странность при прохождении поворотов
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию странность при прохождении поворотов

    Здрасте проблема следующая при прохождении поворотов машина очень сильно крениться и виляет задом... как будь-то подворачивается колесо переднее и вокруг него она пытается развернуться... у отца на б5 все нормально при таких же условиях... подвеска вроде нормальная... и второе при переключении автомата 2 и 3 передачи переключаются в 2 этапа, а 4 и 5 в один. Это так и должно быть?
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  2. #2
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andru108
    при прохождении поворотов машина очень сильно крениться и виляет задом... как будь-то подворачивается колесо переднее и вокруг него она пытается развернуться.
    Проверить амортизаторы и пружины вначале.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    \
    Цитата Сообщение от Son@r
    Цитата Сообщение от andru108
    при прохождении поворотов машина очень сильно крениться и виляет задом... как будь-то подворачивается колесо переднее и вокруг него она пытается развернуться.
    Проверить амортизаторы и пружины вначале.
    Амортизаторы новые а вот пружины как проверить? я вот думаю не из за того ли это что машина американка? может там пружины мягче и стабилизатор поперечной устойчивости тоже, мягче?
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  4. #4
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,796
    Спасибо +
    Получено: 213
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andru108
    и второе при переключении автомата 2 и 3 передачи переключаются в 2 этапа, а 4 и 5 в один
    что-то не въехал это как в два этапа?
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro
    Цитата Сообщение от andru108
    и второе при переключении автомата 2 и 3 передачи переключаются в 2 этапа, а 4 и 5 в один
    что-то не въехал это как в два этапа?
    два раза стрелка тахометра падает... я так думаю связанно с блокировкой гидротрансформатора... но почему на 4 и 5 сразу блокирует?
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  6. #6
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andru108
    По АКПП ты правильно понял со 2 на 3 происходит небольшая задержка связанная с блокировкой гидротрансформатора.
    По первому вопросу, делай диагностику задней подвески, аммо, пружины (мож часть витка треснула), сайленты задней балки.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro
    это как в два этапа?
    Кажись типо так:
    Едет первая, 3000 обм, потом стрелка падает на 2500, а потом на 2000 и работает вторая?
    Цитата Сообщение от andru108
    я вот думаю не из за того ли это что машина американка? может там пружины мягче и стабилизатор поперечной устойчивости тоже, мягче?
    Новые не значит хорошие...если машину колбасит, то дело в основном на амортизаторах.

  8. #8
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pirogoff
    По первому вопросу, делай диагностику задней подвески, аммо, пружины (мож часть витка треснула), сайленты задней балки.
    И переднюю тоже. Серьги стабилизатора.

    Цитата Сообщение от Сева
    Новые не значит хорошие
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Амортизаторы 100% отличные может даже жестковаты. А сзади есть стабилизатор? и как эти серьги проверить внешне нормальные...

    Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:

    еще как отремонтировать направляющие тормозных супортов? зарание спасибо...
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  10. #10
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сзади стабилизатор есть, только закреплен без всяких серьг.
    Серьги проверяются на люфт как обычно. Вообще поведение машины похоже когда сломана часть пружины. Сева правильно написАл.
    Направляющие тормозов не ремонтируются только очищаются и набиваются свежей смазкой. При сильном износе - замена
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,099
    Спасибо +
    Получено: 367
    Отправлено: 284

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pirogoff
    +1 по поводу сайлентблоков задней балки почти 100%, особенно если на волнах виляет задом, причем пока не снимешь сайлентблоки не увидишь, что им хана, а после снятия по любому на сход-развал. Может можно их как-то продиагностировать без снятия?
    Еще не мешало бы проверить давление в задних колесах, оно должно быть по крайней мере не ниже чем в передних, но лучше больше на 0,2 бар.
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк


Похожие темы

  1. Бадание с инспектором при прохождении ГТО.
    от Pirogoff в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 26.06.2008, 11:15
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 03.09.2007, 15:30
  3. Толчки при переключениях АКПП.
    от Orel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45
  4. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 23.12.2004, 17:41
  5. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 15.11.2004, 12:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •