Приговорили Катализатор

[vitrus]

ВКГ поменяли;
Чистка ДЗ - правда забыл как расшифровывается.
Байпас заменили c тютингом;
Насос Эжекционный поменяли;
Воздушный фильтр поменяли;
Заменили прокладки клапана и натяжителя цепи;
Итого: 16 тыс c запчастями.

Все бы здорово; и машина вроде задышала и картерные газы стали свободно ходить; Поездил немного до конца дня т.к. закончили в 12 ночи.
В конце выяснилось что у него противодавление 0,75. Видна он запекся когда катушка вылетила пару дней ранее.

И правда мощности сильно прибавилось пока домой возвращался. Машину очень сильно вперало. Чуть ли даже Лимузин не проторанил, который видно бухой водитель вел. Он стал выворачивать на 3-е кольцо совсем не обращая внимания на помеху и занял 2-е линии когда мне до него было 10 метров на скорости.

Может быть при "продуве" катализатор немного прочистился после продува поэтому ощутил эффект.
Но на следующий день все вернулось к старому. По совету ездить особо не стал, сделал небольшую поездку чтобы посмотреть изменения.

Теперь мучаюсь что делать. Прошу посоветовать, чтобы потом небыло мучительно....

Витя посоветовал менять катализатор на пламягаситель MG-Race.
Но у меня две выхлопные трубы, есть ли в этом различие в них для Passatov???
Начитался что он у многих раскалывается по шву, звук не приятный, запах из выхлопных, прожигаются выхлопные трубы. И все таки так ли это все?? Плюс в основном на машинах ставили до 2000 г.

Если потом продавать машину придется, может быть стоит что-то другое поискать. А так с катализатором хоть самому поездить. Т.к. со старым вообще невозможно. Машина не едет и вся перегревается. Понимаю что денег дох... а у меня уже в обрез, поэтому и спрашиваю стоит брать в долг на эту штуку и она себя оправдает или нет???

И вопрос наверное к Вите: есть ли вероятность что Турбина тоже скончается через пару дней после того как я поменяю катализатор????

На existe предложения:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=8E ... id=8&sr=45

VAG 8E0 131 089 DX Нейтрализатор каталитический 15 дней $1,096.23 и 7 дней $1,283.65 [!]
Аналоги:
GAT 20.042 Каталитической нейтрализатор 10 дней $829.55
Пламягаситель:
Atiho 40133 Пламегаситель $127.35

Сделал запрос в несколько магазинов, плюс в штаты пареньку написал - сколько выйдет. Но пока никто не ответил.

[Q3D_ALEX]

ВКГ поменяли;
Чистка ДЗ - правда забыл как расшифровывается. (Дросельная заслонка)
Байпас заменили c тютингом;
Насос Эжекционный поменяли;

[Гаврила]

ВКГ поменяли;
Чистка ДЗ - правда забыл как расшифровывается.
Байпас заменили c тютингом;
Насос Эжекционный поменяли;
Воздушный фильтр поменяли;
Заменили прокладки клапана и натяжителя цепи;
Итого: 16 тыс c запчастями.

Все бы здорово; и машина вроде задышала и картерные газы стали свободно ходить; Поездил немного до конца дня т.к. закончили в 12 ночи.
В конце выяснилось что у него противодавление 0,75. Видна он запекся когда катушка вылетила пару дней ранее.

И правда мощности сильно прибавилось пока домой возвращался. Машину очень сильно вперало. Чуть ли даже Лимузин не проторанил, который видно бухой водитель вел. Он стал выворачивать на 3-е кольцо совсем не обращая внимания на помеху и занял 2-е линии когда мне до него было 10 метров на скорости 100 км.

Может быть при "продуве" катализатор немного прочистился после продува поэтому ощутил эффект.
Но на следующий день все вернулось к старому. По совету ездить особо не стал, сделал небольшую поездку чтобы посмотреть изменения.

Теперь мучаюсь что делать. Прошу посоветовать, чтобы потом небыло мучительно....

Витя посоветовал менять катализатор на пламягаситель MG-Race.
Но у меня две выхлопные трубы, есть ли в этом различие в них для Passatov???
Начитался что он у многих раскалывается по шву, звук не приятный, запах из выхлопных, прожигаются выхлопные трубы. И все таки так ли это все?? Плюс в основном на машинах ставили до 2000 г.

Если потом продавать машину придется, может быть стоит что-то другое поискать. А так с катализатором хоть самому поездить. Т.к. со старым вообще невозможно. Машина не едет и вся перегревается. Понимаю что денег дох... а у меня уже в обрез, поэтому и спрашиваю стоит брать в долг на эту штуку и она себя оправдает или нет???

И вопрос наверное к Вите: есть ли вероятность что Турбина тоже скончается через пару дней после того как я поменяю катализатор????

На existe предложения:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=8E ... id=8&sr=45

VAG 8E0 131 089 DX Нейтрализатор каталитический 15 дней $1,096.23 и 7 дней $1,283.65 [!]
Аналоги:
GAT 20.042 Каталитической нейтрализатор 10 дней $829.55
Пламягаситель:
Atiho 40133 Пламегаситель $127.35

Сделал запрос в несколько магазинов, плюс в штаты пареньку написал - сколько выйдет. Но пока никто не ответил.

если не устраивает пламягас (он же резонатор)
как вариант - взять б/у кат с разбора в приличном состоянии.
от 3 до 7 тыр выйдет.
правда, не знаю насколько просто будет достать кат для фомошен

и есть еще вариант - hi-flow кат, металлический, от 150 до 400 у.е.
но, опять же - для фомошен делают или нет я не в курсе

ставить новый кат на б\у авто - имхо неразумно

[vitrus]

как вариант - взять б/у кат с разбора в приличном состоянии.
от 3 до 7 тыр выйдет.

Как определить состояние приличное. Как-то можно проверить перед приобритением?

Посоветуйте пожалуйста разбор или нужно за форумом следить?

Срок у катализатора по норме 120 тыс км.
Тогда каким пробегом брать??? И будет ли он честным???

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Спасибо за ответы!

правда, не знаю насколько просто будет достать кат для фомошен

Значит все таки есть различие?

hi-flow кат, металлический, от 150 до 400 у.е.

Они специально для Passat чтобы не резать? Кто их продает поделитесь пожалуйста ссылкой?

[Гаврила]

как вариант - взять б/у кат с разбора в приличном состоянии.
от 3 до 7 тыр выйдет.

Как определить состояние приличное. Как-то можно проверить перед приобритением?

Посоветуйте пожалуйста разбор или нужно за форумом следить?

Срок у катализатора по норме 120 тыс км.
Тогда каким пробегом брать??? И будет ли он честным???

одно дело - если тебя волнует состояние окружающей среды.
тогда как определить я не знаю, напыление, прости за каламбур, штука тонкая
другое дело - если тебя волнует состояные выпускной системы твоего авто.
тогда достаточно поглянуть на состояние сот, на просвет, потрясти кат, чтобы ничего не брякало и не звякало...

про норму пробега с нашим бензом можно не вспоминать
хотя, естественно, чем свежее кат, тем больше шансов что он целее.

а разборки - нескольками разделами форума ниже.
Куплю-Продам Запчасти
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=39120
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11040
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=20208

Они специально для Passat чтобы не резать? Кто их продает поделитесь пожалуйста ссылкой?

резать - скорее всего придется все равно
а так - есть универсальные решения
а фирмА - выбирай любую на вкус - milltek, borla, magnaflow...
тем более - у тебя завязки в Пиндосии, будет проще привезти

[Karlsson]

Срок у катализатора по норме 120 тыс км.

Откуда эти цифры

[Сева]

Срок у катализатора по норме 120 тыс км

Где ты такое вычитал?
На моем 2.8 катализаторы жили 8 лет, пока не залил плохого бензина.

[vitrus]

Откуда эти цифры

В какой-то статье читал уже не вспомню.
Там говорилось о гарантиии которую предоставляет производитель.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

пока не залил плохого бензина.

Ты хочешь сказать что после одной заправки плохим бензином он у тебя вышел из строя.
Мне кажется этого не должно быть. Если только систематически.

[Сева]

vitrus
Если кат на выброс, то ставь пламогаситель, врезай кусок трубы или просто оставь пустую банку.
Ставить кат нет смысла, пока у нас не будет хоршего бензна это все деньги на ветер.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

Ты хочешь сказать что после одной заправки плохим бензином он у тебя вышел из строя.

Мне кажется этого не должно быть. Если только систематически.

Мне хватило одной поездки на Украину, чтобы потом выбить оба катализатора и поменять 2 лябда зонда.Я не намерен каждый год менять катализатор, когда будет бензин, как в Германии, тогда можно думать об экологии, а пока рано.

[Q3D_ALEX]

1000 евро за кат? да нафиг он такой сдался...
Я вот знаю... одного человека который приезжает к Румми на А4 и укоторого установлен прямоток... при этом грамотный прямоток.... вот эта вестч!

[Сева]

вот эта вестч!

А беруши входят в комплект прямотока?

[vitrus]

а фирмА - выбирай любую на вкус - milltek, borla, magnaflow...
тем более - у тебя завязки в Пиндосии, будет проще привезти

hi-flow кат, металлический, от 150 до 400 у.е.

Спасибо! С пиндосами не факт что получиться. Мне кажется там цены тоже не маленькие плюс доставка денег сожрет. Буду пока здесь читать и собирать инфу!

Если кат на выброс, то ставь пламогаситель, врезай кусок трубы или просто оставь пустую банку.

В качестве результата сомневаюсь я! Поэтому и ищу альтернативы.

Ставить кат нет смысла

С этим я согласен. Поэтому буду искать настоящий кат но подешевле из аналогов. Если не универсальный чисто на Passat найдется - взял бы.
У Bosal вот есть на Passat но у него вроде керамика. Поэтому не подходит мне. Срок службы маленький.

И опять же есть ли различие для двух выхлопных у катализаторов оригинал?

[Q3D_ALEX]

Сева
Там настолько все грамотно сделано... что беруши не нужны.. там не тот колхозный вариант который ездиет в большинстве случаев по улицам... и ставится на Тазы.... а вот с шумкой у А4 гораздо лучше чем у Пассата...

[vitrus]

укоторого установлен прямоток

Это тоже пламягаситель обычный, или что-то другое?

[Q3D_ALEX]

vitrus
А вообще ты сколько по времени собираешься ездить на этой машине?
Ты делаешь для себя или уже заранее готовишь на продажу?

[vitrus]

сколько по времени собираешься ездить на этой машине

Для себя хочу сделать. А потом собирался знакомым отдать. Поэтому опять же лучше хорошо сделать.
Но может быть и просто продам.
Ездить собирался два - полтора года. Смотря что дальше сыпаться будет.

[Сева]

а вот с шумкой у А4 гораздо лучше чем у Пассата...

Заблуждение и не более того.Шумка одинаковая, катался на 8Е и в Аванте и седане.Шумка лучше в А8, но не в А4, даже в А6 шумоизолция не сильно отличается от В5.
А прямоток любой работает громче штатной выхлопной, на дальние расстояния ездить не айс, и так мотор достает своим гулом, а так еще и выхлопушка.

В качестве результата сомневаюсь я! Поэтому и ищу альтернативы.

У меня выбыиты каты, просто 2 банки пустые.Особой разницы нету, немного громче работает на холостом ходу.2 года езжу уже, все ОК, ничего не прогорает. А главное нет проблем с бензином, можно лить все, что хочешь, хоть 92.

[vitrus]

можно лить все, что хочешь, хоть 92

Мне кажется это не на каждую машину можно. Ведь 92 не только на катализатор влияет.
Я так понял нагар и в моторе остается, который вообще никак не почистить.

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

[Q3D_ALEX]

vitrus
Совет! лей 98 бензин и не задумывайся!
Уменьшается детонация двигателя, а также расход топлива...

[rummi]

Ну , я уже все уже сказал ранее . Катализатор и выпуск на 2 трубы совсем не связаны Кат стандартизированный на эти моторы у Пассата (по типоразмеру) . Пламгас подойдет стандартный - вот такой конструкции

http://mg-race.ru/rezonators/?i_con=191

Cначала перешьешь мозги у Калекса - телефон тебе дал , купишь пламгас и поедешь в ТМ - там тебе его поменяют вместе с прокладками .

ps Забыл спросить : ты не из Прибалтики родом ?