N75, как закрыть вход?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    120
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию N75, как закрыть вход?

    Мне нужно сделать одну вещь.

    Нужно как-то заставить систему турбонаддува, чтобы воздух шел только через крыльчатку турбину, без обхода.
    75 же при закрытии закрывает обходной канал, а мне нужно чтобы без 75 был закрыт канал.
    Или можно перефразировать по-русски.Выкидываем клапан нафиг и нужно чтобы весь выхлоп шел через турбину.
    Можно ли так сделать?

    Зачем отвечу позже, вы скажите можно или нет, если да то как?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BasilIo
    Ну так пусти напорную магистраль от ТКР сразу на сторону всасывания, а трубку на актуатор заглуши. Можно конечно попытаться подать +12 на N75, но в таком случае получишь ошибку(если нагрузку в разъем не поставишь) и неизвестно сколько протянет сама катушка в N75
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    120
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Ну так пусти напорную магистраль от ТКР сразу на сторону всасывания, а трубку на актуатор заглуши.
    А можно более просто.
    У 75 3 трубки, какую глушить?
    Напорная магистраль от турбины это прости что?Просто такие слова как напорная магистарь впервые слышу, мне бы проще объяснить.

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Можно конечно попытаться подать +12 на N75, но в таком случае получишь ошибку(если нагрузку в разъем не поставишь) и неизвестно сколько протянет сама катушка в N75
    Мне нужно в обход 75 пустить наддув, чтобы полностью весь выхлоп шел через турбо и не затрагивать 75 вообще.

    Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

    С чего я начал этой ерундой заниматься.

    Стал запаздывать наддув, притом конкретно.На 2400 выдает 0.7 всего, хотя раньше уже на 2000 было 1.2.Либо 75 пургу гонит, либо ВГ.ВГ врятли, т.к турбина прошла мало после замены.
    Цикл открытия 75 100%, а наддува толком нет.75 щелкает, но может заедает внутри и до конца не пускает воздух через турбину.
    Я очу убрать его и прокатиться на малых обортах и посмотреть, что получится.Если даст за 1 бар на 2000, то 75 фтопку.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кхм, может лучше сначала почитать как работает система регулирования наддува перед тем как "химичить"?
    Как я понял тебе надо сделать так чтобы заслонка WasteGate вообще не двигалась? Тогда надо снять шланг идущий от 75 на актуатор(банка со штоком на турбокомпрессоре) и заглушить оба конца. Вот только зачем такую ерунду делать ума не приложу
    04/AWT/GFY

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    120
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    чтобы заслонка WasteGate вообще не двигалась?
    Да именно так, и чтобы турбина давала максимальный наддув.
    Я думаю так:если ВГ, то с таким колхозом будет видно в чем причина в 75 или ВГ.Если давление скакнет быстро, то 75 мимо, если нет то ВГ.


    Хотя конечно реально зачем колхоз.У отца AWT 2004г, ему недавно меняли 75, т.е есть 100% рабочий клапан.А вообще сложно его снимать, есть инструкция из ELSA?
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    может лучше сначала почитать как работает система регулирования наддува
    24 группу имеешь ввиду, цикл открытия 75?

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BasilIo
    Опресовку делал? Если да, то N75 проще снять(снять не сложно, главное когда будешь снимать хомутики не повредить штуцера и шланги) и запустив тест N75 из VagCom поочередно продувать щтуцера.
    04/AWT/GFY

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    120
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Опресовку делал?
    Это в первую очередь, герметично.
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Если да, то N75 проще снять(снять не сложно, главное когда будешь снимать хомутики не повредить штуцера и шланги)
    Чесно говоря не понимаю как его снять.Он на патрубке висит и что с ним сделать.
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    и запустив тест N75 из VagCom поочередно продувать щтуцера.
    Я думал про это, но вдруг его клинит в среднем положении и он полностью не закрывается(или открывается?), а продувкой толком не определить это.

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1
    Тоже интересна тема снятия соленоида N75, а то весь поиск облазил и ничего не нашел.

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там 3 трубки, 1 в гесуницу, вторая на банку и 1 еще куда-то.
    Снять сначала с гусницы, потом остальные.Кажись где-то так, я сам не менял правда, видел как делают.

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    345
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity
    А там одноразовыми хомутами прикреплено?

    А проверять-то его как?

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    лучше сначала почитать как работает система регулирования наддува перед тем как "химичить"
    BasilIo
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....=article&k=157
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    120
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Читал я это давно, снять его как?Сначала с патрубка откруть, а потом остальные 2 трубки?
    А без напряжения он должен продуваться в нижную и левую(если держать разъемом вправо)?

  13. #13
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чтоб быстро проверить (именно проверить, а не ездить постоянно) сколько может турбина достаточно разъединить одну трубку "N75-BГ"
    Можно даже не затыкать освободившийся штуцер на N75 - утечка там будет минимальна и существенно не повлияет на результат.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    39
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извините за тупой вопрос и немного OFF А где находится байпас

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OLD-SNAKE
    А где находится байпас
    номер 12 на картинке



    Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

    выглядит вот так в натуре -


  16. #16
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    39
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To 1967s: Большое СПАСИБО!!! Больше тупить не буду...

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    22.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    120
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex
    Спасибо!
    А если снять с баченка трубку, то воздух же будет выходит через трубку, когда 75 отрыт?

    Скажите при снятии 75 куда дуть, чтобы его проверить.



    Щас глянул в моторный отсек...ппц туда долезть.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Будет, но размер дюзы в штуцере такой маленький что кроме шипения это ничем не грозит.
    04/AWT/GFY

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OFF
    Mex@n!K
    Смотрю у тебя на каждый вопрос одноклубников есть SSP-шки.
    А тебе не сложно выложить их?
    Я кое какие скачивал с фв.мск.ру, но там их штук 15 всего.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    Ты вчера на форуме зарегистрировался? Я ведь выкладывал и не раз
    Также я все SSP что были слил на vwts, автор их постепенно выкладывает, и там их не 15шт а куда более, очень интересны по Шкодам например (верхняя картинка от SSP по 1.9TDI AGR по Шкоде). Кстати тут тоже много чего есть http://avtolook.ru/ebooks/
    04/AWT/GFY


Похожие темы

  1. Как закрыть лючек бензобака?
    от sealine в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.10.2011, 22:22
  2. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 05.01.2010, 02:07
  3. N75 как проверить???????
    от Бреддд в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.08.2009, 19:38
  4. Как закрыть магазин в доме?
    от Lucky3D в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.08.2007, 13:54
  5. Блок комфорта (как закрыть окна с сигналки?)
    от Kosmonavt в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 28.04.2007, 22:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •