Прблема с АКПП

[Костяк-Ко]

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, коробка ушла в аварийный режим, после чего перестал качать масляный насос. Причину ухода в аварийку я устранил, но насос не качает. В чем проблема? Подскажите, может кто сталкивался? Заранее спасибо! Двигатель AWT 1.8T типтроник.

[terco]

Причину ухода в аварийку я устранил, но насос не качает.

Что было и как определил, что насос не качает?
Ошибки по коробке сбрасывал?

[1967s]

tecro

это старая эпопея с заменой масляного насоса пару недель назад..вспомни...

Костяк-Ко

ты прочти, что ты спросил - ведь ты же не написал, что

разбирал коробку, снимал насос, разбирал привод, менял его корпус, собирал, проверял и тд и тп...

кто ж так спрашивает...

я думаю - при сборке привода насоса и его установке в АКП - ты просто где-то ошибся... либо со втулками, либо со сборкой самого привода...

мест, где там ошибиться - достаточно...

могу тебе попозже расссказать , как что собирать и с какими допусками...

[Костяк-Ко]

Извините за неточный вопрос. Более подрбно.... Была произведена замена масляного насоса. При сборке, я по неопытности не досмотрел и совершил одну ошибку, а в частности: при установке гидроблока не были совмещены шток на гидроблоке, который непосредственно отвечает за выбор режима движения, и привод данного штока который соединен с кулисой. При заливе масла все было в порядке. Делал все по инструкции. Сначала на незаведенном моторе заливал, а как потекло обратно, завел и долил. Пр попытке поехать никаких движений и двигатель не набирал обороты, через несколько секунд на приборах загорелись все передачи и двигатель заработал нормально. У меня есть предположение, что шток на гидроблоке встал в такое положение, что были включены две передачи, но это только мое предположение. Вот такая история.

[1967s]

Вот такая история

приеду домой - отправлю тебе ЛС с подробностями...

[Костяк-Ко]

Спасибо! Буду ждать!

Добавлено спустя 1 час 10 минут 44 секунды:

А еще такой вопросец. Раз коробка ушла в аварийный режим, значит в мозгах повисла ошибка. Как обнулить мозги?

[1967s]

Как обнулить мозги?

можно конечно АКБ отключить на несколько минут...но лучше сначала посмотреть (ВАГ-ком или диагностический комп) - что там за ошибки могут быть... ..соответственно - потом просто стереть их ..

[Костяк-Ко]

Но я собирал все в обратной последовательности. И первый раз когда завели насос качал. А сейчас, когда заливаю масло входит 3.5 литра, я завожу двигатель, а масло из поддона не уходит....

[terco]

А сейчас, когда заливаю масло входит 3.5 литра, я завожу двигатель, а масло из поддона не уходит....

передачи включаешь?

[Костяк-Ко]

Нет... Я что так лохонулся?

[terco]

Нет... Я что так лохонулся?

Для этого и форум, что-бы узнавать новое
При заливке масла нужно включать передачи.

[Костяк-Ко]

Ну атас! А я чуть было коробку не снял повторно! Спасибо за подсказку!!!

[1967s]

Ну атас! А я чуть было коробку не снял повторно

мне кажется - вы с Игорем немного друг друга не поняли...

что касается заливки жидкости - принципиально ты все делал правильно...

по поводу проверки и "правильности" уровня уже залитой жидкости -

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=142

что касается насоса - он работает с момента запуска мотора...и это не зависит от включения или невключения передач...

[Костяк-Ко]

Т.е. я так понимаю, что после того как я залил приблизительно 3.5 литра масла и запустил двигатель, при этом селектор АКПП нахдится в положении "Р", уровень масла в поддон должен резко упасть. Насос должен закачивать масло в систему в лбом положении селектора АКПП?