Увеличенный расход + запах гари

[HangManXIIIth]

Добрый день всем!
В поиске поискал, но похожей проблемы не нашел.
Проблема №1 - из выхлопной трубы воняет гарью, очень сильно и противно, масло движок не кушает, это не зависит от температуры двигателя и каких-либо других факторов (по крайней мере я такого не заметил), ну, может сильнее воняет когда двигатель горячий.
Проблема №2 - когда "все нормально" расход в положении P, с выключенным кондеем составляет 0.7-0.8 (по БК), бывает расход при таких же условиях показывает 1.1-1.4, чувствуется что машина работает как-то жестко. Обычно когда такая фигня, то и вонять начинает сильнее.
Ошибок по двигателю нет, на всем протяжении выхлопной системы никаких посторонних налипших предметов нет...Солярку всегда лью одну и ту же, масло тоже.
Что может быть? Что проверять?
Заранее всем спасибо!
Совсем забыл, бывает из глушителя идет белый дым, на улице +10 - 15.

Добавлено спустя 1 час 5 минут 33 секунды:

Неужели никто ничего не знает?
Может так влиять катализатор? Какие-нить датчики? Если да, то как проверить?

[Oleg_Zh]

Для начала нужно знать ошибки.
А, в первую очередь, под подозрением ДТОЖ и ДК.

[HangManXIIIth]

Oleg_Zh Ошибок по двигателю нет!

[HangManXIIIth]

Неужели никто не поможет?
Спецы где вы все? Скажите хоть куда копать!

[HangManXIIIth]

Скажите же что-нибудь!!!
Фиг с ней, с это гарью...
Почему расход так скачет? Что проверить? Куда копать?

[HangManXIIIth]

Спасибо всем...
Мне ваши ответы очень помогли...

[Oleg_Zh]

Oleg_Zh Ошибок по двигателю нет!

Ошибок может не быть, но проверять ДК и ДТОЖ нужно.
И вообще нужна комплексная диагности, судя по симптомам могут быть проблемы с катализатором, а также надо разбираться с белым дымом. Уходит ли ОЖ?

[HangManXIIIth]

ОЖ не уходит.
ДТОЖ заменил недавно, сейчас он работает нормально.
Что такое ДК и как его проверить?

[Oleg_Zh]

Что такое ДК и как его проверить?

ДК - датчик кислорода или лямбда зонд.
Проверяется по активности с помощью Вагкома или лучше осциллографа.

ДТОЖ заменил недавно, сейчас он работает нормально.

Нужно быть уверенным, что его функциональная зависимость не имеет скачков или разрывов.

[HangManXIIIth]

Oleg_Zh
Простите за незнаение, но можно подробнее о "Проверяется по активности с помощью Вагкома" - как это сделать?
И про "функциональная зависимость не имеет скачков или разрывов" - это как сделать?
Сервисов нормальных нет, туда не отправляйте.

[Oleg_Zh]

Простите за незнаение, но можно подробнее о "Проверяется по активности с помощью Вагкома" - как это сделать?

Смотри в Вагкоме двигатель (01) каналы отвечающие за ДК.
Напряжение должно меняться 0,2 - 0,8 В с частотой в несколько Гц, желательно видеть фронты, они должны быть по круче.

И про "функциональная зависимость не имеет скачков или разрывов" - это как сделать?

Должна быть плавная характеристика зависимости сопротивления от температуры...
Извини, подробнее по нету не объяснить, нужно разбираться...

[Сева]

ДК - датчик кислорода или лямбда зонд.

Какой нафиг лямбда зонд в дизеле!?

[HangManXIIIth]

Так-так, все таки есть у меня лямбда или нет?!?

[Сева]

HangManXIIIth
Лям есть только в бензиновый моторах, а то бы еще посоветовали поменять свечи зажигания или почистить дросельную заслонку

[HangManXIIIth]

Сева
Так что все таки делать? Есть мысли?
По поиску ситуации похожие, но не такие как у меня

[HangManXIIIth]

Добрый день всем!
В поиске поискал, но похожей проблемы не нашел.
Проблема №1 - из выхлопной трубы воняет гарью, очень сильно и противно, масло движок не кушает, это не зависит от температуры двигателя и каких-либо других факторов (по крайней мере я такого не заметил), ну, может сильнее воняет когда двигатель горячий.
Проблема №2 - когда "все нормально" расход в положении P, с выключенным кондеем составляет 0.7-0.8 (по БК), бывает расход при таких же условиях показывает 1.1-1.4, чувствуется что машина работает как-то жестко. Обычно когда такая фигня, то и вонять начинает сильнее.
Ошибок по двигателю нет, на всем протяжении выхлопной системы никаких посторонних налипших предметов нет...Солярку всегда лью одну и ту же, масло тоже.
Что может быть? Что проверять?
Заранее всем спасибо!
Совсем забыл, бывает из глушителя идет белый дым, на улице +10 - 15.

Добавлено спустя 1 час 5 минут 33 секунды:

Неужели никто ничего не знает?
Может так влиять катализатор? Какие-нить датчики? Если да, то как проверить?

[Oleg_Zh]

Какой нафиг лямбда зонд в дизеле!?

Sorry, бывает, не увидел про TDI.
А все остальное в силе.

[HangManXIIIth]

На днях попробовал с помощью ваг-кома "приглушить" EGR, ИМХО пахнуть стало меньше.
Машина вроде бы работает лучше, но теперь ситуация следующая - заводишь, смотришь на БК - расход 1.3 - 1.4, в режиме P, кондей выключен. В течении 1-2 минут расход начинает падать, но ниже 0.8 - 0.9 не опускается.
На холодном двигателе проблема проявляется заметно меньше.
И еще, по поводу проверки датчика ДТОЖ, конкретнее не подскажите, можно сделать с помощью ваг-кома, какие тесты запустить!?