0
-
27.08.2008, 09:27 #1
- Регистрация
- 27.08.2008
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
B5 1.9TDI 85kW провалы в работе мотора?!
Вобщем проблема в том, что машина то прёт как "самолет" то тупит как "осёл" и в те моменты когда она тупит турбина не работает как это лечить какие датчики смотреть! Ну и ещё проблемка, на ровном месте загорелся аирбаг!? Машина 2000 года
-
28.08.2008, 20:01 #2
- Регистрация
- 27.08.2008
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну чё где вы спецы?
-
29.08.2008, 00:43 #3
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Сначала http://www.passatworld.ru/phpBB2/search.php
Потом http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149
ЛЕнь - двигатель прогресса.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
29.08.2008, 06:51 #4
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0Spaze+100!!! О чем думать? Где мотор? 85kw?
-
31.08.2008, 22:44 #5
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
085kw - это или AJM или ATJ
Passat B5, 2000г/в, 1,9 TDI PD ATJ(85kW), 6-ст. МКПП, универсал, кондей и прочее
-
10.09.2008, 09:27 #6
- Регистрация
- 27.08.2008
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0где посмотреть номер двигателя?
-
10.09.2008, 10:14 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Baskir
Сообщение от Baskir
Номер двигателя („буквенное обозначение двигателя“ и „порядковый номер“) находятся на стыке двигатель/коробка передач.
[/url]
-
10.09.2008, 17:27 #8
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,489
Спасибо: Получено: 3,735
Отправлено: 4,432
0Сообщение от Baskir98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
11.09.2008, 09:38 #9
- Регистрация
- 27.08.2008
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от EDD XXI
Вобщето у нас в Эстонии не пишут номер двигателя в тех паспорте!!!
-
11.09.2008, 12:32 #10
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Таже проблема. Появилась недавно. Двигатель AVF.
Иногда без причины появляется сверхтупость - педаль в пол и машина нехотя набирает обороты. Решается вопрос отключением зажигания.
С течением времени прогрессирует - раньше происходило раз в 2 недели, сейчас появляется чаще.
+ ко всему дымление по утрам на холодный двигатель в течение 5-7 минут.
Потом дым исчезает.
Свозил на СТО (официалы ФВ) проверяли на горячую и на холодную.
Заключение: все в порядке, однако, иногда появляется ошибка - "превышение верхней границы наддува". Возможно на холодную переливает второй инжектор.
Предложение СТО: купить новый инжектор и посмотреть что будет.
Прочитал Spaze ссылку http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149
сам нифига не шарю. Похоже, что у меня аналогичные описанным в ссылке проблемы.
Что делать?
Ехать на СТО и просить что?
Подскажите люди добрые.
Добавлено спустя 13 минут 8 секунд:
Не знаю какого-то хрена подпись не присоединяццо, но вот оно:
B5+, 2001, 1.9 TDI AVF 96КВт ( 131 лс.), Tiptronic, Climatronic, универсал
-
11.09.2008, 12:34 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Крот Завинчен
(откуда они такие берутся... )
эта ошибка никакого отношения к инжекторам и впрыску не имеет...
в статье Паши по ссылке - она "разобрана" полностью...
неисправность 75-го клапана..дырки/подсосы..закисшая геометрия...
Сообщение от Крот Завинчен
потом устранят её - и будет тебе счастье...
-
11.09.2008, 13:25 #12
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо.
Эх-хе-хе. Основная беда найти тех, кто реально понимает о чем речь.
-
11.09.2008, 13:30 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Крот Завинчен
-
13.09.2008, 09:17 #14
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0Почему многие забывают про опресовку??? Не сложно,не долго,не дорого,а ведь это-мощность,расход,ТУРБИНА и тд!!!
-
13.09.2008, 09:43 #15
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Крот Завинчен
замена 75 клапана тебе поможет
А что касается дымления... Забей. Вероятно немного дурит клапан EGR. Можно снять почистить, но не факт что будет результат...
Лучше разберись с 75 клапаном (а это почти наверняка он). А то я так попал при обгоне трактора. Чуть встречку не дождался когда тяга враз пропала...
Добавлено спустя 6 минут:
вообще говоря 75 клапанов там 2. Дымление на холодную возможно связано именно со вторым клапаном. У меня тоже дымит минут 5. И если нажать тапку в пол на холодном - то будет передув и аварийный режим. В М1 сказали поменять второй 75, я забил пока...
Если же аварийный режим происходит на горячем двигателе, то надо проверять:
1) 75 клапан (первый, ближний)
2) наличие дырок в тонких трубках вакуумной системы (у меня была прям на штуцере 75-го)
3) геометрию турбины (посмотреть как ходит флажок)GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
14.09.2008, 11:28 #16
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0пингвин, N75 клапан там один. Он управляет геометрией. Рециркуляцией ОГ управляет N18
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
15.10.2008, 22:29 #17
- Регистрация
- 15.10.2008
- Адрес
- Sankt Petersburg, Sankt-Peterburg, Russia, Russia
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Таже проблема. Только двигатель AVB.
Иногда без причины появляется сверхтупость дизеля. Решается вопрос отключением зажигания. Особенно часто проявляется при не прогретом двигателе. Что подскажите по моему движку? Тоже 75 клапан?
Похожие темы
-
Куплю Шкив ТНВД от мотора 1.9tdi AHH !!! составной!!
от Sanek k в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 3Последнее сообщение: 06.06.2013, 01:36 -
Вопрос про межвальную цепь или непонятные звуки при работе мотора !
от Aleksey38 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 10Последнее сообщение: 21.09.2012, 09:30 -
верхняя защита мотора 1.9TDI
от Fiskars в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.04.2011, 11:01 -
Управление 3-й форсункой 1100-1200о/м, провалы в работе двиг
от andrej.l.s. в разделе Архив 2009г.Ответов: 14Последнее сообщение: 13.03.2009, 22:40 -
Провалы в работе двигателя
от Константин Николаевич в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 10.12.2007, 19:04