0
-
27.08.2008, 15:08 #41
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
всё укладывается в одну ключевую фразу - "полуубитые моторы"...
используя в течение 5 лет масло Мобил-1 0W..., я никогда даже не подумаю лить в двигатель что-то другое...ни ради эксперимента, ни ради разнообразия...
три турбомотора совершенно замечательно чувствовали и чувствуют себя на этом масле.. ..суммарный пробег этих моторов зашкалил за 400.000 км...
Пассаты: 180.000 и 80.000, Олроуд 2.7 бт - 160.000 км..
в моторах абсолютно чисто и красиво...
у Пассатов - AWT...давление на ХХ ни при каких условиях и режимах нагрузки не падало ниже 1.7 бара...
(это сообщение - просто "делёж" долговременным практическим опытом..то есть тем, чего все просят, но мало кто имеет... )
вывод прост, как грабли - несмотря на совершенно неоправданный скепсис относительно "книжек ВАГ-а" - лейте в мотор то, что рекомендовано производителем, соблюдайте допуски - и будет вам счастье..
если есть проблема с давлением масла - ищите её причины , а не занимайтесь экспериментами "чего бы налить погуще, чтобы было получше"...
у меня есть только одно исключение - это масло Кастрол! - его я лично не приемлю ни в каком виде...
ну и совет в целом - не устраивать из "масляного" вопроса гладиаторские бои...
все давно просчитано..и предложено в лучших вариантах...не нами...
-
27.08.2008, 15:10 #42
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0А вот ещё для размышления. У приятеля Sharan 2004г, мотор 1,8Т AWC 150л. с. Это поперечный AWT надо понимать. А наклейка под капотом про масло с допусками 502-505. Так что VW допускает заливку в турбомоторы масло с допусками 502-505???
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
27.08.2008, 15:11 #43
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от rummiТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
27.08.2008, 15:13 #44
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
-
27.08.2008, 15:15 #45
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Серёжа , ты только упомяни , что машины твои были новые - из салона , масло менялось регулярно и заливалось хорошее изначально , как и то , что моторы обслуживались и чинились не менее регулярно , а не раз в 100 000 .
Ко мне приехала недавно машина с пробегом 320 000 , где ВКГ не чистили ни разу«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.08.2008, 15:17 #46
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
именно это, в целом , я и хотел донести до читателя (поддержав твоё воззвание) :
Сообщение от 1967sСообщение от 1967s
-
27.08.2008, 15:24 #47
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от 1967s
Исходя из этого , напрашивается естественный вывод - если оно такое долгоиграющее , то на пробеге 7500-8000 (на котором я и рекомендовал бы менять масло в условиях городской эксплуатации - пробках , а так же при езде в высоконагруженных режимах - рэйсинг) оно еще более сохранит свои свойства по сравнению с 502-505 . Вот отсюда и моя любовь к нему . Собственно , оно и разрабатывалось исключительно под пролонгированные интервалы замены , введенные маркетинговой политикой VW ; так что ,как видется мне, если масло менять с фильтром в 7500-8000 , то никаких проблем и с 502-505 не будет , хотя 503.01 еще более заманчив ,конечно, но у Мотул нет уже масла 0w40 5w40 с этим допуском .
Добавлено спустя 47 секунд:
Сообщение от 1967s«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.08.2008, 16:27 #48
- Регистрация
- 15.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0общаясь с различными сервисменами от оффициалов,обратил внимание, что у многих из них имеет место быть, крайне отрицательное отношение к маслам 0W30 и 0W40, которые они неласково называют "нулевками".
На мое изумленное ,как же так для моего QG1 - это как бы то,что " доктор прописал".т.е.VAG. Они грят,мол факты упрямая вещь - а именно лет несколько назад пошли массовые обращения ,обладателей 1,8Т, как гарантийных так и нет,с полным букетом проблем на работу двигатеей.
Практически всем обратившимся пришлось капиталить,гарантийным менять.
Грят,движки многие были закоксованы,что меня более всего удивило, т.к. считал главныс достоинством этой группы масел-долгоиграние и чистота.Связано это или нет ,но через некторое время ,завод рекомендовал переход на фильтры большего диамера.
-
27.08.2008, 16:36 #49
- Регистрация
- 15.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0rummiчем тебе не нравится в 5w50 по мобилу
одно и самых удачных по допускам итд
-
27.08.2008, 17:29 #50
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от agd
Сообщение от agd
-
27.08.2008, 17:46 #51
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поддерживаю эклизиаст , чем это плохое масло ? Я сейчас залью пятиминутку, затем промывку на 20мин и затем мобил 5W50 , а параллельно, начитался про вкг и прикупил все , щас поменяю все подряд. До этого была полусинтетика, и нагарчик около горловины имеется , и грибочек заменил,немного , налет был.
-
27.08.2008, 18:02 #52
- Регистрация
- 20.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,099
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Дмитро
-
27.08.2008, 18:08 #53
- Регистрация
- 28.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 279
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
мне вот тоже как раз у офф. дилера залили Mobil 0w-40
а потом сами же сервисмены говорили, что масло не ахти
блин...
перешел на Motul...
-
27.08.2008, 18:12 #54
- Регистрация
- 15.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
За,что купил,зато продал. Информация из несвязанных между собой источников.
-
27.08.2008, 20:53 #55
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от agd
Гаврила
могу только одно предположить - те, кто тебе это сказал - профаны в своем ( или НЕ своем) деле
(если только они не закупили это масло непонятно где втихаря..и сами не знали, что там в бочке... )
-
27.08.2008, 21:19 #56
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от эклизиаст
Надо сказать - я с ним согласен - нечестное оно . 5W50 вообще быть не может , а если и может , то его цена должна быть в разы выше .
Это примерно , как объектив Тамрон за 450 грина и фокусным расстоянием 18-270 .
У Мотул есть масло с верхним градиентом в 50 , только оно 15w50 , есть и с градиентом 60 - 20w60 ; вот в такую дельту я верю гораздо охотнее , да и стоит стоит недешево по сравнению с Мобилой 5w50 , продаваемого по цене 5w40 .
Весь вопрос лишь в том - за счет чего они полтинник наверху вытащили . Бензин до 98 тоже можно поднять поразному - побочный результат от каждого из этих методов тоже будет разный .
Мобил 5w50 дает относительно высокое количество кокса . Допуск у него всего лишь 501.01-505 . И еще - Мобил 5w50 не продается в Америке официально . 15w50 - пожалуйста .
Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:
Сообщение от Дмитро«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.08.2008, 21:23 #57
- Регистрация
- 15.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0rummiозадачил ты меня
на 5w40 допуск 502 00/505 00
на5w50 тока 505 00
на 0w40 50200
те по сути одно и тоже в чем тогда разница?
жесть совсем запутался
-
27.08.2008, 21:25 #58
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Сообщение от rummi
Сильно ли повлиет на жизнь мотора масло 5-50 против того, которое Ты рекомендуешь?
Вот моё скромное имхо, пользую машинами с нуля и практически нулевыми ( до 90000км) пробегами. ИМХО НИкак не повлияет, а если и повлияет, то не в мое время пользовании авто, а если после продажи, она развалится, через пару лет. Я только рад буду, меньше человек со мной в пробке толкаться будут
П.С. МОжет Я думаю, как Янки? ПОдумал Я, написав эту фразу И кажется стал их чуть чуть понимать...
-
27.08.2008, 21:30 #59
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
Сообщение от rummi
-
27.08.2008, 21:32 #60
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Дмитро
Похожие темы
-
Может повторяюсь(( Какое масло лить?
от Dobermanmpt в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.04.2008, 15:30 -
Так какое масло?
от estmining в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.11.2007, 15:08 -
Какое масло лить в АКПП 099 DNP?
от Andero в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.05.2007, 12:17 -
Какое масло лить?
от Бычкова в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 07.02.2007, 13:16 -
Какое масло лить в "МОСТ"
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.09.2005, 08:59