0
-
21.07.2009, 22:04 #541
- Регистрация
- 01.12.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
ЭКТОм неувлекайся, т.к. присадок там немеряно!
-
05.11.2009, 21:47 #542
- Регистрация
- 10.10.2009
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я лью Comma Syner-G 5w-40 на канистре допуск VW 502/505, может кто что знает про него?
-
07.11.2009, 00:20 #543
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 93
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Сообщение от duktorбыл VW Passat B3 ABS 1992
сейчас VW Passat B5+ AWT 2005 седан ручка кожа клима би-ксенон парктроник
-
07.11.2009, 12:01 #544
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0Сообщение от Sultan_SPbPASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
11.12.2009, 11:16 #545
- Регистрация
- 26.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0При исправном катализаторе предостерёг бы от использования MOTUL.
Слишком высокое содержание фосфора и цинка.
Напрмер, в X-litу 0W-30 фосфора 1057ppm, цинка 1385ppm.
В 300V - фосфора 1100-1400ppm, цинка 1100-1600ppm.
-
11.12.2009, 12:00 #546
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Izb
Для авто с сажевым фильтром у MOTUL есть Specific 504-507.
Что касается масел с серии "X", не выявлено никаких проблем с катализаторами при длительном использовании на 1,8т.
А почему вы не предостерегаете от использования отечественного топлива при исправном катализаторе?
P.S. Все 6 сообщений на форуме - предостережение об использовании MOTUL. Что такого страшного сделало Вам это масло?
-
11.12.2009, 12:36 #547
- Регистрация
- 26.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
У Вас навязчивая идея врагов MOTUL. Я уважаю эти уникальные масла, но понимаю и ограничения из-за предельного содержания серы и фосфора.
1. Я же чётко, однозначно, по-русски, написал "при исправном катализаторе", с какой целью Вы инициируете бессмысленную полемику?
2. Вы наводили длительную статистику (хотя бы 50000-70000км) влияния фосфора и серы масла X-lite 0W-30 на катализатор? Убеждён, что Ваша информация не соответстует действительности хотя бы из-за очень короткого времени с начала выпуска X-lite 0W-30, а в предыдущих маслах серии X было вообще другое содерджание серы и фосфора (по анализам с www.bobistheoilguy.com). С какой целью Вы вторично инициируете бессмысленную полемику?
3. Поскольку Вы продаёте Motul форумчанам, чеcтно ответьте на прямой вопрос: с какой целью продавцы MOTUL умалчивают про предельные цифры зольности, фактического содержания серы, фосфора и цинка в X-lite?
4. Ваша фраза, что мои посты только о Motul - также не соответствуют действительности. Давайте жить дружно!
-
11.12.2009, 13:27 #548
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0А зачем вообще говорить здесь о 300V? На всём форуме всего пара машин ездит на этом масле. Одна из них - моя. И более того, я никому не советую использовать на стоковом 1,8т это масло хотя бы по чисто экономическим соображениям.
У вас устаревшая инфа, 0w30 X-Lite вообще НЕ рекомендуется нами для использования в моторах VAG.
Статистика есть и на этих пробегах, и на больших. Я прежде всего практик по диагностике и ремонту моторов. Не все автомобили проезжают по 10-15 тыс км в год. Фактов выхода катализаторов из строя из-за выбора масла не зафиксировано.
Я действительно продаю эти масла форумчанам и рекомендую их на основании результатов их практического применения сначала на собственном авто, а потом и на многих других.
Где Вы нашли критику Ваших цифр?
Я, признаться, не вижу требуемых Вами цифр по любым другим производителям масел в свободном доступе.
К выбору масла я подхожу с позиций практика по ремонту и обслуживанию конкретных моторов конкретного производителя. А не с позиций технолога-химика, сидящего в кресле.
Кстати, что вреднее для катализатора, повышенное содержание серы в масле, или в топливе?
-
11.12.2009, 14:05 #549
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Украина Днепропетровск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 844
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Ну раз пошла такая пьянка Серега имею желание перейти на мотул ибо орыгыналу у меня мотор жрет литру на 7 тыщ (до этого ликви моли 0w30 с 503.01 на 15 тыщ съело 100гр.), а сам вопрос какой мотул мне подходит (ДВС в подписи, пробег 89 тык.)
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
PS на машинку стараюсь не жлобится по возможти поэтому если есть варианты типа это ...... подороже и лучше а это ...........подешевле но хуже, то их тоже озвуч если можно
-
11.12.2009, 14:10 #550
- Регистрация
- 26.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ok.
1. Лично я заправляюсь лукойловским бензином(в центральной России) или киришевским(на Северо-Западе) с серой 10-20ppm. Кто не хочет сохранять катализатор-заправляется на других АЗС. При такой концентрации влияние серы из бензина и масла сравниваются.
2. Фосфор-накапливающийся яд для катализатора. Сера- только ингибитор (то есть при превышении содержания серы производительность катализатора падает, после уменьшения концентрации серы-производительность восстанавливается). Поэтому с вниманием смотрю за содержанием фосфора в масле.
3. Детальная информация о зольности и фосфоре в маслах есть на многих американских сайтах производителей масел. А вот к европейским потребителям отношение прозаичнее и этой информации часто нет. Скажем MSDS масел MOTUL любезно выложены на канадском(www.motul-canada.com) и штатовском сайтах MOTUL, но отсутствует как класс на европейских сайтах.
4. Детальнейшая информация по анализам очень многих масел есть на www.bobistheoilguy.com
-
11.12.2009, 20:45 #551
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Я пытаюсь понять, о чём данный спор...
Лукойл делает неплохой бенз, но у меня совсем другие критерии его оценки.
Что касаемо качества масла, то для меня, как и многих других автовладельцев, много важнее свойства, обеспечивающие снижение износа деталей ДВС и их чистоту, а не теоретическая вероятность небольшого снижения ресурса катализатора,
корорый в условиях нашей реальности в 99% случаях приходит в негодность из-за эксплуатации ДВС в неисправном состоянии (пропуски зажигания, например).
Более того, я думаю, Вы не будете спорить, что выход из строя катализатора будет очень быстрым, если мотор в следствии износа ЦПГ или каких-либо других узлов(ТКР, например), влияющих на расход масла, будет "поджирать" последнее в существенных количествах? В моей практике был не один случай смерти катализатора при повышенном "жоре" Mobil-1 0w40, например.
Если уж присутствуют такие переживания о здоровье катализатора, то можно выбрать из модельного ряда MOTUL продукт http://motul.ru/catalog/auto/engine/810 ... n_5W40_C3/ , соответствующий требованиям ЕВРО-4 .
Повторяю, X-LITE давно забракован нами, правда, не по соображениям здоровья катализатора.
Ещё раз уточню. Мы, я в частности, занимаемся моторами только VAG, более того, ТОЛЬКО бензиновыми 1,8т. Для каждого конкретного экземпляра выбор масла в большинстве случаев производится индивидуально, т.к. большая часть этих моторов обслучивается у нас. Могу сказать, что по результатам нашей диагностики, на некоторых авто нами вовсе НЕ рекомендуется использовать масла MOTUL.
Поэтому Ваше заявление:
3. Поскольку Вы продаёте Motul форумчанам, чеcтно ответьте на прямой вопрос: с какой целью продавцы MOTUL умалчивают про предельные цифры зольности, фактического содержания серы, фосфора и цинка в X-lite?
P.S. Можно полюбопытствовать, на каком авто и ДВС передвигаетесь Вы, собственно?
-
11.12.2009, 21:17 #552
-
11.12.2009, 21:21 #553
- Регистрация
- 05.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ересь товарищи, я пошел греть паяльник...
-
11.12.2009, 23:25 #554
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от KMC
-
11.12.2009, 23:40 #555
- Регистрация
- 25.07.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
Подтверждаю ))) мне лично было рекомендовано лить Mobil, по показаниям давления масла.
-
11.12.2009, 23:48 #556
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Юрий 0001Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
12.12.2009, 05:08 #557
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Иля
Сообщение от Иля
хозяин барин.... Тут кто на что горазд! Мобил, Тотал... Вот бы на каких брэндах бы я остановился... Хоть сам и AGIP 7004 заливаю...
Добавлено спустя 1 час 59 минут 28 секунд:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 44#1635044
посмотри, если сил хватит....
-
21.12.2009, 00:13 #558
- Регистрация
- 26.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите, а что означает оговорка в спецификации 507.00/504.00 - "для использования с топливом без присадок"?
Какие присадки в топливе нежелательны при использовании масла 507.00/504.00 ?
-
21.12.2009, 11:26 #559
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Izb
VW-work standard 504 00 Моторное масло с пониженным содержанием серы, со способностью экономии топлива, предусмотреное для всех бензиновых двигателей включая FSI от VW-Group (прямое и непрямое впрыскивание), и с увеличенными интервалами между заменами масла (WIV) (HTHS ≥ 3,5 SAE 5W-30).
тут имеется ввиду сера....
HTHS стандарт (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига) является нововведением. Эти масла могут применяться только в специфических двигателях.
HTHS вязкость не имеет никакой связи с классами SAE.
Преимущество этих масел в значительном сокращении расхода бензина и связанного с этим уменьшения загрязнения окружающей среды выхлопными газами.
Из-за того, что они образуют тонкую смазывающую плёнку, эти масла могут использоваться только в особо сконструированных двигателях.
Рабочей группой VW подобные двигатели были внедрены вместе с соответствующими маслами (VW 503 00, 506 00, 506 01) в моделях 2000 года. Сейчас масла этого типа одобрены для специфических двигателей практически всеми производителями транспортных средств.
Использование этих масел в более старых двигателях может повлечь за собой повреждения и ускоренный износ частей. Эти масла не являются обратно совместимыми из-за того, что образуют более тонкую защитную плёнку, чем традиционные масла.
-
21.12.2009, 11:49 #560
- Регистрация
- 26.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У Вас неполные описания спецификаций.
Что означает оговорка в спецификации 507.00/504.00 - "без дополнительных присадок в топливе"?
p.s.
VW 504.00
Автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе.
VW 507.00
Автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе.
Похожие темы
-
Может повторяюсь(( Какое масло лить?
от Dobermanmpt в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.04.2008, 15:30 -
Так какое масло?
от estmining в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.11.2007, 15:08 -
Какое масло лить в АКПП 099 DNP?
от Andero в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.05.2007, 12:17 -
Какое масло лить?
от Бычкова в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 07.02.2007, 13:16 -
Какое масло лить в "МОСТ"
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.09.2005, 08:59