"Затягивающий" разгон - особенность турбо-пассата?

[TimB]

Karlsson
У кого как, у меня давление + 1,2 бар избытка Подпись смотри

[KYM]

Что за коллектор впереди???? Хде это? Чей? Think

- Имелось в виду впускной коллектор, спереди к нему через тоненький патрубочек пдсоединяется байпас (без апгрейда ч/з 249 клапан), сзади - эжекционный насос ( если есть)

[Karlsson]

У кого как, у меня давление + 1,2 бар избытка Mr. Green Подпись смотри

Да, при таком избытке может и сдуть ,
я имел ввиду минимальный избыток, при котором слышно стравливание.

[1967s]

Что за коллектор впереди???? Хде это? Чей?

вот эта "трубочка" ( стрелка)..байпас - номер 12..

[/url]

[Mr85]

У меня все сток и подключено через 249-ый... Как мне проверить байпас?

[Чубук]

Как мне проверить байпас?

Проверяй сначала трубочки. "Ползи" от байпаса...

Байпас проверяется в снятом виде. При подаче разряжения в тонкий штуцер должен открываться клапан между толстыми трубками.

[1967s]

Как мне проверить байпас?

точно так же ....байпас - 21...249-й клапан - 15...

[/url]

[BasilIo]

Karlsson
Вчера обратил внимание, ехал по хорошему асфальту, практически в тишине, "пшик" слышно здорово при переключении

У меня давление 1.1 в пике, то никаких пшиков нет.Байпас отрабатывает сразу. Чето у вас не то...

[TimB]

BasilIo
Может быть, у тебя не то? нас двое, ты один

[Владик]

TimB
Пшикать ничего не должно при сбросе если у тебя не блоуофф.

[TimB]

Владик
Да вот хрен его знает, должно или не должно У меня на холостых можно было (дырок точно на тот момент не было) погазовав, резко бросить газ и услышать чих.

[Mex@n!K]

У меня еле заметно пшикало когда резко ускорялся и бросал газ, как оказалось уголок на N80 от турбины оборвался...Восстановил и тишина.

[Владик]

TimB
У меня был 1.8т АЕВ давно, ничего не пшыкало.Сейчас дизель тоже с наддувом и тишина.Если все ОК, то должна быть тишина, если стоит блоу офф то будет пшыкать.

[Sn@ck]

TimB
У меня тоже ничего не шипит при сбросе.

[енот]

есть вопрос...насколько сильно пшикает блоу офф ? (в сравнении если можно... )

[Mex@n!K]

enot
Зависит от давления в системе
Вот например:
http://ru.youtube.com/watch?v=2qTXYvUlz6A
http://ru.youtube.com/watch?v=NB0pf4vWXtg

[Karlsson]

есть вопрос...насколько сильно пшикает блоу офф ?

типа

Зависит от давления в системе

Леш при встрече попшикаем ,

Вот например:
http://ru.youtube.com/watch?v=2qTXYvUlz6A
http://ru.youtube.com/watch?v=NB0pf4vWXtg

Не незачот, звук нетот ,

[енот]

крута хачу такую приблуду

[Mr85]

Верну тему к жизни

Проверил байпас - все в полном порядке, герметичен, открывается.

Что еще сделал (не совсем в тему):
1. Снял и почистил ДЗ. Сначала адаптировал сам, катался, потом на сервисе адаптировали. Гумна прилично было Прокладку новую

2. Почистил форсунки ультразвуком

3. Поскольку снимал гусеницу (и дернул меня черт лезть к байпасу сверху ), попытался проверить турбину - осевого люфта нет совсем, радиального тоже сначала показалось что нет, но покачав за вал сильнее я его обнаружил , но вроде в пределах нормы... субъективно . Откуда же явный масляный налет на впуске? Посмтрев на гусеницу внутри, я понял - ВКГ

4. Начал чистить ВКГ, это наверное тупо, но с конца - детали №№13, 15, 16, 18, 19, 20 см. здесь. Кокса было мама не горюй! Особенно замучила трубка 18 - хрен прочистишь . Теперь остальная, самая главная, часть ВКГ ждет как дойдут до нее руки, медленно засирая то, что я почистил

5. На сервисе, где адаптировал заслонку и мыл инжектор, мастер открыв капот тут же приговорил эжекционный насос (и как он это определил пощупав го рукой??), ладно деталь не дорогая, согласился поменять.

6. Поменял свечи - оригинал, блин дорого...

Итог всего этого - машинка едет заметно ровнее, плавнее и одновременно активнее реагирует на тапок при малых нажатиях, а при сильных даже как-будто лучше пуляет Лучше стали тормоза - усилие снизилось и они стали более "понятными" (видимо заслуга нового эжекц. насоса). Хотя и раньше было неплохо.

Ну а самое главное - эффект, что я описывал, никуда не делся

А вообще

[Karlsson]

Ну а самое главное - эффект, что я описывал, никуда не делся

Если ты имеешь ввиду эффект подхвата после сброса педали газа, это скорее всего управление байпасом глючит ИМХО, у тебя стоит N249 под впускным коллектором, ты бы проверил его и вакуумные трубки.
Можно вообще, его обойти, для проверки, подключившись напрямую к впускн.коллектору, была тема rummi про управление байпасом.