0
Тема: Прблема с АКПП
-
04.09.2008, 22:34 #1
- Регистрация
- 17.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Прблема с АКПП
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, коробка ушла в аварийный режим, после чего перестал качать масляный насос. Причину ухода в аварийку я устранил, но насос не качает. В чем проблема? Подскажите, может кто сталкивался? Заранее спасибо! Двигатель AWT 1.8T типтроник.
-
05.09.2008, 06:37 #2
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Костяк-Ко
Ошибки по коробке сбрасывал?
-
05.09.2008, 08:58 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0tecro
это старая эпопея с заменой масляного насоса пару недель назад..вспомни...
Костяк-Ко
ты прочти, что ты спросил - ведь ты же не написал, что
разбирал коробку, снимал насос, разбирал привод, менял его корпус, собирал, проверял и тд и тп...
кто ж так спрашивает...
я думаю - при сборке привода насоса и его установке в АКП - ты просто где-то ошибся... либо со втулками, либо со сборкой самого привода...
мест, где там ошибиться - достаточно...
могу тебе попозже расссказать , как что собирать и с какими допусками...
-
05.09.2008, 09:57 #4
- Регистрация
- 17.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Извините за неточный вопрос. Более подрбно.... Была произведена замена масляного насоса. При сборке, я по неопытности не досмотрел и совершил одну ошибку, а в частности: при установке гидроблока не были совмещены шток на гидроблоке, который непосредственно отвечает за выбор режима движения, и привод данного штока который соединен с кулисой. При заливе масла все было в порядке. Делал все по инструкции. Сначала на незаведенном моторе заливал, а как потекло обратно, завел и долил. Пр попытке поехать никаких движений и двигатель не набирал обороты, через несколько секунд на приборах загорелись все передачи и двигатель заработал нормально. У меня есть предположение, что шток на гидроблоке встал в такое положение, что были включены две передачи, но это только мое предположение. Вот такая история.
-
05.09.2008, 10:02 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Костяк-Ко
-
05.09.2008, 11:15 #6
- Регистрация
- 17.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо! Буду ждать!
Добавлено спустя 1 час 10 минут 44 секунды:
А еще такой вопросец. Раз коробка ушла в аварийный режим, значит в мозгах повисла ошибка. Как обнулить мозги?
-
05.09.2008, 11:58 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Костяк-Ко
-
05.09.2008, 14:40 #8
- Регистрация
- 17.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Но я собирал все в обратной последовательности. И первый раз когда завели насос качал. А сейчас, когда заливаю масло входит 3.5 литра, я завожу двигатель, а масло из поддона не уходит....
-
05.09.2008, 14:55 #9
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Костяк-Ко
-
05.09.2008, 15:29 #10
- Регистрация
- 17.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет... Я что так лохонулся?
-
05.09.2008, 15:34 #11
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Костяк-Ко
При заливке масла нужно включать передачи.
-
05.09.2008, 15:46 #12
- Регистрация
- 17.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну атас! А я чуть было коробку не снял повторно! Спасибо за подсказку!!!
-
05.09.2008, 16:43 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Костяк-Ко
что касается заливки жидкости - принципиально ты все делал правильно...
по поводу проверки и "правильности" уровня уже залитой жидкости -
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=142
что касается насоса - он работает с момента запуска мотора...и это не зависит от включения или невключения передач...
-
05.09.2008, 17:37 #14
- Регистрация
- 17.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Т.е. я так понимаю, что после того как я залил приблизительно 3.5 литра масла и запустил двигатель, при этом селектор АКПП нахдится в положении "Р", уровень масла в поддон должен резко упасть. Насос должен закачивать масло в систему в лбом положении селектора АКПП?
Похожие темы
-
Прблема с АКПП, нужна помощь!
от Sergey171 в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.10.2009, 17:23 -
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38