0
-
29.10.2008, 01:14 #181
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
прокоментируйте лиги plz я выпал когда такое увидел
-
29.10.2008, 08:28 #182
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Pauk
для начало как бы это не казалось банальным ОПРЕСОВКА....
Добавлено спустя 47 секунд:
воздуха двигатель получает ну очень предостаточно....
Добавлено спустя 30 секунд:
Pauk
ошибки есть какие?
-
29.10.2008, 08:40 #183
- Регистрация
- 26.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 345
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Pauk
Мультипликатив -20.3...это же полный.
Турбояма большая, а расход воздуха...230, а 138 требуемый.Дыры ищи.Это разгон на 3-ой у тебя(лог номер 3)?
-
29.10.2008, 09:06 #184
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
(и про твой китайский ДМРВ и про опрессовку тебе уже говорилось, если не ошибаюсь...мазохизм прям какой-то... )
Сообщение от Pauk
почему не снял с минимальных оборотов??? и педаль газа нужно держать и НЕ отпускать...
-
29.10.2008, 10:49 #185
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
29.10.2008, 11:05 #186
- Регистрация
- 31.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,958
Спасибо: Получено: 450
Отправлено: 518
0К заголовку темы:
Да, на трассе похожие ощущения. Как будто разогнавшись, не хочет больше медленно ехать.Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
-
29.10.2008, 11:30 #187
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0при записи лога машина прогрета до 90, газ был в полу и не отпускался ни на секунду!и начался разгон с 2-х тыщ оборотов до 5000. да лог 2 это вторая передача а 3-й это третья, я опрессовку сделал первым делом все что свистело а именно трубка с кронштейна масло фильтра больше нигде не свистит и давление держит. я следую советам!и делаю что говарите все перепроверил и пересмотрел вот запрашиваемое 150 а дмрв дает 230, имхо дело в нем, был бы подсос увеличилось бы запрашиваемое или как?да и турбина дует как надо а как я понимаю давление бы падало
-
29.10.2008, 11:33 #188
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Pauk
тебе надо с кем-то махнуться ДМРВ проверить.....
-
29.10.2008, 11:34 #189
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Pauk
230 г/с - это лошадей так на 240неразборчиво
-
29.10.2008, 11:35 #190
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от Pauk
ты будешь менять расходомер...? (или продолжать общаться о "мнимых" величинах ?)I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
29.10.2008, 11:50 #191
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от TimB
-
29.10.2008, 12:05 #192
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да в том все и дело что взять не у кого, щас хочу заказать датчик без корпуса вот только что то немогу дозвониться заказывать буду у komis
-
29.10.2008, 12:05 #193
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Pauk
надо - с 1100-1200 и не больше...смысл в том чтобы снять нормальную характеристику с нормальной нагрузкой...
Сообщение от Pauk
Сообщение от 1967s
-
29.10.2008, 12:41 #194
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я не хотел менять дмрв без подтверждения его неисправности (если менять все на что подазрения падают, так можно пол машины поменять и денег кучу угробить)а вообще по такой методике работают автосервисы
-
29.10.2008, 13:08 #195
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Pauk
хозяин - барин... тут не автосервис...( и на всякий случай - я тоже к автосервисам не имею ни малейшего отношения)
видимо этого тебе тоже было недостаточно - хотя куда уж понятнее...
Сообщение от PaukСообщение от Pauk
-
29.10.2008, 21:03 #196
- Регистрация
- 25.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я делал шкоду с мотором 1.8т 240 л.с сменил расходомер по той же причине а ошибка о высоком сигнале осталась от расходомера осталась сделал оперессовку и около впускнова колектора нашол дыру расходомер сдал назад в магазин, и все были рады и счастливы короче ошибка может быть вызвана дыркой вот я к чему1967s не будь так критичен лазеек для ошибки масса
-
30.10.2008, 09:24 #197
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Pauk
( и про опрессовку и про ДМРВ тебе говорили... )
-
30.10.2008, 09:29 #198
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Pauk
мде действительно говорили что надо опресовку сделать
-
02.11.2008, 17:03 #199
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0Верну тему к жизни
Сообщение от Mex@n!KСообщение от Karlsson
Опрессовка наконец сделана - дыр нет
Вообще так было: накачал, значит запаску до 1,5 атм., подсоединил куда надо, стою слушаю зачарованно как масло булькает, давление вроде держит, не шипит нигде, потрубки надулись... и тут прямо перед лицом ШАРАХ-БАБАХ!! оказалось, выскользнул и улетел как снаряд топливный фильтр, который использовал заместо ваговского тула Короче, будем считать, дыр нет
Дыр нет, а эффект есть Насчет мульти ниче нового пока сказть не могу - нет ноута
В общем, что имеем:
1. Давление турбины в норме
2. Дыр нет
3. Форсунки чистые
4. Все фильтры и масло заменены (недавно - уже подошел срок)
5. Темп-ра двигла в норме (не мерял пока, но эффект от замены дерьмостата налицо, по приборке даже)
6. Аддитив 0, мульти до -4,8, но спустя совсем мало времени после их сброса
7. Расход ДМРВ в пике в норме
Симптом все тот же: в нектороых условиях на высших передачах разгоняется при тапке в пол хуже, чем при 3/4
-
02.11.2008, 19:02 #200
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mr85
переберайся сюда, если мультик беспокоет
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 06#1063006
Похожие темы
-
Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25 -
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07