Моя история. AHL, но не VW. Примите меня.

[terco]

вроде в 11 и 12

[Pashka]

вроде в 11 и 12

в 11 есть

011,2,Обученные значения ламбды,(холостой ход), Значение: -0.50..0.50 мс
011,3,Обученные значения ламбды,(неполная нагрузка),Значение: 0.85..1.15 %

а в 12

012,1,Обороты двигателя,, Значение:: 760..960 об/мин
012,2,Количество воздуха,,Значение: 100..280 мг/цикл
012,3,Лямбда,регулирование,Значение: -25..+25 %

А что именно

[terco]

11,2 Аддитив
11,3 Мультипликатив
12 группа не нужна

[Pashka]

Ага, спасибо

Ну и теперь самое интересное - какими должны быть значения, если все нормально с работой двигателя? (просто я читал на форуме, что эти значения должны измеряться в %, а у меня холостой ход в мс. а неполная нагрузка в % ) Логи снять по этим группам в движении или на хх?

Добавлено спустя 9 минут 17 секунд:

что-то я смотрю всё в моем симосе не как у людей...

[terco]

"значение лямбда аддитивное" обозначает, что та коррекция (сокращение или увеличение времени впрыска), которую лямбда-регулирование накладывает на основное время впрыска, меняется постоянно на одинаковое фиксированное значение, которое НЕ ЗАВИСИТ от основного времени впрыска." (С)Aleksander

[LIS161]

Pashka
Вот тута попробуй посмотри как мы изучали SIMOS на моем AHLёте
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic53841.html

[Pashka]

LIS161
Спасибо, интересная ссылка Но я, к сожалению, до этого всего дошел сам уже... Вижу, что господин kalex немного пролилил свет на аддитив и мультипликатив в Симосе Теперь осталось выяснить правильные значения

LIS161
А у тебя как дела с AHLётом? Наверное ты понял, что меня больше всего волнует расход Ребят, не думайте, что у меня пароноя, но 16-17 литров на 100 км - ну ИМХО это много, если учесть, что езжу аккуратно, в машине всегда 2 человека, 10 литров бензина в баке, колеса накачаны, колодки не труца [-X Может моя спортивная подвеска влияет на расход?

Ладно, перехожу к делу - а именно, выкладываю свежие логи...

Добавлено спустя 30 минут 42 секунды:

Итак, начнем с термостата - не сказал бы, что он мне не нравица, но тем не менее. ДТОЖ новый Hella. Температура за бортом ~ 12С (по приборке), клима выключена, капот закрыт. Итого, получаем, что до 90С моторчик прогрелся за 13 мин. Если бы температура на улице была намного ниже и я бы сразу включил климу на обогрев, то температура, имхо, росла бы намного дольше... Но вам, спецам, виднее

Дальше у нас идет ДМРВ. Хитачи, родной, 99 года выпуска, мытый чем-то за 180 руб. официалами... Трогался со 2-ой...

Дальше - сложнее. А именно - ЛЗ. В ВАГкоме у меня что-то уж очень во многих местах показывается напряжение на оном И самое интересное то, что если смотреть на напряжение в нескольких группах одновременно, то оно не совпадает Поэтому прилагаю 2 варианта. Оба примерно по 2 мин., двигатель прогрет, хх. Первый снят с 10,2 второй с 01,3.

Ну и напоследок - картинка, с этими самыми аддитивом и мультипликативом. В LBL файле к моему двигателю указан вот такой диапазон для этих значений

011 Обученные значения лямбды
011,1,Время впрыска, Значение: 2...5 мс
011,2,Обученные значения ламбды,(холостой ход), Значение: -0.50...0.50 ms
011,3,Обученные значения ламбды,(неполная нагрузка),Значение:0.85...1.15

Ух... Ну вот вроде все. Очень прошу посмотреть на мои циферки и вынести диагноз

[rummi]

У двигателя есть масложор . Какой расход масла от замены до замены ?

[Pashka]

rummi
Машина 2 месяца. По первым не точным замерам - 150-200 гр на 1000 км. Но это очень приблизительно. Последние 2 недели стоит на второй сверку риске.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Приблизительно в том смысле, что может быть и меньше, но точно не больше.

[rummi]

rummi
Машина 2 месяца. По первым не точным замерам - 150-200 гр на 1000 км. Но это очень приблизительно. Последние 2 недели стоит на второй сверку риске.

Дык , с этого бы начать надо .. Возможно уже подизношены маслосъемные колпачки и/ или маслосъемные кольца .
Есть разброс компрессии по цилиндрам и какой ?

Вкг там очень простая , но надо все-таки оценить ее состояние .

[1967s]

Дальше у нас идет ДМРВ. Хитачи, родной, 99 года выпуска, мытый чем-то за 180 руб. официалами... Трогался со 2-ой

а дальше ты что делал? после того, как тронулся???

