Моя история. AHL, но не VW. Примите меня. - Страница 4
  1. #61
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хорошо. попробую посмотреть на ситуацию с новыми свечами и проводами...

    Добавлено спустя 1 час 40 минут 23 секунды:

    2 часа читал сейчас взахлеб темы про ДМРВ

    последний раз с таким захватывающим интересом я читал любовное письмо в 4 классе

    "Научные" выкладки 1967s, lw и rummi, просто поражают воображение!

    Респект, мужики, реально!

    Я в предвкушении... шнурочек едет по почте... Думаю, забить на Linux, FreeBSD, python, сети, серваки, безопасность и начать "вкуривать" мозги машинок
    хотя... "запала" на безопасность сетей и создание интернет-сервисов хватило почти на 10 лет, посмотрим что будет дальше...

    Думаю, что жена будет не в восторге, что я купил за последние деньги электронную игрушку

    Всем удачи на дорогах и отличных логов!

  2. #62
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pashka
    Свечи по теории меняются через 60ооо, но в могут и 10ооо не пройти, зависит от состояния двигателя. Выкрути одну - посмотри, выложи фото.
    ЛЗ смотрится VAG-COMом, но можно и простым вольтметром. На ХХ напряжение должно скакать от 0,1В до 0,8В примерно 30 раз за минуту
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #63
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Выкрути одну - посмотри, выложи фото.
    ЛЗ смотрится VAG-COMом, но можно и простым вольтметром.
    Напряжение скачет отлично.

    Вот фото свечег

    Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:

    Цитата Сообщение от Son@r
    Свечи по теории меняются через 60ооо, но могут и 10ооо не пройти, зависит от состояния двигателя.
    Т.е. если эти у меня прошли больше 40 тыс. и никогда не троили и двигатель отлично заводился, то значит у него хорошее состояние?

  4. #64
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pashka

    в ЛС я тебе ответил..а по фото - первая плоха...предположу, что проблема в форсунке...

  5. #65
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Спасибо Сегодня-завтра поставлю новый Бош, заправлюсь и буду надеяться, что "это поможет"

    Вот только мне немного странно, что ваг ком не говорил про ошибку этого самого клапана, пока я его не снял и не подул в него...

  6. #66
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня поменял клапан Он щелкает

    Залил на оставшиеся после покупки клапана 200 рублей почти 10 литров и начал наблюдать за стрелкой...

  7. #67
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    а по фото - первая плоха...предположу, что проблема в форсунке...
    Сегодня смотрел еще раз - они все примерно одинаковые, а первая просто была в тени от вспышки фотика - вот и кажется, что она чернее и резьба у нее тоже черная кажется на фотке.

  8. #68
    Passat Аватар для DaveG30
    Регистрация
    01.01.2008
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,581
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashka
    Сегодня поменял клапан Он щелкает

    Залил на оставшиеся после покупки клапана 200 рублей почти 10 литров и начал наблюдать за стрелкой...
    какой клапан поменял?
    B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
    Jedem das Seine.. www.ladco.ru

  9. #69
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вентиляции топливново бака

  10. #70
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pashka
    Сегодня смотрел еще раз - они все примерно одинаковые, а первая просто была в тени от вспышки фотика - вот и кажется, что она чернее и резьба у нее тоже черная кажется на фотке.
    Фотку хорошую сделал, крупную
    А Сергей прав, первая свечка выглядит как увлажненная (блеск на изоляторе), может конечно это из-за вспышки и не фокуса. Но для нас доступна только фото. В следующее откручивание посмотри на предмет наличия увлажнения и запаха бензина. Четвертая свеча ближе всех к идеалу, цвет изолятора говорит о нормальном самоочищении. Вторая и третья со светлым налетом. У всех загрязнен центральный электрод и износ на пределе. Итого получается в 30ооо надо делать ревизию на предмет замены и как минимум регулировать искровой зазор и делать чистку. Мотор вроде не переобогащает. Для самоочищения свечей полезно периодически погонять по трассе "с ветерком", с оборотами ~4ооо, минут 5-10. Можно присмотреться к расходу масла и работе ЛЗ, сделать опрессовку впускного тракта . То что на ЛЗ "прыгает" напряжение это для цирка, следует смотреть на границы амплитуды и частоту периода. Но пока повода для сильного беспокойства нет. Бензин 92 льёшь?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  11. #71
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, лью только 92. Свечи попозже выкручу посмотрю. Кислородный датчик после моей проверки смотрел знакомый электрик - сказал что точно зонд рабочий амплитуда и диапазон правильный. Масло точно сказать не могу пока, потому что мало проехал, но максимум, по результатам первой тысячи, я думаю 150-200 грамм на 1000 км. Я так понимаю что в этом ничего хорошего нет, но лезть внутрь... сейчас пока нет на это средств

    Я очень всем благодарен за помощь и советы надеюсь что с вашей помощью я добьюсь положительного результата.

  12. #72
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все зря 10 литров хватило на 70 км, раньше хватало на 60. Так что я не думаю что результат есть учитывая затраты. Ребят, подскажите в какую сторону мне смотреть дальше?

  13. #73
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во первых могли залить не 10, а 9. Прогрев, стиль езды, пробки всё влияет. Подключай шнурок будешь изучать чтение ошибок и начальную диагностику.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  14. #74
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шнурок получил 2 недели назад. Научился смотреть параметры и читать ошибки. но ошибок нет. Может мне снять логи что бы вы посмотрели на них? Только вот я не знаю при каких условиях это делать и какие группы нужны для локализации проблемы

  15. #75
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pashka
    Ты же искал статьи по ДМРВ...точно группу в твоем моторе не знаю, надо найти группу где указан расход воздуха в г/сек и снять лог по этой группе на разгоне с 1500 об на 2 передаче до 5500-6000 об с полностью нажатой педалью до пола. Мотор должен быть прогрет.

    Потом в группе где указано значение напряжения на ЛЗ снять лог на ХХ пару минут.

    Посмотреть температуру ОЖ - на прогретом моторе должно быть около 90*
    С одноклубниками встречался?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  16. #76
    Pointer Аватар для Shikaka
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может термостат или ДТОЖ?
    По опыту владения Мондео могу сказать, что там термостат - расходник: залипал в открытом положении, что сказывалось на расходе.
    Артём
    Golf IV Variant, 2002, 2.0 AZJ, АКПП

  17. #77
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сделаю и выложу логи. Группы уточнять не нужно, я понял о чем речь и успел разобраться где что показывается. С одногруппниками не встречался потому что шнурок есть только у одного и то он находится не в самом городе. Но зато я с ними списался и узнал некоторые рекомендации по поводу сервисов в нашем городе.

  18. #78
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят сейчас пойду снимать логи с ЛЗ и ДМРВ по совету Son@r

    В поиске не нашел для себя ответа на вопрос, в каких группах на моём двигателе снимать значения аддитива и мультипливатива, при каких условиях и какие значения должны быть?

    Кто знает, подскажите, пожалуйста...

  19. #79
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,796
    Спасибо +
    Получено: 213
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    посмотри в файле, думаю все поймешь
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  20. #80
    Lupo
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tecro
    Огромное спасибо! Но вот только для меня не совсем понятно в каких группах снимать аддитив м мультипликатив и каким он должен быть...

Страница 4 из 8 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 02.11.2014, 18:38
  2. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 01.09.2012, 20:17
  3. А меня в клуб примите?
    от Karlson в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 04.06.2007, 22:40
  4. И меня примите)))
    от Defil в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 07.03.2007, 18:47
  5. Примите меня в клуб!
    от Nick-B 5 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 12.01.2007, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •