"Затягивающий" разгон - особенность турбо-пассата?

[АнатоличЪ]

хотелось бы вернуться к теме и поинтресоваться из-за чего машина может при газ в пол!

А ты не отвечаешь на поставленные вопросы.
И что тогда хочешь услышать?)

это все нормально???

Нет.

[1967s]

По сабжу сказать ничего не могу - слишком много воды , которую систематизировать мне лично не удалось , чтобы сделать выводы . Вообще , темы типа "не едет" и "большой расход" очень пространные и имеют крайне малый процент раскрываемости по переписке

в этом я с тобой абсолютно солидарен... (тоже перечитал - но реально сказать особо нечего...)

[imported_Pauk]

хотелось бы вернуться к теме и поинтресоваться из-за чего машина может при газ в пол!

А ты не отвечаешь на поставленные вопросы.
И что тогда хочешь услышать?)

это все нормально???

Нет.

ой прости я просто щас далеко от гаража кажется 2-е поле где не расчетное а фактическое щас уж точно нескажу а в каком нужно было

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

мне сказал уважаемый Graycep что скорее всего все-таки фазорегулятор. он у меня правда говаря стучит а давление в норме так что мне его менять или что? я несовсем уверен что это он

[Graycep]

хотелось бы вернуться к теме и поинтресоваться из-за чего машина может при газ в пол!

А ты не отвечаешь на поставленные вопросы.
И что тогда хочешь услышать?)

это все нормально???

Нет.

ой прости я просто щас далеко от гаража кажется 2-е поле где не расчетное а фактическое щас уж точно нескажу а в каком нужно было

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

мне сказал уважаемый Graycep что скорее всего все-таки фазорегулятор. он у меня правда говаря стучит а давление в норме так что мне его менять или что я несовсем уверен что это он

Я лишь предположил!!! И, видишь, угадал, что стучит

[imported_Pauk]

но почему именно так? ну дапустим он неисправен, так почему такая странная потеря динамики? а точнее машина работает наоборот, кто объяснит причём тут гнц просто менять его без явных причин нехочу а что если поменяю а толку небудет трата денег, времени и сил, а проблема не исправлена ГУРУ объясните пожалуйста что да как

[АнатоличЪ]

он неисправен, так почему такая странная потеря динамики?

Имхо не надо начинать с такой дорогой детали))
У меня он тоже постукивает и хрен с ним, это не страшно пока;)
У тебя в другом чем-то проблема скорее всего - надо действовать системно.

[Graycep]

он неисправен, так почему такая странная потеря динамики?

Имхо не надо начинать с такой дорогой детали))
У меня он тоже постукивает и хрен с ним, это не страшно пока;)
У тебя в другом чем-то проблема скорее всего - надо действовать системно.

У меня все в норме на первый взгляд. Давление, логи,
32 группа -0.6% -3.1%, детонация под нагрузкой умеренная до 4000об 0-3С, далее - до 6C, а вот при сбросе газа, наоборот сразу 12C !! Бензонасос новый - оригинал, фильтры тоже все новые. Все проверенно 90% и перепроверенно, клапана там, все остальные дела, ошибок, само-собой нет. В 206 у дмрв расхождения минимальны.
Единственное - ужасный шум цепи распредвалов.

Я придумал, нужно логи снять с приотпусканием педали и без. Какие группы лучше?

сегодня ехал, особенно заметно на высших передачах - с 3000 об давишь в пол на 4ой, например, разгоняется, но натужно..., только нажмешь - приотпускаешь - прием хороший такой идет. Газом поиграешь, как будто накачаешь давление - каждое след нажатие резче.

PS
И что еще заметил - крайне малый УОЗ и постоянно скачет при разгоне.

[imported_teas]

парни а что можете сказать про мои логи

[енот]

снял ты их как-то... не очень удобно-читаемо так сказать
а так..криминала нет..опрессовку сделать можно (где-то маленькая дырочка..).

[imported_teas]

enot
кому ответил мне?

[енот]

teas
табе

[imported_teas]

enot
с опресовкой все нормуль только вот проверял ничего не где...

Добавлено спустя 57 секунд:

enot
т.е хочешь сказать плохо проверил

[енот]

т.е хочешь сказать плохо проверил

хочу сказать что есть небольшое расхождение по воздуху + наддув местами больше/меньше запрашиваемого (по значению - не критично)...

[Graycep]

т.е хочешь сказать плохо проверил

хочу сказать что есть небольшое расхождение по воздуху + наддув местами больше/меньше запрашиваемого (по значению - не критично)...

По моему мнению - абсолютно не критично! пару % расхождения.
А то, что давление наддува на графике сначала выше - а потом ниже рассчетного - у оочень многих так, в .ч. и у меня, дырок нет!

[imported_teas]

наддув местами больше/меньше запрашиваемого

а почему это так

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:

кстати снимал логи 2 месяца назад было все также.....

[Mex@n!K]

teas
Сам то как чувствуешь, авта едет? Если хорошо, то все ОК! Не стоит рушить себе мозх снимая логи, все у тебя нормально

[imported_teas]

едиственно в 32 группе стало ближе к "0"

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Mex@n!K
ну как сказать хм "авто" "едет" ))) ну мало ли может где то какой то косячок так надо устранить))) немогу и дня прожить чтобы в машине чет не исправить

[imported_Pauk]

АнатоличЪ а не систематично ли это??? ведь и у меня и у тебя проблема одна симптомы одни и все с машиной ок кроме натяжителя насколько я знаю V-teck на хондах и на наших пасях работает по общему принципу, тоесть выпускной распред вращается грм-ом а впускной цепью и натяжитель докручивает его увеличивая или уменьшая тем самым кол-во поступающей в целиндры смеси в зависимости от требований эбу и водителя само собой у меня например когда газу даеш слышно что он хрустит (ну типо распред докручивает)у кого еще гремит натяжитель и тупит машина???

[АнатоличЪ]

ведь и у меня и у тебя проблема одна симптомы одни

Постукивающий натяжитель (цепь) это не проблема)
Фазы на месте, переставка работает, машина едет.
Не надо разбрасываться имхо - иди поэтапно: дыры, смесь, наддув и тд.

И что еще заметил - крайне малый УОЗ и постоянно скачет при разгоне.

Хз, я уоз не заморачивался пока - вроде не беспокоит

[imported_Pauk]

АнатоличЪ я и иду поэтапно: сделал спрессовку, проверил давление масла, топлива, поменял все начто были подозрения даже "грибок"сапун который вкг почистил все трубочки и патрубки новые поставил турба работает нормально! вот и смотрю что сделать еще чтобы наткнуться на причину этой неисправности