Эжекционный насос (точка над i) фото

[Chingiz]

Собираюсь менять трубку вкг(старая порвана), заметил что эжекционный насос и все шланги в масле(капает еще на какой-то датчик под насосом). При "дырявой" системе еще понятно почему так всё выглядит, но куда это всё дело девается при рабочей? И что стоит поменять кроме насоса, прокладки может какие еще?

[BobBarker]

Народ, помогите советом. В выходные поменял прокладку Гбц и Гнц т.к. давило масло, + промыл и прочистил вгк, в патрубок идущий к дз поставил клапан ( клапан взят с патрубка по совету из одной темы. Оранжевый маслостойкий), дз тоже почистил, правда не почистил эжекционный насос. Так вот, сегодня при езде почувствовал сильный запах гари в салоне. Открываю капот, а у меня с левого бока стороны кпп с угла прям оч сильно давит масло на выпускной коллектор. Снял насос эжекционный и стал продувать, со стороны узкой трубки вгк не продвуается вообще. Возможно ли что масло давит из за насоса? Кстати клапан в патрубке дз порвало и все снова в масле. ((((

[walerka]

BobBarker, может прокладки плохо\плохие поставил? Под ГНЦ например. И клапан-грибок (не знаю правда есть ли он на ADR ) как себя чувствует?

[BobBarker]

Клапан грибок в патрубке идущий к дз?

[walerka]

Клапан грибок в патрубке идущий к дз?

Не Ты имеешь ввиду блидер наверное... Я про этот У меня он когда стоял спереди двигателя - промерзал и масло гнало через прокладку ГНЦ.

[BobBarker]

Такого клапана на Adr нет, прокладки ставил Victor Reinz.

[paramoha]

Добрый день, Парни у меня такая фигня при езде нжимаю на тормоз обороты падают до 1000 потом резко прыгают до 1400 такая истотия была когда разволился блибер, я его поменял все клапона поменял все помыл почистил стало все нармуль и через месяц тоже самое, может это из за эжекционого насоса я его неменял буду рад выслушать ваше мнения у меня пассат б5+ 2004г мотор awt 1.8t пробег 105 тыщ типтроник

[Pavlenok]

Опрессовка выявила из-под него сифонит + сифонит с грибка. Хочу совместить с чисткой всей системы ВГК + тюнингом блидера и заменой байпаса, грибка и т.д.

Так вот вопрос? Насколько критично пользоваться машиной с неработающим ЭН и грибком?

[AWAS]

Насколько критично пользоваться машиной с неработающим ЭН и грибком?

Половина пассатов с этой неисправностью ездят и даже не подозревают об этом.

[Pavlenok]

Половина пассатов с этой неисправностью ездят и даже не подозревают об этом.

я вот кстати так же думал! Что люди которые говорят что вообще с машиной все нормально и они ничего не делают либо не знают о проблемах, либо на новых машинах ездят

А потом, когда все всплывает - они офигевают и кричат что Фольцы не надежные

--- Добавлено чуть позже ---

Просто у меня комп есть и я периодически проверяю ошибки тут борюсь с 17705. А так бы и не знал

ну расход завышенный чуть и как то не понятно работающая турбина, свистит... и не пшикает... да и как то гул пропал от вентиляции картерных газов после того как заводится

[nikola_]

Так вот вопрос? Насколько критично пользоваться машиной с неработающим ЭН и грибком?

главное чтоб ЭН не разваливался пополам, как было у меня, но я по незнанке эти две половины соединил и ездил(они как будто расклеились,так наблюдалось еще у некоторых форумчан, помоему),потом разьеденил помыл все потроха картинка-http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/284/0b2/88cdca41fd4651e1-large.jpg
,и опять поставил, но уже запоял! По большому счету ничего не будет у многих он забит просто напросто или не рабочий и ЭН, и ГРИБОК! суть работы такова:ЭН- когда давление "где-то" равняется с атмосферным чтоб не пропали тормоза разряжение создается за счет картерных газов, но это бывает редко при определенных условиях, если в чем то не прав, поправят! грибок служит тормозом высасывания картерных газов и частиц масла при высоких оборотов двигателя, т.е. при оборотах мембрана внутри присасывается к отводу грибка и частично его перекрывает, если при опресовке сосет из под грибка значит порвана мембрана, что скорее всего она давно высохла(еще там конденсат любит копиться)! Итог- до красной зоны не газуй, останешься и с тормозами и с маслом в моторе, а не в глушителе

--- Добавлено чуть позже ---

ну расход завышенный чуть и как то не понятно работающая турбина, свистит... и не пшикает... да и как то гул пропал от вентиляции картерных газов после того как заводится

дык как-то байпасы и не пшикают,его кстати проверял? не понятно что имеешь ввиду " да и как то гул пропал от вентиляции картерных газов после того как заводится", что-то путаешь, картерные газы не гудят, скорее всего речь о насосе вторичного надува-СВВ, он когда хочет тогда и включается всмысле не всегда(ищи поиск)

[Pavlenok]

дык как-то байпасы и не пшикают,его кстати проверял? не понятно что имеешь ввиду " да и как то гул пропал от вентиляции картерных газов после того как заводится", что-то путаешь, картерные газы не гудят, скорее всего речь о насосе вторичного надува-СВВ, он когда хочет тогда и включается всмысле не всегда(ищи поиск)

ну конечно не так пшикает как турбовые субары, но по началу прям когда хорошо поддавал, иногда слышал что то типа пшика... и это был не глюк
да я полностью хочу заняться чисткой ВКГ с заменой всех основных датчиков, клапанов и т.д. я так понял что они очень важны

да, скорее всего СВВ я просто, наверное, напутал

[Dimon87]

Всем здрасте)))
в поисках помоши наткнулся на ваш форум)))
а проблема такая.. поменял себе мотор на Гольфе , мотор 1.8Т AUQ, а ехат он как надо не хочет.. вот и изучаю пока есть время теорию его работы... чотбы знать где копать..
не сильно понятна работа ЭН.. ниже схема с екзиста... вход и выход на сам насос показаны с колектора, но думаю ето не так, он же должен гдето воздух сосать?
отросток с этого ежектора уходит на трубку 36, а куда она ведет?
блидер на моем моторе напрямую на коолектор выводится..т.е как я понимаю во время работы ЭН никаких картерных газов он NE касается, так как все они выходят напрямую в коллектор через блидер...
вообщем может ктото сталкивался с такими моторами и может растолковать...
заранее спасибо...

[Nexian]

Здравствуйте! Люди добрыя, подскажите пжл на Passat B5+ 1.6 ALZ, 2001 г.в. этот тройник и называется эжекционный насос?

Качество фото не очень, снимал на сотку.

[Antoffka]

Перебрал его на днях , резиновые клапана заменил на клапана от бензонасоса уазика , правда пришлось чуть чуть подрезать ,держит идеально , но поскольку был заказан новый поставил новый этот в запас.

[gavsc]

altF4
1.нужно через боковой отвод резко всосать воздух - его поток должен ощутимо меняться...
2.если заткнуть боковой отвод, то нижний не должен продуваться...если продувается - значит мембрана неисправна..
Автор - 1967s

а как продуть его если заткнуть боковой отросток?????И если при продувке в обе стороны дуется только из маленького отверстия если дуть в нижний то сильней дуется а в боковой хуже.то под замену его или как?????

[bounty]

а как продуть его если заткнуть боковой отросток?????И если при продувке в обе стороны дуется только из маленького отверстия если дуть в нижний то сильней дуется а в боковой хуже.то под замену его или как?????

пунктуация придумана для слабаков...

[Виталя84]

Сообщение от gavsc
а как продуть его если заткнуть боковой отросток?????И если при продувке в обе стороны дуется только из маленького отверстия если дуть в нижний то сильней дуется а в боковой хуже.то под замену его или как?????
пунктуация придумана для слабаков...

У меня глаза чуть не выпали, пока читал

[gavsc]

А вотетот насос влеяет ток на работу тормозов или на чето еще просвятите плиз

[andryxer]

А вотетот насос влеяет ток на работу тормозов

когда мой ЭН развалился пополам, то мотор затроил, чек заморгал, а тормоза просто пропали...
удачи на дорогах!
Замени целиком, не настолько дорого он стоит, жизнь - дороже!