верхние рычаги подвески.вопрос?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Новочеркасск
    Возраст
    34
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию верхние рычаги подвески.вопрос?

    Недавно приобрел B5,начитался советов,проблем,видимо самый большой недостаток это верхние рычаги(и на хрена их сделали из аллюминия??? ),поделился со знакомыми КУЛИБИНЫМИ,на что они предложили изготовить их из хорошего металла.один в один как заводские.
    что думаете,народ?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проблема не в материале рычага, а в шарнирах.

    Если кулибины готовы взять на себя ПОЛНУЮ ответственность за последствия обрыва их самодельного шарнира - что ж, можешь поставить на себе экспиремент........представь, что может быть, при обрыве шарнира на скорости даже в 60 км/час

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,359
    Спасибо +
    Получено: 1,971
    Отправлено: 3,780

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Денис575, ставишь оригинальные рычаги и ездишь спокойно, а люмитиевыми рычаги сделаны, для уменьшения неподрессоренных масс, а следовательно, для лучшей плавности хода , точности и лёгкости управления.
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Новочеркасск
    Возраст
    34
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все понял.не стоит.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для СергейМ
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Россия, Апрелевка
    Возраст
    38
    Сообщений
    15,605
    Спасибо +
    Получено: 3,811
    Отправлено: 1,969

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Денис575
    на что они предложили изготовить их из хорошего металла.один в один как заводские.
    Народ хочет разобраться:
    -какая экономия?
    -реально ли блок цилиндров переделать, а то он тоже из люминия?
    -зачем?
    modnoc nets

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скоро возможно будет новый производитель рычагов
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,200
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кому ни скажешь "пассат", в ответ слышишь только одно: "уууу.... да там же алюминевая подвеска" .
    кк #568
    Скаут А5 FL

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Денис575
    все понял
    это хорошо... ...вообще - рычаги - они все из алюминия...

    и это никоим образом НЕ влияет на их надежность или долговечность...

    проблема ведь не в материале рычага, а в шарнирах и сайлентблоках...
    так что - ты их хоть из сверхвысокопрочной стали выточи - ничего не изменится...

    Цитата Сообщение от Vital 86
    люмитиевыми рычаги сделаны, для уменьшения неподрессоренных масс, а следовательно, для лучшей плавности хода , точности и лёгкости управления

  9. #9
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Скоро возможно будет новый производитель рычагов
    ага арматурный пруток и к нему электросваркой приварены сайленты и шаровые от жигулей

  10. #10
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jzl
    Кому ни скажешь "пассат", в ответ слышишь только одно: "уууу.... да там же алюминевая подвеска"
    Это говорят те что Пассатом не владели, или владели и ставили "оригинал" по 6 тык за весть комплект.
    Нормальная на Пассатах подвеска, по управляемости и предсказуемости так просто замечательная. Ну а кроилово как известно.............
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,099
    Спасибо +
    Получено: 367
    Отправлено: 283

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ставь оригинал у официалов, полная гарантия на два года без ограничения пробега, я загремевшие три верхних поменял за два дня до окончания срока гарантии .
    Но есть и оборотная сторона медали дорого
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    25.03.2008
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    32
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поставил себе псевдоиспанские Lambro- 350 y.e.
    Проехал 39 тыщ и нормалек...
    ИМХО могу обозначить 2 момента (исходя из 3-х автомобилей, которые у меня были ну и есть само-собой): 1)перед установкой шаровую надо набивать солидолом, ну с умом, конечно (правда всегда найдутся умники, которые скажут - да там же заводская смазка завальцована), 2) сначала рычаги следует наживить, машинку покачать, а уже потом затягивать (чтобы рычаги были в естественном положении и резинку сайленблока не раздирало)

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CARDINAL_GOMEL
    Проехал 39 тыщ
    в соседней теме ты пишешь - 29.000 км....

    Цитата Сообщение от CARDINAL_GOMEL
    2) сначала рычаги следует наживить, машинку покачать, а уже потом затягивать
    верно - это штатный регламент...прописан в той же ЭЛЬЗе... затягивать крепеж предписано под нагрузкой собственного веса машины...

    Цитата Сообщение от CARDINAL_GOMEL
    перед установкой шаровую надо набивать солидолом,
    вот это, имхо, совершенно не обязательно ( во всяком случае - для оригинала )

  14. #14
    Golf Аватар для Иван Дулин
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, Новгород Великий
    Возраст
    30
    Сообщений
    709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Денис575
    поделился со знакомыми КУЛИБИНЫМИ,на что они предложили изготовить их из хорошего металла.один в один как заводские.
    Мегаколхоз Я слышал, что сайленты перепрессовывают, но чтобы рычаги вытачивали
    Passat V6 2.5TDI 4 motion - был.БИЭМДАБЛЮ Е46 AC Schnitzer - был. Авуди А4 S-line - АМВ
    Любую сложную штуку надо брать новой, что тачку, что мобилу, что дефку

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    25.03.2008
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    32
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    в соседней теме ты пишешь - 29.000 км...
    значит опечатался - 39 тыщ
    Цитата Сообщение от 1967s
    CARDINAL_GOMEL писал(а):перед установкой шаровую надо набивать солидолом,


    вот это, имхо, совершенно не обязательно ( во всяком случае - для оригинала )
    На пасю, новые не оригинал не покупал, так что сильно спорить не буду, а до этого мицубан каризма был, так отважился оригинал купить, уговорили - пыльник снял и прибалдел от увиденного.

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,200
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pirogoff
    Я все рычаги что менял ставил некой фирмы MOOG. Пока что доволен .
    кк #568
    Скаут А5 FL


Похожие темы

  1. верхние рычаги подвески
    от ZaM280 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 24.05.2010, 21:35
  2. верхние рычаги передней подвески
    от santexnik-sergei в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 11.03.2010, 18:30
  3. Верхние рычаги пер. подвески
    от Dak в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 05.02.2008, 00:05
  4. Верхние рычаги передней подвески (вопрос)
    от mark_V в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.05.2006, 13:09
  5. Верхние рычаги передней подвески.....
    от ipserj в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 23:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •