0
-
27.08.2008, 01:03 #21
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
АнатоличЪ
Я тебя разочарую - были и есть автомобили , которые прекрасно держат с X-lite 0w30 давление после жесточайшего прогрева - в 1.4 на холостых и 3.5 на 2000, но большинство изношены уже до крайности и им не помогает даже замена маслонасоса и шатунных вкладышей и переход на 5w50 , очень нелюбимому мной.
Кроме того , я открыто написал о полученных данных , смотря правде глаза и не боясь признать свои промахи , ибо мне гораздо дороже истина и здоровье ваших моторов , чем свое подмоченное ,по мнению некоторых, реномэ ; которые теперь будут с гордостью надувать щеки от осознания этого факта . Хотя год назад они еще и близко не могли привести конкретных данных в численном исчислении - в опровержение моих теоретических выводов - по одной причине - они имели лишь только такие же теоретические выводы , сделанные из вумной книжечки ВАГ , на технических станциях которого тупо и вовсю заливают полусинтетику , 0w30 и 10w60 раз в 15000; даже не удосужившись проверить давление на конкретной машине , хотя она и на 10w60 дизелит уже вовсю с забитой от кокса ВКГ , мертвым редукционным клапаном , эжекционным насосом и закоксованным до крайности мотором.
Я был обязан это сделать и сделал . А делать у нас не многие хотят и могут .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.08.2008, 01:19 #22
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Есть спецификации масел производителей этих масел. - там есть почти все.
Сообщение от rummi
В таком случае, соболезную.
Сообщение от rummi
-
27.08.2008, 01:24 #23
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0АнатоличЪ
Cпасибо ,Толич, на добром слове«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.08.2008, 10:28 #24
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
0Сообщение от rummi
Нет конечно, похвально, что ты признаёшь ошибочность своих, более ранних суждени, но .... ты был так убедителен, когда заблуждался.
Реальные замеры, это факт и эта статистика гораздо сильнее любых теоретических выкладок.☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
27.08.2008, 10:44 #25
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня все нормально машина стала совсем по другому работать когда я вот залил вот этого масла
Сообщение от BSmaster
и проехав 440 км при нормальных отжигах...... 140-200 км\ч когда я провери масло на утро на щупе было не грмма отклонений...... тьфу три раза, дай бог чтобы и дальше так было
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
единственное для полного успокоения надо проверить давление и трубку маслонасоса хотя ВГК чистилось не сомтря на все безладерность америкосов, они все же меняли и тройники и шлангочки по ВГК (выявлено было путем малого кокса, практически вобще не было и не заводских хомутов).... вот так вот
-
27.08.2008, 11:02 #26
- Регистрация
- 18.09.2006
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Так какое же всё-таки масло лить ...
Сообщение от rummi
поэтому:
1. следует лить масло, которое имеет соответствующий допуск для вашего двигателя. не менять брэнд масла без очень веских на то оснований.
2. если при этом не достигается нормативное давление, искать и устранять причину.
3. если привести давление к норме не удается/нет желания, то собственно можно лить что угодно, но одновременно задуматся о приобретении нового авто.
а вывод, что 5w40 предпочтительнее чем 5w30 может быть справедлив только, если оба масла имеют соответствующий допуск и толко для конкретного автомобиля.
-
27.08.2008, 13:23 #27
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО, Ясенево
- Сообщений
- 695
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0rummi
Вить - Огроменный плюсище за проведенный теоретический анализ, подкрепленный практическими данными.
Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от rummiС Уважением - Игорь & "МАЙКЛ" - HIGHLINE LIMOUSINE 03"/AWT & PEUGEOT 107 Trendy 09", 2-tronic
-
27.08.2008, 13:52 #28
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от eziitis
Повторяю еще раз - для тех , кто в танке .
В результате проведенных многочисленных замеров на различных автомобилях с двигателем 1.8T , которые в процессе исследований переходили периодически на различную вязкость масла (зачастую одного производителя) , была установлена среднестатистическая зависимость и сделаны определенные выводы .
В большинстве случаев - использование масел с низкой степенью вязкости дало достаточно малое рабочее давление после высоконагруженного режима работы двигателя, особенно на XX .
Давление это было очень часто в пределах допуска VW для этого типа моторов - 1.3 , но по нашему мнению - этого маловато .
Вышеописанное абсолютно не означает , что на конкретно вашем двигателе давление будет таким . Бывали случаи , когда масло Кастрол 0W30 давало значение давления в 1.5 на xx и 3.6 на 2000 после жесткого разогрева на оборотах ; подобное говорит не столько больше об отличных свойствах этого масла , сколько о состоянии двигателя и маслообеспечивающей системе .
Тема создана лишь , как общеинформативная . Ее основная задача - сказать : ребята , при переходе на новое масло с более низкой вязкостью , абсолютно не лишним будет произвести замер рабочего давления после высоконагруженного режима , для того , чтобы убедиться в его "cовместимости" в этом аспекте конкретно для вашего двигателя .
Еще раз - СДЕЛАЙТЕ ЗАМЕР ДАВЛЕНИЯ И ВЫВОДЫ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЕГО ПРОВЕДЕНИЯ .
Если у вас залито более вязкое масло , то это так же не означает , что давление масла в двигателе в пределах хотя бы допусков VW .
Означает лишь , что оно несколько выше того , которое могло бы быть при использовании более низковязкого масла .
