у кого эльза помогите. - Страница 5
  1. #81
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Все вот только напряжение не померяет которое до насоса доходит..
    Можно ток через 28 пред замерить, что-то около 7 А помнится

    Цитата Сообщение от SlavaB5
    Павел а вы думаете, что манометр будет грешить на 0.5 кг? В чем я сомневаюсь.
    А я сомневаюсь,
    Вот какие бывают лямбды, например
    APT, 1,8 универсал

  2. #82
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Можно ток через 28 пред замерить, что-то около 7 А помнится
    Да хоть что-то надо уже сделать...2 насоса, 2 РДТ, манометры и свои и в сервисе, и фильр новый и вентиляция бака починина. Скоро по второму кругу пойдем
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #83
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Да хоть что-то надо уже сделать...2 насоса, 2 РДТ, манометры и свои и в сервисе, и фильр новый и вентиляция бака починина. Скоро по второму кругу пойдем
    Земляк воюет-хочется помочь
    Рассуждаем логически
    Насос давит с запасом (при пережатии до 6 дает)
    Регулятор РДТ стоит параллельно (байпас) топливной рейки между напором и сливом и поддерживает около 3-х. Через форсунки столько травить не может, следовательно остается регулятор, имхо
    APT, 1,8 универсал

  4. #84
    Pointer
    Регистрация
    29.09.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    38
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если мне не изменяет память РДТ проверяется снятием трубки с него. А если всё ок. Тогда что? Помню на предыдущем пассате, так же плясал, но в одиночку и без интернета.

  5. #85
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Так то конечно надо поставить РДТ с машины где давление в норме.
    Только есть подозрение, что теряеться пара вольт на плохих контактах и/или подгнивших проводах, при таких токах это проще простого...

    Цитата Сообщение от SlavaB5
    Если мне не изменяет память РДТ проверяется снятием трубки с него.
    Нет. Этим скорее проверяется вакуум во впуске...РДТ проверяется манометром
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  6. #86
    Polo
    Регистрация
    28.06.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    37
    Сообщений
    483
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    pavel1
    Так то конечно надо поставить РДТ с машины где давление в норме.
    Только есть подозрение, что теряеться пара вольт на плохих контактах и/или подгнивших проводах, при таких токах это проще простого...
    насчет проверки напряжения на контактах насоса согласен... но можно проверить и напор бензина, отсоеденив обратку от РДТ... т.е. обраку отсоеденили от РДТ, на РДТ одели шланг, и второй конец шланга в канистру, авто завели... если напор из шланга большой( не ели течет), значит топлива насос дает более чем достаточно...
    что касается проверки остаточного давления: оно может падать если не держит обратный клапан в бензонасосе, текут форсунки, пропускает РДТ... обратный клапан проверяется пережатием после глушения авто шланга между манометром и насосом(давление упало- ищем дальше, не упало- виноват клапан)... рдт проверяется визуально(по наличию бензина)отсоединением от него обратки... ИМХО

  7. #87
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kuzmichh
    Все так. Только не просто отличить поток обратки при давлении 2.8 от потока при 3.5...
    Мне вообще не понятна политика автора, неужели проще купить новый насос, чем измерить напряжение..??
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  8. #88
    Polo
    Регистрация
    28.06.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    37
    Сообщений
    483
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    kuzmichhВсе так. Только не просто отличить поток обратки при давлении 2.8 от потока при 3.5...
    а вот это не понял... если регулятор рассчитан на 3.5 , то при давлении в 2.8 обратки не будет вообще...

    Цитата Сообщение от Son@r
    Мне вообще не понятна политика автора, неужели проще купить новый насос, чем измерить напряжение..??
    видимо проще...

  9. #89
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuzmichh
    если регулятор рассчитан на 3.5 , то при давлении в 2.8 обратки не будет вообще...
    А ведь точно Как-то сразу и не сообразил
    Получается что в системе нет нужной производительности, т.к. при пережатии давление поднимается до 6бар. Осталась цепочка: Напряжение-насос-фильтр(мог забиться на одной грязной заправке)-бензопроводы(уменьшилось сечение)-РДТ
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  10. #90
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хорошо померяю напряжение и еще раз попрошу снять фильтр. насос купить конечно же не проще,скорее от отчаянья.,надоело зараза. да и в сервисе уже не так смотрят. а сам я уже писал что не получается померить. поеду к другому электрику.,спасибо за поддержку.

  11. #91
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    опмеряли сегодня напряжение с товарищем(он может попозже скинет фото как именно мерили). вообщем 11,6 выдает,помойму более чем достаточно.,по норме главное чтоб больше 10 давал.

  12. #92
    Lupo
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    34
    Сообщений
    185
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня сделалили замер Пассату1, при работе показывает 11.4 В.
    Возникает вопрос, насос сменили, РДТ новый, фильтр 3000 меняли. Новый насос на ХХ показывает 3 кг, а должен 3.5.
    Ребят что ещё рыть и самое главное хде?

    Да кстати заодно и вот какой момент, у меня при замере давления топлива манометром также 2.8 на ХХ, при замерах по нагрузкой в движении бывает скачок до 4 и падает. Есть ещё одна непонятная закономерность, когда включаешь зажигание манометр резко показывает 3.5 кг, потом падает до 2.8 и в районе первой форсунки от стекла, происходит звук типа фырканья и потом затихает. Потому вопрос, а может ли травить форсунка?

  13. #93
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DenisA6
    Потому вопрос, а может ли травить форсунка?
    Может. Можно открутить рампу, вынуть форсунки из гнезд, отдать от них разъемы и запустить насос. Форсунки слезить не должны
    APT, 1,8 универсал

  14. #94
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ток замеряли?
    04/AWT/GFY

  15. #95
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ток где на форсунках? а сколько он должен быть? вопрос такой может ли писающая одна форсунка так влиять

  16. #96
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пассат1
    ток где на форсунках?
    Нет, на насосе.
    APT, 1,8 универсал

  17. #97
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,796
    Спасибо +
    Получено: 213
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пассат1
    pavel1
    Mex@n!K
    Цитата Сообщение от DenisA6
    Возникает вопрос, насос сменили, РДТ новый, фильтр 3000 меняли.
    В топливном не может быть косяк?
    Странно, все работает, а результата нет
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  18. #98
    Polo
    Регистрация
    28.06.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    37
    Сообщений
    483
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DenisA6
    Возникает вопрос, насос сменили, РДТ новый, фильтр 3000 меняли. Новый насос на ХХ показывает 3 кг, а должен 3.5.
    Ребят что ещё рыть и самое главное хде?
    отсоедени обратку от РДТ и на РДТ одень кусок шланга, заведи мотор и посмотри есть ли напор бензина из присоединенного шланга... если есть, то причина давления в 3 кг вместо 3.5 только из-за РДТ(если конечно манометр не врет)
    Цитата Сообщение от DenisA6
    Есть ещё одна непонятная закономерность, когда включаешь зажигание манометр резко показывает 3.5 кг, потом падает до 2.8 и в районе первой форсунки от стекла, происходит звук типа фырканья и потом затихает. Потому вопрос, а может ли травить форсунка?
    чтоб травила форсунка, то после пуска мотор бы троил... а фырканье - это РДТ спустил лишний бензин в обратку и закрылся...

  19. #99
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на насосе ток померить всмысле на отключенном что ли? как еще надо померить? мы подключали в разьем между насосом и разьемом,да мне кажется тут не в электричестве дело

    Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

    сегодня я с рдт снимал шланг ,давление поскакивает до 3,5 . я даже так прокатился ,разницу посмотреть,никакого бензина из рдт не лилось

  20. #100
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tecro
    kuzmichh
    А если обратный трубопровод в бак имеет забитость или трубку сплющило-это может влиять на снижение давления поддержания РДТ?
    APT, 1,8 универсал

Страница 5 из 9 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ребята помогите у кого есть схема блока ABS
    от ПИЛЮЛЯ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 19.02.2008, 23:59
  2. Помогите. Может у кого такое было?
    от Banderos в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 05.05.2007, 22:41
  3. Помогите. Может у кого было? Глохнет при троганье.
    от imported_altcom68 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.12.2006, 17:36
  4. 1/2 OFF - У кого свежая эльза под рукой есть?
    от kalex в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.11.2006, 00:27
  5. У кого APU? Помогите чайнику...
    от Banderos в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 02.11.2006, 17:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •