Моя история. AHL, но не VW. Примите меня. - Страница 7
  1. #121
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    Сори за шум

  2. #122
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashka
    У меня угол на прогретой машине 2.5. Это нормально?
    Это хорошо, поэтому тебе не предлагаем. Тем более говоришь, что мыл.

    Цитата Сообщение от Pashka
    но я, говорит, видел твои свечи, и по ним ну никак нельзя сказать, что у тебя расход 17-20 литров на сотню! Да и вообще машина в целом исправна и в хорошем состоянии.
    Он прав по свечам, картина вполне сносная. Адд и мульт в норме.
    У ДМРВ важна не только абсолютные значения, но и правильность характеристики. Я по Simos пасс.

    Ты уточни свой расход не за 10л, а по заливкам до полного бака. Скажем за 400км, так будет точнее. Может мы ищем черную кошку в темной комнате

    Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

    p. s. - шуми, мы истину ищем
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #123
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashka
    В эльзе написано 98...280 мг/ход. Т.е. больше 280 он не должен показывать, имхо. Ибо, если он говорит ЭБУ, что воздуха подано 500, то ЭБУ ничего не остается делать как подать топлива в 2 раза больше нормы, чтобы смесь была "правильной". Это всего лишь мои рассуждения и они не претендуют на правильность Только вот тогда непонятно почему у нас с Hlebik так координально расходятся показатели расхода, если показания ДМРВ схожи
    ну ты в кучу то не мешай все, что можно и не можно..

    показания НЕ завышены - диапазон указан для режима без нагрузки...

    разница ваших ДМРВ в том, что у Hlebik он все ровно выдает, а у тебя, как пила скачет в некоторых местах и на максимуме показания ощутимо ниже...

  4. #124
    Pointer
    Регистрация
    04.10.2008
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    41
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый вечер.я просмотрел всю тему но так и не понял удалил Pashka катализатор или нет?

  5. #125
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от McCAROFF
    я просмотрел всю тему но так и не понял удалил Pashka катализатор или нет?
    Это нужно сделать потому что это "может помочь"? Или чем руководствоваться? Машинка едет нормально. Ровно год назад в германии машина прошла тесты на контроль выхлопа, есть все документы. Тогда же, т.е. год назад, она получила Евро 3 (кстати пробег совпадает). Следующая дата прохождения - сентябрь 2009 года. После получения сертификата машина прошла 20 тыс. Уважаемые господа, вы считаете, что мне нужно "попробовать" выкинуть штуку за 30 тыс. рублей только чтобы посмотреть снизится ли расход или нет...

  6. #126
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashka
    Уважаемые господа, вы считаете, что мне нужно "попробовать" выкинуть штуку за 30 тыс. рублей только чтобы посмотреть снизится ли расход или нет...
    тебе нужно всеми правдами и неправдами заиметь на время другой ДМРВ..и проверить, что к чему...

  7. #127
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Может мы ищем черную кошку в темной комнате
    Не. Ну я же с огромным пристрастием наблюдаю за ситуацией. Если бы у меня врал датчик, то после моих заправок по 10 литров уровень бензина постоянно бы увеличивался, но этого не происходит. А может он просто откуда-нить течет? Вот, например, вчера проверял на горячей машине, если ее завести дать поработать 2 минуты, потом заглушить, завести и так раз 5, то стрелка опускается прямо на глазах миллиметра на 2 Я немного грешил на стрелку, но после замены клапана вентиляции бака, она стоит как вкопанная и показывает ну очень точно (проверено по заправкам на ровном месте)

    А про кошку... Ну если только она спряталась с пяти литровым ведром бензина

    Добавлено спустя 4 минуты:

    Цитата Сообщение от 1967s
    тебе нужно всеми правдами и неправдами заиметь на время другой ДМРВ..и проверить, что к чему...
    Нужно только от AHL? Ну не получится это у нас в городе... Может мне в Москву махнуть?

    Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:

    Хотя я, наверное, сам смогу ответить на свой вопрос Сори поспешил... Подойдет, имхо, от моторов AHL, ARM, ANA, ALZ.

  8. #128
    Pointer
    Регистрация
    04.10.2008
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    41
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashka
    Тогда же, т.е. год назад, она получила Евро 3
    тоесть у тебя стоит 2 датчика кислорода? один до другой после катализатора.
    Цитата Сообщение от Pashka
    Уважаемые господа, вы считаете, что мне нужно "попробовать" выкинуть штуку за 30 тыс. рублей
    выкидывать необязательно. его можно снять и пристроить вместо него трубу

  9. #129
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от McCAROFF
    тоесть у тебя стоит 2 датчика кислорода? один до другой после катализатора.
    Не знаю сколько датчиков, но год назад зимой законом запретили ввозить и растомаживать машины без евро 3. Моя растаможена этим летом. На птс и в еще какой-то бумажке с таможни стоит печать "соответствует ЕВРО 3"

    Добавлено спустя 48 секунд:

    Цитата Сообщение от McCAROFF
    выкидывать необязательно. его можно снять и пристроить вместо него трубу
    А как потом мне тех осмотр проходить?

    Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

    Цитата Сообщение от 1967s
    тебе нужно всеми правдами и неправдами заиметь на время другой ДМРВ..и проверить, что к чему...
    Ура!!! Нашел форумчанина из Курска с ANA

  10. #130
    Pointer
    Регистрация
    04.10.2008
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    41
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashka
    А как потом мне тех осмотр проходить?
    пристроить на время, что бы понять он или нет.

  11. #131
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashka
    Вот, например, вчера проверял на горячей машине, если ее завести дать поработать 2 минуты, потом заглушить, завести и так раз 5, то стрелка опускается прямо на глазах миллиметра на 2
    И датчик в баке и указатель на приборке - это не точный измеритель, а оценочный указатель. Не пудри себе мозги, залей полный бак засеки километраж, откатай 300-500км, опять залей до полного. Подели литры на пройденный километраж - получишь достаточно точный расход. Это называется "по заливкам". Чем больше пробег тем точнее цифра.
    У меня от полного до середины стрелка падает за 150км, а от середины до лампочки за 350км, к примеру.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  12. #132
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Не пудри себе мозги, залей полный бак засеки километраж
    Son@r
    Сделал как Вы и сказали. Но только вот 300-500 км. не выдержал Проехал ровно 100 км. без пробок, без долгих прогревов, с аккуратной не быстрой ездой по городу, причем в машине был один я. Вечером доливал из канистры. Влезло после полного бака почти 17 литров опять до полного. Вот такие дела. Сегодня утром подключал ноут заметил, что мультипликатив продолжает падать... Сразу после замены клапана адд был 0, мульт. - 1.01. Сегодня же утром адд - 0, мульт - 0.98. Можете прокомментировать хорошо это или плохо и почему так происходит.

    P.S. ДМРВ ищу... Потестить пока ничего не удалось.

  13. #133
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashka
    адд - 0, мульт - 0.98.
    как скажут могие- в полне нормальная коррекция...

  14. #134
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    как скажут могие- в полне нормальная коррекция
    совершенно верно - вполне нормальная....

  15. #135
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashka
    Сделал как Вы и сказали
    У нас притято на "ты", если что
    Заливать бензин все же следует до отсечки на той же колонке
    В ттвоей ситуации либо акула глухая, либо свисток не работает
    Если смесь нормальная, то либо ты не правильно замеряешь, либо бензин вытекает откуда-то. Ночью сливают, я не знаю...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  16. #136
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    У нас притято на "ты", если что
    Ок
    Цитата Сообщение от Son@r
    В ттвоей ситуации либо акула глухая, либо свисток не работает
    Это как?
    Цитата Сообщение от Son@r
    Если смесь нормальная, то либо ты не правильно замеряешь, либо бензин вытекает откуда-то.
    А что я не правильно замеряю? Деньги или литры?

    Добавлено спустя 57 минут 36 секунд:

    Про акулу нашел

  17. #137
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pashka
    По заправки не совсем понятно...ты изначально заливал полный бак на заправке или тоже из канистры?
    (про акулу - анекдот )
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  18. #138
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бак залил на заправке, проверил, что до горловины, потом налил канистру 20 литров и поехал. Проехал 100 км., встал на ровное место и начал доливать из канистры, чтобы было как и при заправке из колонки.

  19. #139
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashka
    Бак залил на заправке, проверил, что до горловины,
    В самой горловине может прятаться много литров. Нарушено единообразие. Надо до отщелкивания на одной и той же колонке. Тогда будет правильная точность. Конечно это не отменяет снятие лога подменного ДМРВ.
    Вот посмотри какой красивый приговорили:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=50841
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  20. #140
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    В самой горловине может прятаться много литров.
    Ну не 7 же литров
    Цитата Сообщение от Son@r
    Вот посмотри какой красивый приговорили:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=50841
    За этой темой я слежу с самого начала...
    Интересно какой результат будет у Pipi после замены на новый

    Добавлено спустя 53 секунды:

    Цитата Сообщение от Son@r
    Нарушено единообразие.
    Хорошо. Переделаю так, "как надо".

Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 5678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 02.11.2014, 18:38
  2. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 01.09.2012, 20:17
  3. А меня в клуб примите?
    от Karlson в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 04.06.2007, 22:40
  4. И меня примите)))
    от Defil в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 07.03.2007, 18:47
  5. Примите меня в клуб!
    от Nick-B 5 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 12.01.2007, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •