( их же - дилерскими - с их же склада)

Странно... я цифры другие слышал.... но твой пост меня очень обрадовал!!!

[zem]

На AWT по регламенту обярательная замена ремня - 180000 км! Внимательно читай сервисную книжку! На 90000 и далее кадые 30000 - это ПРОВЕРКА состояния ремня и замена ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.
Проверить просто: отстегнуть две застежки по бокам верхней крышки и слегка ее отвести. У меня оказалось вот что:
[pic]7814[/pic]
Как я понимаю, этот родной ремень не менялся ни разу за 165000

Дарю ценнейшую инфу.

Вот на днях выписывал из Экзиста. Для мотора AWT.
Кое-что повторяется - это варианты оригинал-аналог.

Фирма Код детали Название Цена Цена

VAG 06B 198 119 A Ремкомплект ГРМ 3978.15
Febi 22347 Натяжитель ремня ГРМ 1582.08
VAG 06B 109 477 A Натяжитель ремня ГРМ 2947.03
Hepu P 547 Насос системы охлаждения 1261.36
VAG 06B 903 137 E Ремень поликлиновый генератора 501.92
VAG 06B 260 849 A Ремень компрессора кондиционера 438.99
VAG 58260511 Ролик натяжной компрессора кондиционера 1075.70
VAG 038 103 085 E Сальник коленчатого вала передний 550.70
VAG 038 103 085 C Сальник передний распредвала 517.66
Elring 129.78 Сальник распредвала передний 322.29
Elring 155.56 Сальник коленвала передний 241.52

Ну и работа - тыщ 5.

[Spaze]

просто так, на минуточку.

А кто сказал, что Пассат 2000 года проехал 80 000 км????? Или там опять хромой дед по выходным в аптеку гонял?

Автор, эта машина у Вас сновА? Или же куплена с рук в Германии/Америке? А при покупке вы ремень ГРМ меняли? Вот если да - оттуда и отсчитывайте 80 000 км. А если нет - то рекомендуется менять ГРМ вчера. ибо неизвестно, сколько мульёнов лет он там стоит.

[zem]

просто так, на минуточку.

А кто сказал, что Пассат 2000 года проехал 80 000 км????? Или там опять хромой дед по выходным в аптеку гонял?

А почему нет? Но ремень стареет и без пробега - просто сохнет.

А если нет - то рекомендуется менять ГРМ вчера. ибо неизвестно, сколько мульёнов лет он там стоит.

Ну а глазками посмотреть-то можно - тоже какой-никакой показатель, ИМХО.

[1967s]

На AWT по регламенту обярательная замена ремня - 180000 км! Внимательно читай сервисную книжку! На 90000 и далее кадые 30000 - это ПРОВЕРКА состояния ремня и замена ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

верно..а если бы владельцы знали - СКОЛЬКО ремней на AWT порвалось при пробеге намного меньше 180.000 км...

именно поэтому у всех дилеров Фольксвагена в РФ есть официальная рекомендация производителя - менять ремень в диапазоне 90-120.000 км...и НЕ смотреть на его состояние...

мало того - внешне ремень при пробеге около 100-120.000 реально выглядит как новый..и лопается при этом тоже легко...

Как я понимаю, этот родной ремень не менялся ни разу за 165000

ну да - и его состояние просто кошмарное на фото...

Странно... я цифры другие слышал.... но твой пост меня очень обрадовал!!!

кроме Ауди я ездил не на одном Пассате....так что цену знаю "из первых рук"...в штуку баксов у дилера легко укладывается вся замена со всеми запчастями, помпами и прочими мелочами...

[g150]

1967s ПРИВЕТ,можно один вопрос . машинке 5 лет прошла 48500 км стоит ли заменить ГРМ ,ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТОР ПОКОЗАЛ ЧТО ОН 100 БАЛОВ.а то замучели из сервиса писмоми и звонками,чтоб я ехал на замену .спосибо

[Devinity]

Ремень на 1.8Т меняется чеез 180 тысячь км.

VAG 06B 198 119 A Ремкомплект ГРМ 3978.15

Febi 22347 Натяжитель ремня ГРМ 1582.08

VAG 06B 109 477 A Натяжитель ремня ГРМ 2947.03

Hepu P 547 Насос системы охлаждения 1261.36

VAG 06B 903 137 E Ремень поликлиновый генератора 501.92

VAG 06B 260 849 A Ремень компрессора кондиционера 438.99

VAG 58260511 Ролик натяжной компрессора кондиционера 1075.70

VAG 038 103 085 E Сальник коленчатого вала передний 550.70

VAG 038 103 085 C Сальник передний распредвала 517.66

Elring 129.78 Сальник распредвала передний 322.29

Elring 155.56 Сальник коленвала передний 241.52

Зачем сальники менять и ролик кондера?

[Denisk@]

Devinity
наверное что бы не разюирать потом. они стоят копейки. заменил и забыл.

я когда себе менять ГРМ если бы знал что там 3 сальника то купил бы все 3, а так заменил только один.