0
-
01.09.2008, 13:19 #1
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
Обнаружен пропуск воспламенения
В пятницу вечером случилась такая проблема, двигатель сильно затроил, добрался до дома еле еле, благо недалеко, около 5-и километров при скорости не более 15-20 км в час.
На следующий день была сделана диагностика, за что OldNik отдельное спасибо.
Имеем следующие проблемы:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
=====================================
Номер Контроллера: 4B0 906 018 DN
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0004
Программный код: 0016551
Код Сервисцентра: WSC 00028
5 Найдены неисправности:
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 001 - Превышен верхний предел
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 001 - Превышен верхний предел
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 001 - Превышен верхний предел
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 001 - Превышен верхний предел
======================================
PS` Были последовательно заменены все катушки на заведомо исправную, ситуация не изменилась.
Сегодня заменю свечи. Если это не поможет куда дальше копать?
Заранее спасибо.
-
01.09.2008, 14:33 #2
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от EddyV
-
01.09.2008, 14:40 #3
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0А я бы начал с опрессовки . Именно с нее я всегда начинаю, потом комплексный замер давления топлива . Компьютер подключаю в самом конце (за редким исключением), когда уже проверено все полностью под капотом.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
01.09.2008, 14:52 #4
-
01.09.2008, 14:58 #5
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Скажу больше - подобное может быть из-за определенных проблем с вкг - есть два скользких момента . Уже было подтверждение подобного у нас с Сергеем и у Wert (он , собственно , и дал мне в свое время пищу для размышлений в этом направлении )
2004 год - как раз и попадет под проблемму«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
01.09.2008, 15:04 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0EddyV
есть вариант с развалившимся блидером ( то, о чем Витя пишет...)
-
01.09.2008, 15:05 #7
-
01.09.2008, 15:08 #8
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
01.09.2008, 15:20 #9
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от 1967s
Единственное - в нашем случае (было один раз такое) - ошибки не регистрировались по пропускам на XX , зато их можно было легко отследить в динамическом режиме 15-16 группа . Число по отдельным цилиндрам доходило до 37
Вот еще - сильно усугубить ситуацию может забитая задняя металлическая труба ВКГ Хоть в данном случае блидер имеет дополнительный боковой отвод в штуцер клапанной крышки (там он нестандартный) , но это не сильно спасает ситуацию .
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Сообщение от АнатоличЪ
Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Кстати , у бати Сан Саныча после выхода катушки из строя (оплавление с деструкцией пополам и спеканием проводки) - буквально через несколько дней затроил мотор , свеча мокрая ; приехал к нам с Базаром - компрессия в 3 горшке(с проблемной катушкой) - 0 . Ждем отчетец«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
01.09.2008, 15:39 #10
-
01.09.2008, 16:01 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от EddyV«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
01.09.2008, 16:11 #12
-
01.09.2008, 16:22 #13
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
01.09.2008, 16:48 #14
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от АнатоличЪ«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
02.09.2008, 02:04 #15
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Cегодня лечили аналогичный случай на Ауди БФБ (блидер развязан напрямую во впускной коллектор , а не через эжекционный насос )- отвалился пятак блидера и болтался , как дерьмо в проруби - отрадно то , что 3 сервиса не смогли найти причину хаотичного троения мотора
Ой , опять тщеславие поперло - взашей его , взашей«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
02.09.2008, 07:26 #16
-
03.09.2008, 07:03 #17
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0Специалистом моя проблема была диагностирована минут 15. Оказалось, что тупо лопнул пластиковый вакуумный тройник (точные название и номер не знаю, кто знает подскажите), но расположен он под бачком с антифризом ближе к двигателю. Шланг был заглушен и двигатель заработал как надо. Надеюсь до планового ТО дотяну.
Так что теперь у меня в запасе новая катушка и комплект свечей .
Всем спасибо за советы.
-
03.09.2008, 23:19 #18
- Регистрация
- 23.08.2007
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня на аудюхе такая же хрень случилась - лопнул вакуумный клапан из вод клапанной крышки во впускной. Я ничего покупать-менять не стал, т.к. очень сомневался, что разом вышли все свечи или катушки. Тут рядом темка есть - http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic52244-20.html
-
03.09.2008, 23:29 #19
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от EddyV
Деталь - 6а ?
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=404&unit=FA3006AD
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Если что - вот его номер
06B103245«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.09.2008, 08:02 #20
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0rummi, нет была сломана вот эта деталь:
058 905 291 K Клапан перепускной патрубка впускной системы
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=404&unit=C6E006AF
деталь 50а
Похожие темы
-
пропуск воспламенения , насос форсунки!
от igorjek в разделе Архив 2011г.Ответов: 127Последнее сообщение: 08.02.2011, 20:44 -
Пропуск воспламенения на больших оборотах, ATW 1.8T
от aleksandroid в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 03.08.2010, 18:39 -
Пропуск воспламенения на ATQ (инд катушек нет)
от melkon2002 в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 26.03.2010, 21:21 -
Обнаружен пропуск воспламенения!!!
от miracle22 в разделе Архив 2009г.Ответов: 27Последнее сообщение: 17.09.2009, 12:11 -
Троит. Пропуск воспламенения. Просто ****.
от RetRain в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.09.2008, 22:52