И последнее - бороться с проблемами по низкому давлению масла в системе смазки двигателя 1.8t - заливкой гуталина 10w60 , который безумно коксуется и давится отовсюду - удел очень недалеких людей . Людей , которые пытаются бороться с течью прокладок клапанной крышки и натяжителя путем их заворачивания с неимоверной силой (момент затяжки 10Нм) , а мы потом их откручиваем вместе с внутренней резьбой из головки блока .
Что касается где-то моих ошибок (хотя это еще и крайне спорный вопрос, поскольку на исправном и чистом моторе таких проблем с давлением масла не обнаружено) , то не ошибается лишь тот , кто ниего не делает . Я мог бы и вообще не проводить никаких систематизированных замеров и отмолчаться в итоге , а многие , кто перешел на долгоиграющие масла с низкой вязкостью без предварительного замера давления , продолжали бы ездить с заниженным давлением масла в двигателе .
Ребята , периодический замер давления масла в двигателе должен быть обязателен , тем более при переходе с одного масла на другое .
Мы все разные и моторы в машинах разные .
Использование масла 5w40 продиктовано лишь тем , что на большинстве промеренных двигателей , оно попало в допуски .
Это просто среднестатистический результат , на основании которого сделана усредненная рекомендация с нашей стороны , поскольку форум читает много людей и далеко не все вообще знают величину рабочего давления в масляной системе своего двигателя .
Надеюсь , что все теперь разъяснил
Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:
Сообщение от BSmaster
Еще момент - я понимаю ,конечно, любовь нашего народа к запасливости , но накупать кучу масла без предварительного замера давления - это весьма смелый шаг .
Может кто-то считает здесь , что мы с Базаровым - Боги и никогда не ошибаемся ? Спешу разуверить вас - это не всегда так .
Мы растем , развиваемся , осознаем свои "детские" промахи и стремимся донести до нашего форума наиболее свежую информацию .
Иначе до сих пор все считали бы , что Земля плоская , а на Луне есть жизнь ; и обсуждали бы это .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.08.2008, 14:00 #29
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
правильно сказанно Ребят ведь не кто не кого не заставляет..... а прост осоветуют, а там дело каждого....
-
27.08.2008, 14:15 #30
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0rummi
Молодец
Но помница о MOTUL 8100 X-cess 5W-40 (API SL/CF, VW 502.00 - 505.00) ты когда-то был не очень хорошего мнения из за отсутствия допуска 503,01 , но я всё равно его залил а теперь его рекомдуешь .
ЗЫ маслом я остался очень доволен, т к угара практически нет .ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
27.08.2008, 14:26 #31
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
0Сообщение от rummi
Особенно после того, как у вас появились, точнее после того, как вы обзавелись,
всеми возможными причендалами для замеров!Сообщение от rummi☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
27.08.2008, 14:43 #32
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Maks S.
Поэтому - на безрыбье и рак - рыба . Хотелось бы 503.01 в нем , но ... се ля ви .
Если не затягивать с его заменой - каждые 7500-8000 , то ,как мне кажется (теперь буду еще более осторожен со словами), оно вполне способно сохранить свои свойства .
Серега Базаров сам переходит на него c Power Racing , хотя его давление укладывается на моторе Сергея в допуск (1.45 на XX), но решили все-таки добавить немного на холостых .
На машине Сергея были опробованы все типы рекомендованных до этого масел 0w30 X-lite , 5w30 Power Racing ; и не один раз , а каждые 6 тысяч (в среднем) в течение года . Мотор и турбина абсолютно живые, под клапанной крышкой зеркальная чистота , ничего не развалилось и не отвалилось . Но давление на XX хочется иметь побольше , поскольку Сергей ездит в очень жестком нагрузочном режиме , и масло разогревается до предела .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.08.2008, 14:48 #33
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Насчет допуска 503,01 очень интересно обстаят дела у масла ШЕЛЛ 5w40, на 4л канистре допуски 502;503.01;505 , а на лировой только 502;505
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
27.08.2008, 14:53 #34
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 459
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Давно хотел спросить . Какое масло внутренности ГБЦ в красный цвет раскрашивает?
Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006
-
27.08.2008, 14:58 #35
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от andrey35
И такое бывает?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
27.08.2008, 15:02 #36
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от andrey35«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.08.2008, 15:03 #37
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 459
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Maks S.Бывает. Все чисто и красиво - но красное (более точно - красный с уходом в сторону буро-коричневого)
Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006
-
27.08.2008, 15:07 #38
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Maks S.
Давайте спросим у Бармалея«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.08.2008, 15:07 #39
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 459
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0rummi Ага, на мобил 0W30 отъездил 25 000 - но менял как положено, 7000 - 8000. Перешел на кастрол с бочки. А сейчас в процессе перехода на мотыль.
Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006
-
27.08.2008, 15:08 #40
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
как думаешь в магазине стит покупать приблуду чтобы проверить давление или лучше на сервисе??
Похожие темы
-
Может повторяюсь(( Какое масло лить?
от Dobermanmpt в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.04.2008, 15:30 -
Так какое масло?
от estmining в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.11.2007, 15:08 -
Какое масло лить в АКПП 099 DNP?
от Andero в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.05.2007, 12:17 -
Какое масло лить?
от Бычкова в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 07.02.2007, 13:16 -
Какое масло лить в "МОСТ"
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.09.2005, 08:59