Масляный фильтр.Лить или не лить?

[ibugakn]

На предыдущих машинах (ВАЗы)менял масло сам хоть и давали купон на бесплатную замену.Всегда заполнял перед установкой новый фильтр маслом,чтобы уменьшить время работы двигателя без давления.
На пассате тоже хотел сам менять,но отверстие в защите картера не совпадает со сливной пробкой и я решил ездить на замену масла в сервис т.к. халява, да и каждый раз снимать защиту не очень меня радовало.
При первом масляном ТО мастер хотел прикрутить фильтр не заливая в него масло,я ему на это указал,а он типа:"Ты че? зачем туда лить?" -это только на русских надо,а на иномарках нет, там то-ли пробка какая-то образоваться может то-ли вообще движок стуканёт,-а мне потом отвечать!
Вообщем стал менять как он сказал ,только подольше ждал при первом запуске,чтобы двигатель поработал на ХХ.
А сегодня на той же СТО мастер пытался влить масла в фильтр,но я его остановил,и тут как говорится,я засомневался.
В книжках про это не пишут,только о том что нужно смазать уплотнительное кольцо.
Форумчане подскажите как правильно делать?

[lw]

В поиск...
В кратце - личное дело каждого как и марка масла.

Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:

Вот например

[толстый]

ibugakn

придерживаться рекомендаций завода изготовителя

[Серёга83]

Масло в фильтр заливать обязательно.

[lw]

Масло в фильтр заливать обязательно.

Конкретизируй [-X

[ibugakn]

придерживаться рекомендаций завода изготовителя

Что они там рекомендуют?

[Чубук]

Я лью

[lifter]

Масло в фильтр заливать обязательно.

Откуда такая уверенность?В Эльзе вот что пишут

– Очистить уплотнительную поверхность на двигателе.
– Слегка смазать резиновую прокладку на новом фильтре маслом. За счет этого при последующем прикручивании фильтр лучше прижмется и будет обеспечено наилучшее уплотнение.
– Вкрутить новый фильтр и затянуть его от руки.

[lw]

Что они там рекомендуют?

Я ссылочку дал....

вот в ELSA нашел:
Инструкция
Соблюдать правила утилизации!
– Очистить уплотнительную поверхность на двигателе.
– Слегка смазать резиновую прокладку на новом фильтре маслом. За счет этого при последующем прикручивании фильтр лучше прижмется и будет обеспечено наилучшее уплотнение.
– Вкрутить новый фильтр и затянуть его от руки.

Добавлено спустя 28 секунд:

lifter

[Серёга83]

Масло в фильтр заливать обязательно.

Конкретизируй [-X

если фильтр будет без масла, то после пуска мотора в течении около 10 секунд не будет нужного давления масла, пока не заполниться фильтр.

[lifter]

lw

[lw]

если фильтр будет без масла, то после пуска мотора в течении около 10 секунд не будет нужного давления масла, пока не заполниться фильтр.

И чего? Двигатель и так в масле весь...

[толстый]

если фильтр будет без масла, то после пуска мотора в течении около 10 секунд не будет нужного давления масла, пока не заполниться фильтр.

и сколько же у тебя получается влить в фильтр масла ?

все же лучше что б воздушных пробок от насоса до фильтра не было, кмк

[Denisk@]

имхо нужно лить. всегда меняли на сервисе масло и лили в него.

[ALEX94]

И чего? Двигатель и так в масле весь...

знаете ли основные узлы а\м работают под давлением, распредвал, коленвал, гидрокомпенсаторы, итд , могут образоваться задиры в подшипниках скольжения, пуск тяжелый период для двигателя [-X
обязательно лить !!!

[RomaH]

вроде на самом фильтре написано/нарисовано - что перед установкой заполнить маслом

[Vital 86]

Всегда лил, ни одному движку хуже от этого не становилось. А по поводу рекомендаций завода-изготовителя: замену масла они кстати рекомендуют через 15т.км.
lw првильно сказал: "личное дело каждого"

[Smirnofff]

Ни один производитель делать этого не велит! [-X На некоторых японцах, да и европейцах, фильтр вообще вверх ногами "живет"... Как при таком раскладе в него масла нальешь? Только весь движок обгадишь ... Но... Хуже мотору не будет, коли уж есть техническая возможность. Да и резинку проще мазать. В фильтр налил, палец в отверстие макнул, резинку помазал и фильтр вкрутил. Всегда так делал, когда фильтр был корпусный. Теперь вставка... И вопросов не возникает.

[пингвин]

Народ, хватит фигней страдать Никуда ничего лить не надо.
Вон у нас, трактористов, фильтр вверх ногами стоит да еще и безоболочный. Хрен туда что вольешь

[KYM]

Пару раз пользовал компромиссное решение - фильтр не заполнял (чтобы избежать возможных воздушных пробок), перед первым после замены пуском выдергивал предохранитель б/насоса и прокручивал стартером сек. 5, чтобы успел заполниться фильтр.