Вопрос по ГУРу и жидкости для него
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    01.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос по ГУРу и жидкости для него

    Поменял жидкость ГУР, в результате получил тугой руль. Симптомы следующие: Холодная машина- впринципе почти нормально, совсем немного тяжелее чем норма (норму я знаю). Горячая машина- усилие думаю 50% от необходмого, причем во время стоянки часто гидрач вообще вырубается. Происходит это так: Хочу припарковаться задом, останавливаюсь, включаю заднюю, а руль непровернуть. Немного добавляю газу, гидрач начинает работать на 50% от нормы. Никаких криминальных звуков от насоса при этом нет. Отсоединял рулевые тяги, в подвеске и в самой рейке заеданий нет. Обнаружил некоторую странность. Быстро кручу рулем от упора до упора на незаведенной машине (тяги отсоединены), в расширительном бачке появляютя пузыри воздуха и пена. Этот процесс безконечен (крутил довольно долго), но уровень не падает, даже немного повышается. Завожу двегатель, уровень снижается до нормального, пены и воздуха нету. Вот такая ерунда.
    Теперь о жиже. На экзисте аналогом G004 000 вываливается febi S6161. Ее и купил. Про febi m6162 экзист пишет, что это аналог жижи для BMW.
    Прошу непинать FAQ прочитал уже после того как поимел эту проблему.
    Мысли вот какие:
    На расширительном бачке действительно написано, что нужно лить минералку. s6161 это синтетика. Получается, что она неподходит, но... VAG поменял номер оригинала, это ведь не просто так. Если у кого нибудь осталась оригинальная бутылочка G004 000, посмотрите пожалуйста это минералка или синтетика? Если мениралка, то все понятно, нужно промывать систему и лить туда то что нужно. А экзист в этом случае враги народа. А вот если VAG перешел на синтетику, то вопрос остается открытым. В этом случае нужно добавлять изменения в FAQ по аналогу от febi, а мне что то делать с гидрачем

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    01.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ауууу, чего ни у кого пустой бутылки не осталось что ли??

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    06.06.2006
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    42
    Сообщений
    828
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А зачем менял-то?

    Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

    У меня стала уходить, купил febi, типа аналог и дешевле оригинала
    Долил, а цвет того что получилось при смешивании мне не понравился и я купив 2 банки оригинала поехал в мастерню, там слили мой "коктейль", ПРОМЫЛИ одной банкой ГУР и залили вторую
    Ездю-радуюсь!
    Жидкость уходила, т.к. там болтик на насосе гура развентился, подвинтили, промыли и порядок!
    Делал у друзей форума в "Дилижансе" 331-20-21!

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    06.03.2008
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    39
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Driu
    Такая же ситуация! После замены ГУР на новый (ставил ATSAU004), то работает, то нет. Жидкость залита RAVENOL SSF G002 000. На холодную всегда вращается легко, а вот на горячюю после поворота до упора назад возвращается с усилием, но если газануть, то нормально вращается. Пытался разобраться, но решения не нашел. Бросил, живу так.
    p.s. Старый ГУР вообще на оборотах ХХ не работал.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    21.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    36
    Сообщений
    623
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пузыри в масле говорят о подсосе воздуха в системе!!!

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    01.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А зачем менял-то?
    менял по причине замены рейки. Промывал систему 2 раза, что бы как вы говорите коктейль не получился. На счет оригинала, ну да решил немного скроить. До этого были и б3 и б4, заливал в них M6162!!! (заказывал на экзисте, тогда шло как аналог G002???), ваще никаких геморов, причем с промывкой даже не парился. Что харрактерно первые минут 20 после замены все работало на "5+++" , потом бац!!! прям у светофора (направо поворачивал) гидрач вырубился. Ну и началось то про что я уже писал.
    Кстати вчера немного шприцом из бачка откачал и в бутылочку прозрачную, а рядом новой жижи в такую же бутылку. Жидкость из бачка не грязная, но прозрачности почти нет. Мутно-зеленая, ну а новье естественно прозрачное. Езжу так уже месяца 2,5. Может она в процессе эксплуатации и должна мутнеть? Надо будет попробывать нагреть новую градусов до 70.
    А бутылки оригинальной неосталось? G004?
    "Дилижанс" друзья хорошие, сам у них бываю иногда. Вот только по ценникам адекватность к сожалению пропадать стала. Ну это везде наверное.
    Пузыри в масле говорят о подсосе воздуха в системе!!!
    Тоже такая мысль посещает. Но жижа вообще не уходит.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    22.02.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    310
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote="Driu"] А бутылки оригинальной неосталось? G004?

    Бутылочка есть, но тока чет я не нашел на ней какая она минералка или синт!

  8. #8
    Passat Аватар для LORD69
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,891
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Driu
    По моему, на бачке гура написано примерно следующее "Используйте только минеральную жидкость"
    Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    06.06.2006
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    42
    Сообщений
    828
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Driu
    Три тьфу канешна, но может просто пришел конец и насосу?

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Driu
    Ремень не проскальзывает на шкиве ГУР?

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    01.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По моему, на бачке гура написано примерно следующее "Используйте только минеральную жидкость"
    Это я тоже прочитал. Но это было написано в 2000году, тогда и в моторы чаще всего минералка заливалась шутка. Я уже писал, что на экзисте (можете сами попробывать) аналогом оригинальной жижи G004 вываливается febi s6161. Эта самая febi- синтетика. Там на пузыре это написано. Вот и думаю, может G004 тоже синтетика, типо замена минералки G002. Это вроде как логично. А если G004 тоже минералка, значит экзист парит с аналогами, а я попал как минимум на многократную промывкуи еще может быть на что нибудь (тьфу 3 раза)
    Три тьфу канешна, но может просто пришел конец и насосу?
    Такую инфу я уже слышал от ремонтеров систем ГУР. Но их ведь хлебом не корми, дай чего нибудь поремонтировать . Может оно и так....
    Ремень не проскальзывает на шкиве ГУР?
    А он может проскальзывать без визгов? Совсем без звуков? Если да, то я об этом даже и неподумал. Вообще я его не менял. Там натяг и состояние как правильно проверить?

  12. #12
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Driu
    Быстро кручу рулем от упора до упора на незаведенной машине (тяги отсоединены), в расширительном бачке появляютя пузыри воздуха и пена. Этот процесс безконечен
    ну это явно подсос воздуха, из-за этого и глюки все, ищи подсос, может насосу пипец, может в рейке где подсасывает.
    жидкость не убывала ?

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    01.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    жидкость не убывала ?
    Тоже такая мысль посещает. Но жижа вообще не уходит.
    Я понимаю так, что если бы сосало из атмосферы, то в эту же дырку ссало бы ручьем при работе двигателя.
    Мне на станции говорили про какой то редукционный клапан в насосе. К сожалению ничего в этом не понимаю.

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    06.03.2008
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    39
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Три тьфу канешна, но может просто пришел конец и насосу?
    Но в моем случае насос новый. Проблема та же.

    Подскажите как проверить заедания в рейке? Ремотопригодна ли она?[/quote]

    Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

    Мне на станции говорили про какой то редукционный клапан в насосе
    Когда поменял насос, попытался старый разобрать, что бы его найти. Мне показалось это тот шарик который видно в одном из падтрубков насоса - добратся до него не смог


Похожие темы

  1. вопрос к гуру по адаптации
    от Mity5 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.04.2009, 12:08
  2. Вопрос по ГУРу
    от Юрий 0001 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 16.04.2008, 20:32
  3. Вопрос к ГУРУ Engine Electronics B5
    от PAG76 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.10.2007, 07:51
  4. вопрос про драйвер KKL адаптера для pocket loox 718
    от *** в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.12.2006, 21:02
  5. Вопрос: бачок омывателя, датчик жидкости....
    от RussoTuristo в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 07.04.2006, 22:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •