Замена масла в АКПП типтроник (Отчет)

[kalian2]

Всем привет,
раннее обсуждал уже свою тему про жесткую работу коробки и толчки при преключении с "P" на "R". Много тем прочитал и решился на замену масла, фильтра и поддона, т.к. последний был немного гнут
Вчера заехал на яму, слил масло, слилось порядка 5 литров. Поменял фильтр, залил новое масло. Все брал в оригинале
Если не считать того, что мне пришлось два раза снимать поддон, т.к. от него постоянно отваливался белый пластиковый грибок в контрольной пробке, то на всю замену ушло бы часа два, а так мучался пол дня В итоге снял грибок со старого поддона и все пошло как по накатанной. Прогрел коробку с подсоединенным компом до 40 градусов, долил масла и решил сделать пробную поездку
На мое большое удивление, автомат стал работать на столько мягко, переключения практически не чувствуются. Практически пропала даже вибрация в положении "D". Погонял на ней немного, т.к. толчки были исключительно на прогретой машине, и попробовал включить заднюю......все включилось как будто на новой машине, без вибраций и толчков Вообщем я остался очень доволен. Погоняю еще немного и заменю масло еще раз.
P.S. Старый поддон внутри был очень грязный, магнитиков было практически не видно. Фильтр был в таком же состоянии.
Может кому и пригодится мой мини отчетик, я свою проблему решил

[АнатоличЪ]

автомат стал работать на столько мягко, переключения практически не чувствуются.

Аналогично, после такой же процедуры

[kalian2]

АнатоличЪ
сколько проехал после замены? есть ли другие изменения?

[АнатоличЪ]

сколько проехал после замены? есть ли другие изменения?

После 1й замены (доливом) 15000 км, потом стала подтекать прокладка поддона (приложился о бугор) - поменяли еще раз.
Пока ок.

[Spent]

kalian2 тык веть в типтрониках не меняют масла, эт получается ведь на свой страх и риск. Сколько было обсуждений на форуме что после замены коробке наступал конец. Или я не прав?

[Чубук]

сколько проехал после замены? есть ли другие изменения?

Менял тыщ 30 назад по причине подтекания прокладки (стронул поддон, наехав на большую льдышку).
Полёт нормальный (сейчас 165 000).

Страсти по опасности замены масла слегка преувеличены (имхо).

[АнатоличЪ]

Страсти по опасности замены масла слегка преувеличены

Бывает и отрицательный результат.
Вся проблема в маркетинговых игрищах наших немецких товарищей имхо;)
Если б сразу прописали стандартный регламент для замены (каждые 60000, например), то и кпп жили б дольше и замена масла проходила б без последствий.

[kalian2]

АнатоличЪ
+1
Spent
Менял на самом деле на свой страх и риск, но увидив в каком состоянии фильтр и поддон, думаю моя коробка долго не протянула бы.
Так что менять нужно полюбому.
А то что накрываются они,так это потому что заливают туда всякую хрень, пытаясь сэкономить

[PushS]

Если б сразу прописали стандартный регламент для замены (каждые 60000, например), то и кпп жили б дольше и замена масла проходила б без последствий.

Это у немцев был некий маркетинговый ход, а если б прописали то потеряли-бы немало клиентов т.к. европейцы народ скупой и считает каждую копейку, тоже скажу и про лонглайф.

[пингвин]

kalian2
сколько тебе встала замена масла?

[kalian2]

пингвин
менял сам, так что на замене сэкономил.
По запчастям покупал:
1) фильтр-33.17 евро (брал 2 шт т.к. менять буду два раза)
2) масло-16.73 евро (брал 7 литров на всякий случай)
3) поддон АКПП- 162.49 евро
3) прокладка поддона-24.44 евро
Всего порядка 13 500 руб

[zem]

[quote="Spent"]Сколько было обсуждений на форуме что после замены коробке наступал конец. quote]Дайте ссылку, ПЛЗ!

Интересно, а что произошло такого, что коробка стала лучше работать? Новый фильтр ощутимо поднял давление в системе? Или жижа потеряла свойства?

[Al-Is]

Да, разъясните.

[imported_oleg M]

После замены уже проехал 10000 км. Переключаться стала лучше. Менял при пробеге 200000, тоже был слой грязи, этой грязью вскоре мог забиться фильтр и тогда . Думаю менять надо.

[Pirogoff]

Или жижа потеряла свойства

Да, мало теряет свои свойства и насыщается продуктами износа - металлической пылью и отходами от работы фрикционов. У масла меняется режим теплообмена.

Новый фильтр ощутимо поднял давление в системе

Вряд ли существенно, но облегчил работу маслянного насоса АКПП, к тому же новая жидкость начинает активно мыть каналы АКПП и это гуано надо эффективно задерживать.

[Аrt 13]

А что из себя представляет фильтр? Г де там его искать? и что из себя представляет процедура его замены?

[Pirogoff]

Аrt 13
Снизу, после снятия поддона АКПП видишь фильтр, вставлен и прикручен в одном месте.

[Сева]

Моему типтронику 10 лет, проехал тысячь 400-450, работает как новый.
ИМХО если есть проблеммы с типтроником, надо искать проблемму, а не менять масло.

и это гуано надо эффективно задерживать.

И это самое гуано может забить все канала и проходы...и настанет конец.

[prv21]

Менял масло порядка 10000 назад, пробег был порядка 200000, в поддоне грязь была, но со слов мастера, - мало для такого пробега, раньше масло не менялось точно, т.к. машина из америки. Коробка как слегка пиналась слегка, так и пинается, надо шмонать ВКГ и ДМРВ.
Забыл про цену сказаь. - около 4000 т

[ИгорехаROLF]

Привет всем!!!
Ну и что тут за разговоры? Кто думает что масло не меняется? При необходимости оно конечно меняется. Я не думаю что столь практичные немцы не догадались о возможности и случайной вероятности пробить поддон! В этом случае что - покупать всю коробку или ставить крест на коробке и машине - ЧУШЬ считаю полная. На диллеровских центрах VW меняют и масло и фильтр и против ничего не говорят.