Любителям сеточки на входе (фото)

[Сева]

А если взять 1.8Т с чипом и 2.8 V6?Или 2.3 и 1.8Т без чипа?

Из тех , что приезжали - где-то сопоставимо 2.8 - c исправным AWM

У ACK на 6400 об/м расход 165-167гр, без подсосов на новом фильтре Махле.Насколько живой расходомер сказать сложно, он 98гв.
У AWM около 150гр наверно?

[Mex@n!K]

Есть такая формула, очень условная, но все же: Максимальный расход воздуха потребляемый двигателем в граммах в секунду(г/с) = P(л.с.) x 0.8
Т.е. имея стоковый 1.8Т получим 150 x 0.8 = 120 грамм в секунду или 432 килограмма в час

[FFedor]

rummi, а работоспособность обходного клапана соотвественно тоже надо проверять при замене фильтра, и если он закис - чем мазать?

Силиконовым спреем , наверное - у меня нет практики в этом вопросе - мы удаляем сетку и клапан становится бесполезной приблудой .

а он на пиковых нагрузках не открывается, чтобы в дополнение в основному воздуховоду еще и через него воздух проходил?
у меня вроде сетка чистая (хотя надо все таки ее удалить), а в корпусе фильтра достаточно скапливается песка, т.е. его через обходной клапан как раз и засасывает

[rummi]

[quote=Сева]

А если взять 1.8Т с чипом и 2.8 V6?Или 2.3 и 1.8Т без чипа?

Из тех , что приезжали - где-то сопоставимо 2.8 - c исправным AWM

У ACK на 6400 об/м расход 165-167гр, без подсосов на новом фильтре Махле.Насколько живой расходомер сказать сложно, он 98гв.
У AWM около 150гр наверно?[/quote:c3xzyeua]

Да , порядка 150 , за редким исключением - но там уже вопрос стоит в правильности показаний расходомера

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

rummi, а работоспособность обходного клапана соотвественно тоже надо проверять при замене фильтра, и если он закис - чем мазать?

Силиконовым спреем , наверное - у меня нет практики в этом вопросе - мы удаляем сетку и клапан становится бесполезной приблудой .

а он на пиковых нагрузках не открывается, чтобы в дополнение в основному воздуховоду еще и через него воздух проходил?
у меня вроде сетка чистая (хотя надо все таки ее удалить), а в корпусе фильтра достаточно скапливается песка, т.е. его через обходной клапан как раз и засасывает

Там уплотнитель паролоновый сгнивает и отваливается - подсасывать песок полюбому будет . Сам клапан при исправной пружине и чистом основном впуске едва ли открывается , судя по усилию пружины (может она и помягче новая , не знаю - я исхожу из личной практики на авто максимум начала 2005 года выпуска)

[Mex@n!K]

Кстати у меня тоже ни сетки ни клапана не было...Возникает интерес когда и собственно для чего их ставили? С сеткой понятно, ее работа не давать зимой снегу попадать в фильтрующий элемент, убрали её видимо когда в начале всасываюзщего патрубка убрали отверстия...Впрочем, конечно, не факт

[ROZARION]

rummi

Тебе письмо.

[rummi]

Кстати у меня тоже ни сетки ни клапана не было...Возникает интерес когда и собственно для чего их ставили? С сеткой понятно, ее работа не давать зимой снегу попадать в фильтрующий элемент, убрали её видимо когда в начале всасываюзщего патрубка убрали отверстия...Впрочем, конечно, не факт

Иногда еще ставят фильтры с шубой на нижнем основании фильтрующего элемента - для стран с холодным климатом . Чтобы не замерзли зимой , видимо

у меня тоже ни сетки ни клапана не было...

Это - правильное решение

Я понимаю частично - типа, снег растает на фильтрующем элементе , замерзнет , образуется корка из льда - машина совсем дышать не будет .

Вот дебилы с АЗЛК не зря делали для этих целей на москвиче 412 заслонку - зимнего и летнего режимов , когда воздух зимой забирался из подкапотного пространства , а не снаружи . Конечно , куда им в лаптях и телагах до ВАГ . Даже Шкода попыталась на некоторых моделях это изобразить , а потом прекрасно поняли , что забор из под подкрылка - вообще упростит ситуацию с эксплуатацией октавии зимой в россии - поскольку пластиковый внешний подкрылок , который ставится для нас в обязательном порядке , не даст попасть во впуск ни воде ни снегу . Молодцы Чехи

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

Сетки на Октавии 1.8t нет во впуске

Добавлено спустя 10 минут 52 секунды:

Есть такая формула, очень условная, но все же: Максимальный расход воздуха потребляемый двигателем в граммах в секунду(г/с) = P(л.с.) x 0.8
Т.е. имея стоковый 1.8Т получим 150 x 0.8 = 120 грамм в секунду или 432 килограмма в час

Это маловато , конечно . Машина не будет хорошо ехать . Есть и гораздо более приличные цифры - 135 , например, на AWT (запрошенное - к рассчетному 1 в 1 с погрешностью где-то 2%) . Если меньше 130 - мне уже не очень нравится . Хотябы 126-128 - закрою глаза

[kuzmichh]

Вот дебилы с АЗЛК не зря делали для этих целей на москвиче 412 заслонку - зимнего и летнего режимов , когда воздух зимой забирался из подкапотного пространства , а не снаружи .

Вот насчет дебилов - это ты загнул... да и не тебе их судить, знаний маловато будит... на Москвичах есть много передовых идей для своего времени, особенно на 2141... а сколько этих идей осталось лежать на бумаге в письменном столе... ну не спонсировало тогда государство автострой..

[АнатоличЪ]

на Москвичах есть много передовых идей для своего времени, особенно на 2141

Дык это ж почти Ауди - множество идей на нем имеено от вага)

[rummi]

Вот дебилы с АЗЛК не зря делали для этих целей на москвиче 412 заслонку - зимнего и летнего режимов , когда воздух зимой забирался из подкапотного пространства , а не снаружи .

Вот насчет дебилов - это ты загнул... да и не тебе их судить, знаний маловато будит... на Москвичах есть много передовых идей для своего времени, особенно на 2141... а сколько этих идей осталось лежать на бумаге в письменном столе... ну не спонсировало тогда государство автострой..

Учись читать между - строк , А НЕ В ЛОБ . Естественно , я с положительной стороны оценил идею АЗЛКовцев . C детства с 412 - знаю его от и до . Любимая машина . Как и 214145 Реногор - весь перебрал своими руками от и до . F3R - любимый мотор-восьмиклапанник .

Куда катится мир , если люди разучились понимать горький сарказм

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

на Москвичах есть много передовых идей для своего времени, особенно на 2141

Дык это ж почти Ауди - множество идей на нем имеено от вага)

Скорее - Рено . Идей от ВАГ не нашел . Одна двухконтурная тормозная система чего сто'ит на нем, особенно с Лукасом - а ваг - сосет в сторонке . А УЗАМ - вообще BMW .

[АнатоличЪ]

Идей от ВАГ не нашел

Трансмиссия, подвеска и тд - некоторые детали заменяемы.
Вдохновлялись отчасти ауди 100 то ли в 43, то ли в 44 кузове - известная история;)

[rummi]

kuzmichh

Кстати , знаний и на него хватило - именно 412 был моей отправной точкой , за что ему - старичку , огромное спасибо . Вот только подзабывать я уже некоторые вещи начал в его требухе

[kuzmichh]

Куда катится мир , если люди разучились понимать горький сарказм

Сарказм говоришь... чето ты перепутал, походу...

[rummi]

Идей от ВАГ не нашел

Трансмиссия, подвеска и тд - некоторые детали заменяемы.
Вдохновлялись отчасти ауди 100 то ли в 43, то ли в 44 кузове - известная история;)

Знаешь , я з 168000 на нем из подвески только шаровые сменил один раз Да и мне в голову бы не пришло что-то от Ауди туда ставить - простите мне мою серость .

[Headache]

rummi Вить,не обращай внимание!Все поняли прекрасно, что ты хотел сказать! А уж про опыт - я в шоке,если у тебя его нет,то у кого же он тогда есть ???
Да....смелые высказывания однако...

Так все же с сеточкой ты бы мне рекомендовал удалить?А для чего ее вообще придумали тогда?

[rummi]

Куда катится мир , если люди разучились понимать горький сарказм

Сарказм говоришь... чето ты перепутал, походу...

Нет , я не перепутал - это ты мало художественной литературы просто читаешь , видимо , а я просто никак привыкнуть не могу к тому , что я на техническом форуме так и буду чужим, как и на гуманитарном , впрочем .

[АнатоличЪ]

Да и мне в голову бы не пришло что-то от Ауди туда ставить

Наоборот: аудисты - известные колхозники)

[kuzmichh]

[Нет , я не перепутал - это ты мало художественной литературы просто читаешь

Твоя правда. С Худ. литературой дружу не особо...
а вот за своих стало обидно... умы у нашего народа изобретательные( если так можно сказать), просто это не ценится... куда там до нас каким то немцам... да и где гарантии, что немцам в автопроме не помогают наши

[Сева]

rummi
Был у меня 412...и был 2101.
412...конструировал идиот, извините конечно.Вытащить мотор это огромный геморой, на копейке все делается проще.КПП на 412 своя опера, не зря ставит народ коробку от Жигулей через колхоз.Карбюратор москвичевский....сколько с ним связано у меня.
Чтобы снять фару надо снять пол морды, почти как в Б5+.
И еще много с чем возился.
Жигули намного надежнее и продуманее в конструкции.

[rummi]

rummi Вить,не обращай внимание!Все поняли прекрасно, что ты хотел сказать! А уж про опыт - я в шоке,если у тебя его нет,то у кого же он тогда есть ???
Да....смелые высказывания однако...

Так все же с сеточкой ты бы мне рекомендовал удалить?А для чего ее вообще придумали тогда?

Какой у меня опыт, о чем ты - так , жалкие наметки . Как и везде . Устал я что-то ... выдохся совсем

Добавлено спустя 45 секунд:

rummi
Был у меня 412...и был 2101.
412...конструировал идиот, извините конечно.Вытащить мотор это огромный геморой, на копейке все делается проще.КПП на 412 своя опера, не зря ставит народ коробку от Жигулей через колхоз.Карбюратор москвичевский....сколько с ним связано у меня.
Чтобы снять фару надо снять пол морды, почти как в Б5+.
И еще много с чем возился.
Жигули намного надежнее и продуманее в конструкции.

412 Иж , я полагаю ?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

[Нет , я не перепутал - это ты мало художественной литературы просто читаешь

Твоя правда. С Худ. литературой дружу не особо...
а вот за своих стало обидно... умы у нашего народа изобретательные( если так можно сказать), просто это не ценится... куда там до нас каким то немцам... да и где гарантии, что немцам в автопроме не помогают наши

Я Родину люблю и горжусь ею А сейчас - одна пустота и оговоры . Одиноко и пыльно на пепелище ...