"Затягивающий" разгон - особенность турбо-пассата?

**Maks S.** · 16.01.2009, 13:32

Graycep
сток в пике 4,6-4,7; чип 5,2-5,3. у меня вроде так

**imported_teas** · 16.01.2009, 15:04

Сообщение от ginsar

Ребята, тема эта давно тянется... начал ее читать и решил последить за своим аппаратом. Сначала заметил тоже затягивающий разгон, но потом обнаружил, что в момент выжимания сцепления правая нога непроизвольно тоже немного нажимает педать и т.к. педаль газа достаточно легкая + когда выжимаем сцепление обороты двигателя высокие, то машина очень резво реагирует даже на слабое нажатие...

Последил за работой ног и когда стал построже нажимать педали, эффект затягивающего разгона пропал.
Так что может вы ищете черную кошку в темной комнате, когда на самом деле ее нет

нет на АКПП так не как не сделаешь, нога все время в одном положении

**Graycep** · 16.01.2009, 15:58

Сообщение от Maks S.

Graycep
сток в пике 4,6-4,7; чип 5,2-5,3. у меня вроде так

Как так? Это с регулятором в топливном фильтре? BFB AMB AVJ?
Там же 4 бара должно быть всегда...

**Игорь RLV** · 16.01.2009, 21:17

Помогите с вопросом:должен ли быть плюс на контакте к-линии на колодке диагностики(1,8т 98г.)

**GERCULES913** · 16.01.2009, 21:24

Игорь RLV
Мил человек тебе сюда.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic102.html

**ginsar** · 19.01.2009, 08:13

Сообщение от teas

Сообщение от ginsar

Ребята, тема эта давно тянется... начал ее читать и решил последить за своим аппаратом. Сначала заметил тоже затягивающий разгон, но потом обнаружил, что в момент выжимания сцепления правая нога непроизвольно тоже немного нажимает педать и т.к. педаль газа достаточно легкая + когда выжимаем сцепление обороты двигателя высокие, то машина очень резво реагирует даже на слабое нажатие...

Последил за работой ног и когда стал построже нажимать педали, эффект затягивающего разгона пропал.
Так что может вы ищете черную кошку в темной комнате, когда на самом деле ее нет

нет на АКПП так не как не сделаешь, нога все время в одном положении

Ну вообще то да... сорри

**Maks S.** · 19.01.2009, 10:55

Graycep
Это замер на АЕВ.

**Graycep** · 19.01.2009, 16:56

Сообщение от Maks S.

Graycep
Это замер на АЕВ.

Ну вот и я подумал

**imported_Pauk** · 26.01.2009, 14:58

IMHO проблемы с давлением бензина,вчера я заметил что машину в открытую заливает бензином вот почему лямда этого не видит?набор по давления топлива никак не могу купить что бы все проверить, не нахожу в магазинах почему может быть слишком много топлива?может фарсунки льют но тогда бы была детонация

**imported_teas** · 26.01.2009, 15:19

Сообщение от Pauk

может фарсунки льют но тогда бы была детонация

если бы была детонация, то топливо наоборот бы не хватало....

**Graycep** · 26.01.2009, 20:46

Вообщем, у меня проблема, вроде бы, решилась - виноваты были форсунки - недоливали на верхах.

**imported_teas** · 26.01.2009, 21:13

Сообщение от Graycep

вроде бы

вродебы???

или решилась???

**Mr85** · 26.01.2009, 21:17

Сообщение от Graycep

решилась - виноваты были форсунки - недоливали на верхах.

Как решилась-то? Прочистил?? Поменял???

**imported_teas** · 26.01.2009, 21:38

Сообщение от Mr85

Как решилась-то? Прочистил?? Поменял???

+1,а то щас все понакупят форсунки

**Graycep** · 26.01.2009, 21:47

Сообщение от Mr85

Сообщение от Graycep

решилась - виноваты были форсунки - недоливали на верхах.

Как решилась-то? Прочистил?? Поменял???

Поменял. Для начала все перепроверили, перемерили, конечно.

Думаю так -
0) снятие 31-118, убедиться, что есть расхождения в 31 группе
1) Проверка давления топлива
2) Проверка РДТ (топл фильтра, где рдт в нем)
3) Проверка форсунок заменой на заведомо новые или исправные.

**imported_teas** · 26.01.2009, 22:08

Graycep
31 это показания лямбды расчет и факт, а 118 это что, вобще что дают эти групы как сравнивать

**melkon2002** · 26.01.2009, 22:13

Сообщение от Graycep

Сообщение от Mr85

Сообщение от Graycep

решилась - виноваты были форсунки - недоливали на верхах.

Как решилась-то? Прочистил?? Поменял???

Поменял. Для начала все перепроверили, перемерили, конечно.

Думаю так -
0) снятие 31-118, убедиться, что есть расхождения в 31 группе
1) Проверка давления топлива
2) Проверка РДТ (топл фильтра, где рдт в нем)
3) Проверка форсунок заменой на заведомо новые или исправные.

Сергей не пудри мозги стоководам [-X Не забыл ли ты упомянуть о том что у тебя чип ? И что твои запросы по 031 группе слегка отличаются от запросов простых смертных

**imported_teas** · 26.01.2009, 22:25

а логи можн опосомтреть по 31 группе

**Graycep** · 26.01.2009, 23:34

Сообщение от melkon2002

Сообщение от Graycep

Сообщение от Mr85

Сообщение от Graycep

решилась - виноваты были форсунки - недоливали на верхах.

Как решилась-то? Прочистил?? Поменял???

Поменял. Для начала все перепроверили, перемерили, конечно.

Думаю так -
0) снятие 31-118, убедиться, что есть расхождения в 31 группе
1) Проверка давления топлива
2) Проверка РДТ (топл фильтра, где рдт в нем)
3) Проверка форсунок заменой на заведомо новые или исправные.

Сергей не пудри мозги стоководам [-X Не забыл ли ты упомянуть о том что у тебя чип ? И что твои запросы по 031 группе слегка отличаются от запросов простых смертных

Почему это я пудрю? Разве у стока не может быть проблем с топливом? подсевший бензонасос, РДТ, форсы?

Запрос, кстати, идентичен, кол-во воздуха и топлива разное, состав один

**imported_Pauk** · 27.01.2009, 13:56

значит просто у тебя тупо был плохой распыл форсунок и топливо горело частично а не все что дали форсунки.Но тогда они просто заливают мотор а как мне показалось причина именно в переливе топлива но есть одно но кто то уже чистил их и это не избавило от проблемы

Тема: "Затягивающий" разгон - особенность турбо-пассата?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"

Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"

Непонятный звук из багажника."официальная медицина"

Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"

Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"

Ваши права