[Pashka]

Компрессия:
1 - 12.2
2 - 12.4
3 - 12.1
4 - 12.5

Про ВКГ - менял на новый оригинал большую двойную трубку вентиляции картерных газов, старая была треснута на месте гофры и заколхозена резиновой насадкой сверху, из под нее совсем чуть подкапывало маслице, вернее даже просто пачкалось.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

1967s
Хм... В смысле? Ну трунулся и поехал... ну как и прочитал - педаль в пол. А что что-то не так?

[1967s]

Ну трунулся и поехал... ну как и прочитал - педаль в пол. А что что-то не так?

в логе не так...данные ДМРВ "прыгают"... (если всё снято корректно - я бы сказал, что он неисправен)...

[Pashka]

заказывать новый?
ну вот я выбрал с того момента, как я тронулся и до макс. об.

832,195.30,
896,184.45,
960,179.03,
992,168.18,
1056,162.75,
1088,157.33,
1152,151.90,
1184,151.90,
1216,146.47,
1248,141.05,
1280,141.05,
1344,141.05,
1376,141.05,
1408,135.63,
1440,135.63,
1472,135.63,
1504,151.90,
1536,151.90,
1600,320.08,
1696,352.63,
1856,347.20,
1984,347.20,
2144,352.63,
2336,358.05,
2496,374.33,
2688,379.75,
2912,385.18,
3072,390.60,
3232,396.03,
3456,406.88,
3616,412.30,
3776,417.73,
3968,423.15,
4128,417.73,
4352,406.88,
4512,406.88,
4704,406.88,
4864,406.88,
5056,406.88,
5216,406.88,
5344,406.88,
5504,396.03,
5632,396.03,
5824,390.60,
5952,385.18,
6112,374.33,
6208,374.33,

[Sharp2k]

Pashka, ты бы хоть в личку отписался насчет мастеров что и как. Плохо или хорошо. Вот.
Соррь за флуд, но тему почитать приятно. Видно, что человек хочет вникнуть в суть вопроса.

[1967s]

ну вот я выбрал с того момента, как я тронулся и до макс. об

[/url]
[/url]
[/url]

[Pashka]

Sharp2k
Честно, я не съездил Денег вообще сейчас нет Пытаюсь сам - скачал, эльзу, етку. Форум курю вот. Но за помощь в любом случае огромное спасибо

Ездил к максиму в авант и то только потому что был немного знаком с ним. Нового он мне ничего не сказал. Говорит клапан поменяй, остальное все отлично, а на клапан я и до этого грешил...

Видно, что человек хочет вникнуть в суть вопроса.

Это ты слишком мягко сказал - я буквально сплю с ноутом, а днем в машине до вечера был бы результат...

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:

1967s
Все плохо? По данным лейбла значение должно быть от 100 до 280... А у меня аж до 420 т.е. он говорит мозгам, что давай мне мол топлива на 420 мг воздуха? хотя ему 420 мг. нахрен не нужно, да и бензина соответственно столько тоже.. я правильно понял?

ДМРВ на замену? или может переснять? и вообще с какой группы лучше снимать? просто у меня во многих группах это значение показывается, но иногда они не совпадают. Где правильно снимать или все равно?

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

хотя на хх - 103 мг/R стоит как вкопанный

/me окончательно запутался

[LIS161]

[quote="Pashka"][b]

А у тебя как дела с AHLётом?

Мой AHLёт достал меня не меньше чем твой тебя, я его последнее время вооще перестал понимать!

Расход по городу 10-11, ну редко 12
расход по трассе 7,5-8 (скорость 100-120)

Расход масла(последний замер), жуть 0.8л-1л на 1000 км (но не дымит,)

компрессия(после сожранного литра масла на 1000км)
1-12
2-7
3-9
4-9,5
Вот такая вот байда
Принято решение,ходить пешком, бибику в гараж, скупать з\ч и капиталиться!

[Pashka]

Эх... Сочувствую Еще не понятно у кого из нас бОльший попадос. Если учесть, что я купил машинку за 400 тыс, вложил около 30, и еще не известно что впереди...

Ты хоть давно на этом красном AHLёте?

[Son@r]

ДМРВ на замену? или может переснять? и вообще с какой группы лучше снимать?

Группа нормальная. Сергей прежде чем приговорить дорогой ДМРВ,
спрашивает во время снятия лога педаль газа была нажата до пола плотно или немного отпускал её (хоть на мм)?

3968,423.15,

Видишь где у датчика максимум, а совсем не на 6000 об
Сделай ещё опрессовку, благо она денег не требует. Знаешь как делать?

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Если учесть, что я купил машинку за 400 тыс

Что так дорого?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Адд и Мульт, кстати хороший...