0
-
23.12.2012, 22:03 #401
- Регистрация
- 04.11.2012
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 137
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 10
Собираюсь менять трубку вкг(старая порвана), заметил что эжекционный насос и все шланги в масле(капает еще на какой-то датчик под насосом). При "дырявой" системе еще понятно почему так всё выглядит, но куда это всё дело девается при рабочей? И что стоит поменять кроме насоса, прокладки может какие еще?
B5 1999, мкпп 1.6 ARM, B6 2.0 tdi BKP мкпп, в поисках своего B7 tdi...
-
25.12.2012, 00:31 #402
- Регистрация
- 01.12.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 332
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Народ, помогите советом. В выходные поменял прокладку Гбц и Гнц т.к. давило масло, + промыл и прочистил вгк, в патрубок идущий к дз поставил клапан ( клапан взят с патрубка по совету из одной темы. Оранжевый маслостойкий), дз тоже почистил, правда не почистил эжекционный насос. Так вот, сегодня при езде почувствовал сильный запах гари в салоне. Открываю капот, а у меня с левого бока стороны кпп с угла прям оч сильно давит масло на выпускной коллектор. Снял насос эжекционный и стал продувать, со стороны узкой трубки вгк не продвуается вообще. Возможно ли что масло давит из за насоса? Кстати клапан в патрубке дз порвало и все снова в масле. ((((
VW Passat B5 1997г. ADR 1,8, DNZ - механоид. Обшарпанный годами серебристый металлик. Европеец
-
25.12.2012, 00:48 #403
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0BobBarker, может прокладки плохо\плохие поставил? Под ГНЦ например. И клапан-грибок (не знаю правда есть ли он на ADR ) как себя чувствует?
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
25.12.2012, 00:51 #404
- Регистрация
- 01.12.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 332
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Клапан грибок в патрубке идущий к дз?
VW Passat B5 1997г. ADR 1,8, DNZ - механоид. Обшарпанный годами серебристый металлик. Европеец
-
25.12.2012, 00:59 #405
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Не Ты имеешь ввиду блидер наверное... Я про этот У меня он когда стоял спереди двигателя - промерзал и масло гнало через прокладку ГНЦ.
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
25.12.2012, 01:23 #406
- Регистрация
- 01.12.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 332
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Такого клапана на Adr нет, прокладки ставил Victor Reinz.
VW Passat B5 1997г. ADR 1,8, DNZ - механоид. Обшарпанный годами серебристый металлик. Европеец
-
08.01.2013, 14:21 #407
- Регистрация
- 02.09.2012
- Адрес
- саранск
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день, Парни у меня такая фигня при езде нжимаю на тормоз обороты падают до 1000 потом резко прыгают до 1400 такая истотия была когда разволился блибер, я его поменял все клапона поменял все помыл почистил стало все нармуль и через месяц тоже самое, может это из за эжекционого насоса я его неменял буду рад выслушать ваше мнения у меня пассат б5+ 2004г мотор awt 1.8t пробег 105 тыщ типтроник
-
28.01.2013, 14:32 #408
0Опрессовка выявила из-под него сифонит + сифонит с грибка. Хочу совместить с чисткой всей системы ВГК + тюнингом блидера и заменой байпаса, грибка и т.д.
Так вот вопрос? Насколько критично пользоваться машиной с неработающим ЭН и грибком?b5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU
-
28.01.2013, 15:41 #409
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
28.01.2013, 17:25 #410
0
я вот кстати так же думал! Что люди которые говорят что вообще с машиной все нормально и они ничего не делают либо не знают о проблемах, либо на новых машинах ездят
А потом, когда все всплывает - они офигевают и кричат что Фольцы не надежные
--- Добавлено чуть позже ---
Просто у меня комп есть и я периодически проверяю ошибки тут борюсь с 17705. А так бы и не знал
ну расход завышенный чуть и как то не понятно работающая турбина, свистит... и не пшикает... да и как то гул пропал от вентиляции картерных газов после того как заводитсяb5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU
-
28.01.2013, 17:46 #411
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0главное чтоб ЭН не разваливался пополам, как было у меня, но я по незнанке эти две половины соединил и ездил(они как будто расклеились,так наблюдалось еще у некоторых форумчан, помоему),потом разьеденил помыл все потроха картинка-http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/284/0b2/88cdca41fd4651e1-large.jpg
,и опять поставил, но уже запоял! По большому счету ничего не будет у многих он забит просто напросто или не рабочий и ЭН, и ГРИБОК! суть работы такова:ЭН- когда давление "где-то" равняется с атмосферным чтоб не пропали тормоза разряжение создается за счет картерных газов, но это бывает редко при определенных условиях, если в чем то не прав, поправят! грибок служит тормозом высасывания картерных газов и частиц масла при высоких оборотов двигателя, т.е. при оборотах мембрана внутри присасывается к отводу грибка и частично его перекрывает, если при опресовке сосет из под грибка значит порвана мембрана, что скорее всего она давно высохла(еще там конденсат любит копиться)! Итог- до красной зоны не газуй, останешься и с тормозами и с маслом в моторе, а не в глушителе
--- Добавлено чуть позже ---
дык как-то байпасы и не пшикают,его кстати проверял? не понятно что имеешь ввиду " да и как то гул пропал от вентиляции картерных газов после того как заводится", что-то путаешь, картерные газы не гудят, скорее всего речь о насосе вторичного надува-СВВ, он когда хочет тогда и включается всмысле не всегда(ищи поиск)passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
29.01.2013, 08:59 #412
0
ну конечно не так пшикает как турбовые субары, но по началу прям когда хорошо поддавал, иногда слышал что то типа пшика... и это был не глюк
да я полностью хочу заняться чисткой ВКГ с заменой всех основных датчиков, клапанов и т.д. я так понял что они очень важны
да, скорее всего СВВ я просто, наверное, напуталb5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU
-
29.04.2013, 01:53 #413
- Регистрация
- 28.04.2013
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем здрасте)))
в поисках помоши наткнулся на ваш форум)))
а проблема такая.. поменял себе мотор на Гольфе , мотор 1.8Т AUQ, а ехат он как надо не хочет.. вот и изучаю пока есть время теорию его работы... чотбы знать где копать..
не сильно понятна работа ЭН.. ниже схема с екзиста... вход и выход на сам насос показаны с колектора, но думаю ето не так, он же должен гдето воздух сосать?
отросток с этого ежектора уходит на трубку 36, а куда она ведет?
блидер на моем моторе напрямую на коолектор выводится..т.е как я понимаю во время работы ЭН никаких картерных газов он NE касается, так как все они выходят напрямую в коллектор через блидер...
вообщем может ктото сталкивался с такими моторами и может растолковать...
заранее спасибо...
-
02.05.2013, 11:00 #414
- Регистрация
- 05.02.2012
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Здравствуйте! Люди добрыя, подскажите пжл на Passat B5+ 1.6 ALZ, 2001 г.в. этот тройник и называется эжекционный насос?
Качество фото не очень, снимал на сотку.
-
20.06.2013, 00:05 #415
-
01.09.2013, 21:59 #416
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
-
02.09.2013, 05:39 #417
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
-
02.09.2013, 11:19 #418
-
02.09.2013, 23:00 #419
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0А вотетот насос влеяет ток на работу тормозов или на чето еще просвятите плиз
Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
VIN TMBGA21Z552098376
-
02.09.2013, 23:50 #420
Похожие темы
-
[ОФФ] Эжекционный насос на выброс? (фото-чертёж)
от BLOODY в разделе Архив 2011г.Ответов: 20Последнее сообщение: 26.04.2011, 14:25 -
Эжекционный насос.
от Артём 993ква в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.01.2009, 19:47 -
эжекционный насос
от GuestA4Q в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 31.08.2008, 02:03 -
Как работает эжекционный насос ?
от Grigory в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 16.08.2008, 10:12 -
Плохо сосёт эжекционный насос...
от shved в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.09.2007, 12:41