Управление клапаном "флейты"
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    25.07.2008
    Адрес
    Россия, Сыктывкар
    Возраст
    52
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Управление клапаном "флейты"

    Здравствуйте уважаемые, перестала работать флейта, точнее
    эл.клапан 037 906 283 С (клапан рабочий, нет напряжения на штекере),
    отсюда вопрос: по дороге до ЭБУ есть еще штекера? или мозгам кранты?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TankWarrior
    нет напряжения на штекере
    В какой момент измерял напряжение? Надо при прогазовке более 2000 об/мин.
    Ошибка по клапану есть? Тест исполнителей делал? Грибок вакууммируется?
    APT, 1,8 универсал

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    25.07.2008
    Адрес
    Россия, Сыктывкар
    Возраст
    52
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    В какой момент измерял напряжение? Надо при прогазовке более 2000 об/мин.
    Ошибка по клапану есть? Тест исполнителей делал? Грибок вакууммируется?
    Мерил на штекере до 4000 об/мин, ошибок нет, тест исполнителей не делал, подавал +12 на эл.клапан-щелкает, вакуума соотв. нет клапан постоянно закрыт, завтра хочу посмотреть проводку, хотел узнать куда приходит, схемы под рукой нет.

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TankWarrior
    тест исполнителей не делал
    Ну так сделай в первую очередь, зачем полмашины перебирать сразу.
    Цитата Сообщение от TankWarrior
    Мерил на штекере до 4000 об/мин
    А ты резко открой ДЗ и посмотри на актуатор.
    Есть еще мысль: если ты тупо снял фишку и мерил в ней, то мозг отключил вообще работу этого клапана т.к. не нашел его

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Есть еще мысль: если ты тупо снял фишку и мерил в ней, то мозг отключил вообще работу этого клапана т.к. не нашел его
    +1
    Может лампочку вместо соленоида подключить для проверки?

    TankWarrior
    Если клапан рабочий, так и подай на него 12В от стороннего источника и при работающем движке флейта должна проворачиваться. Таким образом проверишь механическую часть и исправность вакуумного привода
    APT, 1,8 универсал


Похожие темы

  1. Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
    от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26
  3. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57
  4. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40
  5. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •