Эжекционный насос (точка над i) фото

[kuzmichh]

а разве это не слишком маленький угол... мне кажется что замного воздуха идет в обход дроссельной заслонки... ИМХО

[imported_teas]

kuzmichh
вот тебе на много плохо, мало плохо блин чет я вобще уже не понимаю

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

если я думаю йе мало было воздуха она бы его на оборот открывало больше или не так

[rummi]

а разве это не слишком маленький угол... мне кажется что замного воздуха идет в обход дроссельной заслонки... ИМХО

Дело в том , что этот угол нельзя стандартизировать полностью ... где-то 0.8-1.2 на этих моторах (при отсутствии подсосов , чистой дз и тд)

Угол и от самой заслонки даже может зависеть - от состояния конкретного экземпляра .

Бывает даже и 0.4-0.8 хотя по двигателю косяков существенных нет .

[kuzmichh]

где-то 0.8-1.2 на этих моторах (при отсутствии подсосов , чистой дз и тд)

Бывает даже и 0.4-0.8 хотя по двигателю косяков существенных нет .

понял, спасибо!

[rummi]

Да , еще момент - там же неспроста адаптация предусмотрена . Даже для тросиковых заслонок есть дельта по максимальному и минимальному углу открытия .

Вот для Мотроника 3ю8ю3 - угол открытия на xx у прогретого мотора лимитирован только верхним значением - 5*

Ну , а нижнее - 0 , меньше , типа , быть не может .

Реально на двигателе AGU у Октавии с определенной версией ПО - он 1.3* (на чистой дз) .

[kuzmichh]

Реально на двигателе AGU у Октавии с определенной версией ПО - он 1.3* (на чистой дз) .

видимо все же, на электронных дроссельных заслонках точность изготовления самой заслонки и корпуса(щель между ней и корпусом) не высока, по сравнению с тросиковыми заслонками...

[imported_teas]

rummi
во точно у меня когда 0,8 когда 1,2 но чаще 0,8, 1,2 когда что-то включено в основном типо: свет, печка и д.т.

[Сева]

rummi
А почему тогда АGU меньше 1.6 не выдавал, хотя все железо было новое?

[rummi]

rummi
А почему тогда АGU меньше 1.6 не выдавал, хотя все железо было новое?

Ну , если взять за отправную точку то , что заслонка у тебя идеально чистая , двигатель прогрет полностью и исправен , блидер исправен и тд , то я бы обратил внимание на то , что у тебя был автомат , а там обороты ,по логике вещей, всегда больше , чем на механике .

Это моя версия .

[Yars]

ВИТЯ снова с нами!!! Так держать!

Сорри за флуд

[rummi]

ВИТЯ снова с нами!!! Так держать!

Сорри за флуд

Надеюсь , что и вы со мной

[Dick]

Думал 7 страниц ему посвящены .
Добавлю для машин с 3-го года с обогревом вентиляции с клапанной крышки эжекционный насос не забивается и не коксуется , чистить не уверен ,по -моему проще поменять ...

[BSmaster]

кстати хочу добавить, что при смене эжек. насоса угол ДЗ стал меньше был 1,6 стал 0,8 градуса

rummi
Проверил в выходне. Заменил насос. Добавить к описанному не чего, цифры получились аналогичные!!!

[Mex@n!K]

BSmaster
Был забит?

[BSmaster]

Mex@n!K
Да был забит, но в результате попытки промыть, начал подсвистывать на стыке деталей корпуса, но вроде прочистился.
Когда сейчас стал его менять на новый, ранее заказанный, мой уже не сифонил, но угол ДЗ с ним был 1,2.
После установки нового, с индексом D угол упал до 0,8 иногда опускается кратковременно, до 0,4.

парни на счет ула дросельной заслонки-у меня на АЕВ 98 года 1.8т в компе показывает 4.6 до 5 иногда так не должно быть да??? на диагностике адаптацию делали( у меня автомат)???

[imported_teas]

пассат1
ты поставь машину в подпись как у всех"

VW Passat Variant B5 2002 мод. год,1.8T AWT MKПП климат К.К. 626

"
просто от того что у тебя не указан год, двигатель, коробка, врядли кто сможет помочь....
п.с. во всех темах по задавал вопросы а машина не указано какая....
палецем в небо....

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

парни на счет ула дросельной заслонки-у меня на АЕВ 98 года 1.8т в компе показывает 4.6 до 5

а на счет угла много я считаю... в приделах максимума

[RGOR]

Заменил ЭН и пару обратных клапанов (все рабочие оказались).
Боковой "отросток" ЭН полностью забит (Кастрол). Счас начали прыгать обороты при торможении (опрессовка не выявила подсосов).

у меня двигатель 1.8т АЕВ 150 л.с. 98 год, пробил сегодня эжекционник тонкой скрепкой про угол д.з.- показывает 5 это много?

[rummi]

у меня двигатель 1.8т АЕВ 150 л.с. 98 год, пробил сегодня эжекционник тонкой скрепкой про угол д.з.- показывает 5 это много?

Я уже ответил тебе в личку , как и здесь - относительно пробития скрепками , проволочками и тд .