0
-
27.02.2009, 19:09 #321
- Регистрация
- 07.01.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 141
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Всё получилось,машина поехала,да ещё как.УРА!!!
-
02.03.2009, 02:15 #322
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0что то я не пойму, шланг оказывается самый подходящий, байпас тоже в полном порядке, в чем ещё может быть дело? приму и проверю любые теории потому как недуг уже замучал может ли быть что нехватает разряжения для его открытия или ещё что? подскажите добрые умы
-
02.03.2009, 10:53 #323
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Игорь RLV
Проверь давление надува, на всякий случай.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
02.03.2009, 12:18 #324
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мерял, по вагкому 1650. по манометру 06
-
02.03.2009, 12:22 #325
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от PaukТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
14.04.2009, 13:55 #326
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот наконец то и меня постигло счастье вчера вечером, когда менял масло, снял для интереса байпас и протянул его вакуумный шланчик более коротким способом и о чудо машина стала ехать как все другие нормально разгоняться
-
14.04.2009, 14:11 #327
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Pauk
-
15.04.2009, 18:06 #328
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нет этот "тюнинг"я сделал давно,просто когда менял шланг оставил лишние пол метра на всякий случай, вот изза- него и была проблема щас правда эффект остался но почти не заметный, а вот как избавиться от этого совсем незнаю
-
15.04.2009, 18:19 #329
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Pauk
Косвенно это может свидетельствовать об ослаблении пружины байпаса и подтравливании его клапана . Замени клапан на n - поедет еще лучше, особенно в режиме резкого разгона и переключений
Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Сообщение от Mr85«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
17.04.2009, 18:24 #330
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0речь идет именно о нем а нормально это когда отпустил газ то машина перестала набирать, получается что шланг непричем и его длинна не решает, а дело в байпасе???но он же новый а что за байпас с номером n в конце? чем он лучше? может ли он избавить меня от этой проблемы
-
18.04.2009, 23:35 #331
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0Гуру, прокомментируйте теперешние логи пжлст!
Более-менее удался только разгон на 2-ой (ближе к началу), чета много машин да еще этот снег
-
18.04.2009, 23:43 #332
-
18.04.2009, 23:54 #333
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0Karlsson
Ну... сравнить "до" и "после"
Вроде турболаг меньше стал
Ну еще этот мультик почти -4%. Хотя по трассе проеду много - уже -1,6%. Вернулся в город - опять -4..-5%
-
19.04.2009, 00:01 #334
-
19.04.2009, 00:03 #335
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нормлаьно все.... мульт пойдет так и есть...
-
19.04.2009, 00:10 #336
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0Сообщение от Karlsson
Сообщение от Karlsson
пойду расслаблюсь уже
всем спасибо
-
19.04.2009, 23:02 #337
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Pauk
А с какого она набирать будет если дроссель закрыт ?
Идея тюнинха управления состоит в том, что избыточный буст, если он есть, будет сбрасываться медленнее, а так же при резком открытии дросселя через короткое после отпускания педали времени - байпас резче прикроется , особенно если этот режим : газ нажал-газ отпустил чередуется с высокой частотой . При увеличсении длительности интервала между нажатиями-отпусканиями - эффект будет менее выражен .
n - имеет более жесткую пружину и более стоек к увеличенному избытку (за счет увеличенной жесткости пружины не подтравливает и реагирует быстрее) - на чипе . На стоке менее заметно, но эффект есть .
Если у тебя новый байпас, то эффект от улучшения при укорачивании (если шланг не был до этого пережат) - в большей степени в твоих мозгах
Байпас установлен правильно, надеюсь ? Это ОЧЕНЬ важно !!!«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
20.04.2009, 15:12 #338
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а как его можно не правильно поставить если диаметр трубок входа и выхода разные, как штатный стоял так же я новый и поставил короче стоит полюбому правильно,буду покупать тот самый с буквой n на конце надеюсь эффект пропадет
-
20.04.2009, 15:52 #339
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Pauk«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
20.04.2009, 16:56 #340
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вообщем, пообщавшись с Сергейником и поменяв все что можно, пришел в итоге к выводу, что все равно у VAG косяк со смесью разгонной. Приотпускаю тапку и она куда лучше прет, Серега Базаров подтвердит, врать не буду.
Так и приучился ездить с полуприотпусканием педали, напрягает, конечно, но главное иногда подгадываю - хорошо прет.
Нафига она льет ниже 0.75, когда 0.85-0.89 по учебникам нужна, не пойму.
Похожие темы
-
Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25 -
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07