0
-
28.08.2008, 00:15 #1
- Регистрация
- 29.12.2007
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 174
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Что делать - закоксован двигатель
всем привет. Что делать - закоксован двигатель. мне кажется здорово.
??? фото попробую сделать завтра.
купил с пробегом 168 т.км, сразу поменял масло на мобил 0W-40 ( было довольно тёмное),когда покупал, на тесте всё понравилось, и звук и резвость мотора ( наверное лёгкая эйфория была, а может и было всё хорошо !) потом начал прислушиваться. есть звук дизеления, на сервесе специалист на слух сказал, что это гидронатяжитель цепи, ездить можно. ближе к замене масло можно почистить присадкой в масло.проехал 10т.км. сейчас скоро буду менять масло, хочу залить мобил 5w-40. ради интереса посмотрел сегодня двигатель, через масло заливное отверстие. а там чёрных отложений куча и причём не равномерно как-то с буграми.
может ли быть, что масло которое залил 0-40, почистило немного двигатель, подзабило масл. сетку и теперь насос не качает как следует и отсюда звук дизеления. понимаю, что это только рассуждения. скоро поеду в сервис и померию давление масл. насоса.
просто хочется прежде, чем ехать по возможность побольше самому почистить и подправить всё, например почистить сетку и ВКГ( только не знаю, что это такое ещё).
да и то, что масло не съела ни грамма, тоже странно для меня, всё таки пробег под две сотни уже, хотя я и не гоняю, редко когда до 4-4,5 т. оборотов догоняю.
и вообще отчего в первую очерь образуется кокс в движке?!?. вроде по сервисной книге мало лили хорошее, только интервал 15т. был и пару надписей без печатей. возможно тогда и были задержки в замене масла 20-30т. катали. если вообще верить этой книжке!!! точно знаю,что последий хозяин за авто следил плохо, и катал до первых проблем, возд фильтр был сильно загрязнён.
-
28.08.2008, 00:55 #2
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от kkk
Сообщение от kkk
Сообщение от kkk
А вот ВКГ (вентиляция картерных газов) можешь проверить и почистить. Она на ADR простая, добраться только не просто. (под впускным коллектором) Вот схемка, детали 2 и 13:
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=21A004BB
Вообще все это надется в ПОИСКе, даже более подробно.
А шнур для диагностики можно найти в Финляндии? Было бы полезно...
Если будут подключаться пусть распечатку сделают, потом всесте посмотрим.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
28.08.2008, 03:39 #3
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Москва, м.Щелковское
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А почему движки 1.8т лучше не промывать в чём подвох, все промывают другие двигатели а этот нельзя только когда масло с синтетики на минералку переходишь.
У меня тоже закаксован будь здаров старый владелец Кастрол заливал я когда посмотрел во внутрь красноватый кокс с налажениями в клапанной крыжке, а ВКГ когда чистил просто горы кокса были отверткой выгребал и что делать расберать двигатель и мыть каждую запчасть отдельно?
-
28.08.2008, 11:54 #4
- Регистрация
- 29.12.2007
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 174
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
Добавлено спустя 2 часа 50 минут 17 секунд:
K chemu privodit dalneishay zakoksovka?!?
-
28.08.2008, 12:06 #5
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от titan
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9682
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14491
Почитай обе дикуссии, там в т.ч. есть и описание способа отмывки сильно закоксованого мотора.
Успехов!
-
28.08.2008, 12:11 #6
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0kkk
Закоксовка может привести к масленному голоданию, что похоже уже есть т к начался "дизельный звук.
Надо отмывать движок хотябы с частичным разбором (поддон, кл крышка). Ещё кто то на форуме писал о дедушкином методе с помощью соляры, но в нем не уверен.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
28.08.2008, 12:17 #7
- Регистрация
- 05.02.2008
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Давление масла меряй потом выводы.Я сменил насос и всё пропало
-
28.08.2008, 12:19 #8
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0в плане промывки на мой взгляд для турбированного движка только один минус - возможное кратковременное маслянное голодание турбины. Потому промывать, ИМХО, можно и нужно в соответствующих случаях, но дать возможность двигателю поработать хотя бы 20 мин на низких оборотах, чтобы промывка и т.п. успели испариться.
-
28.08.2008, 12:20 #9
- Регистрация
- 05.02.2008
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Менял я сам и проклял всё и всех изобретателей.Но теперь счастье
-
28.08.2008, 12:21 #10
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от PipiТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
28.08.2008, 12:25 #11
- Регистрация
- 05.02.2008
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот пусть сначала давление замер сделает и удостоверится в гуталине.Когда я снимал поддон там чистота неописуемая была.Масло Кастрюля
-
28.08.2008, 13:43 #12
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Pipi
у автора под клапанной крышкой визуально виден "гуталин".- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
28.08.2008, 15:39 #13
- Регистрация
- 05.02.2008
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот пусть снимает крышку и фото в студию.Мне тож казалось что там трындец,ан нет .И какое ж масло могла так всё там загуталинить
-
28.08.2008, 15:48 #14
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Pipi
Любое, если не менять его х.з. сколько(- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
28.08.2008, 16:37 #15
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0kkk
Имхо.
Снять клпанную крышку и поддон. Все хорошенько промыть вручную керосином или саляркой. Все остальные способы - полумеры.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
28.08.2008, 16:46 #16
- Регистрация
- 18.09.2006
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0отложения может вызвать недогрев двигателя, т.е. глючащий термостат. проверь рабочую температуру, только не по приборке а по vag-com.
я бы сделал так - менял масло и фильтр каждые 1000 км, пока все не отмоется. масло лучше с хорошими диспергирующими свойствами как Shell Helix Ultra 5w-40. 4л + фильтр обойдется около 32 евро.
-
28.08.2008, 21:26 #17
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kkk
см мою фотку на 5й странице - такая же картина в горловине?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic45169-80.html
Пока заказал на экзисте патрубки ВКГ и прокладку клапанной крышки. Как придет - буду разбирать и мыть...
-
29.08.2008, 10:55 #18
- Регистрация
- 29.12.2007
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 174
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от zem
Добавлено спустя 16 минут 26 секунд:
Prochital chto luche promivat maslom mobil 1 5w40, chtob ne zabit setku, verno li eto ? I pochemu tak charto menyt, 1-2 t., u meny seichas zalito 0w40, tak ono bolee menee stalo temnet k 3-4 t.km.. A ono mne kawetsy luchshe moet !!?
-
29.08.2008, 11:02 #19
- Регистрация
- 18.09.2006
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kkk
http://www.shell.com/home/Framework?sit ... _0312.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#868690
почернеет сразу. это масло как раз удерживает грязь в суспенсии, не давая частицам слипатся. конечно, до кокого то предела.
-
29.08.2008, 11:22 #20
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от zem
Вскрывай крышку и все ясно будет.
Сообщение от TheTERMINATOR
Бывает так
[pic]6473[/pic]
но вот это получается после 4х часов мойки в специальном растворе при температуре 85*.Но это была жесть конкретная так как обычно помить гбц 15-20минут
[pic]6533[/pic]
И после этого даже ,гбц рассухаривалась и мылась еще .Жесть но человек купил такую машинку подешевле .в итоге разбор + мойка + з/ч на Туарег еще почти на 100000р
Похожие темы
-
начал гудеть гидроусилитель - что делать ?
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 18.04.2005, 18:39 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46 -
кудато электричество теряется ! что делать ?
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 15.02.2005, 00:20 -
Крышка бензобака: что делать?
от Alexey в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 10.02.2005, 12:42 -
Что делать против запахов выхлопных газов в пробках?
от womanizer в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 14.12.2004, 11:52