опрессовка 2.7 битурбо ??? подскажите как

[РТУТЬ]

Проблемка такая на гарячую постукивают "пальчики"подскажите как делается опрессовка для этого двигателя

[1967s]

на горячую постукивают "пальчики

это как???? - поясни, плиз, более понятно...

стук на ХХ, или под нагрузкой???

(то, что в народе когда-то называлось "постукивают пальчики" - на самом деле таковым не является... нет там никаких "пальчиков", которые могут постукивать...)

может - ты имеешь в виду детонацию?

как делается опрессовка для этого двигателя

точно так же, как и на других моторах...( в ПОИСКЕ или БЗ легко найдешь)

[РТУТЬ]

именно детонацию и она происходит у меня так стоя на месте нажимаю педаль газа кратковременно(несильно) и сколько раз нажымаю столько и слышу звон

[rummi]

Делается так же , как и для 1.8T - только на топливный фильтр-переходник накручивается соответствующий слой изоленты , поскольку диаметр впускного патрубка у тебя больше - хомут 70x90 вместо 60x80

[1967s]

именно детонацию и она происходит у меня так стоя на месте нажимаю педаль газа кратковременно(несильно) и сколько раз нажымаю столько и слышу звон

любопытно..получается - фактически без нагрузки идет детонирование...

(ты точно идентифицируешь это как детонацию? не ГК, не цепь... )

нужна диагностика с замерами..опрессовка, конечно, совсем не помешает...

[РТУТЬ]

Добрый день точно детонация на непрогретом двигателе ее нет

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

да и с включеным кондиционером сильнее детонация

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

можеш описать эту процедуру пошагово rummi

[DOZZZENT]

Добрый день точно детонация на непрогретом двигателе ее нет

ДЕТОНАЦИИ БЕЗ НАГРУЗКИ НЕ БУДЕТ.

[rummi]

Добрый день точно детонация на непрогретом двигателе ее нет

ДЕТОНАЦИИ БЕЗ НАГРУЗКИ НЕ БУДЕТ.

Еще как будет

Прогазовка на холостых - это тоже определенная нагрузка . Бывает , что по 12* ретард идет .

Вообще , при работе двигателя только на ХХ , нагрузка на двигатель составляет примерно 18-20% при отключенных энергопотребителях .

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Добрый день точно детонация на непрогретом двигателе ее нет

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

да и с включеным кондиционером сильнее детонация

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

можеш описать эту процедуру пошагово rummi

Процедура и описание приблуды для опрессовки есть в поиске - я не могу по 100 раз, изо дня в день писать одно и то же . Извини .

[GuestA4Q]

Делается так же , как и для 1.8T - только на топливный фильтр-переходник накручивается соответствующий слой изоленты , поскольку диаметр впускного патрубка у тебя больше - хомут 70x90 вместо 60x80
_________________

а как быть с тем что в каком нибудь цилиндре клапана открыты и накачивыаемый воздух уходит в глушак?

[Bazarov]

а как быть с тем что в каком нибудь цилиндре клапана открыты и накачивыаемый воздух уходит в глушак?

Я предложил бы Вам показать на практике то, что Вы только что написали в теории.

[rummi]

Делается так же , как и для 1.8T - только на топливный фильтр-переходник накручивается соответствующий слой изоленты , поскольку диаметр впускного патрубка у тебя больше - хомут 70x90 вместо 60x80
_________________

а как быть с тем что в каком нибудь цилиндре клапана открыты и накачивыаемый воздух уходит в глушак?

Какие-нибудь клапана обязательно закрыты - либо впускные - либо выпускные . Рад был открыть что-то новое для вас в работе двс

[GuestA4Q]

наверно я чего то не понимаю ... ну да ладно ..

[rummi]

наверно я чего то не понимаю ... ну да ладно ..

Ну , в перекрытие клапанов еще умудриться попасть надо Мне пока еще ни разу при опрессовке не удалось в него попасть