Так какое же всё-таки масло лить ...

[Sultan_SPb]

SerV, Karlsson
вы уж меня простите, что я не догоняю, тяжело приходится в последнее время ....
Б спасибо вам, ребята!

[АнатоличЪ]

50200/50500 - для бензиновых и дизельных двигателей выпуска до середины 1999

Откуда инфа?;)

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:

пс. http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pi ... ic_id=7026

[SerV]

50200/50500 - для бензиновых и дизельных двигателей выпуска до середины 1999

Откуда инфа?;)

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:

пс. http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pi ... ic_id=7026

данные если не ошибаюсь из офф. письма Mobil-1
+ логические размышления учитывая время принятия стандартов VW и API. собственно сам фофаген то масла не производит, поэтому когда мы начинаем говорить о цифрах 505, 502, надо прежде всего ориентироваться на классы API и АСЕА существовавшие в то время, когда фофаген тестировал эти масла для своих двигателей, а это получется стык эр до 2000 и после 2000
ну поправьте если не прав, по логической цепочке у меня получилось так.

[АнатоличЪ]

Забыл добавить, пардон - это скан родного мануала от пасцата 2005 гв с AWM.

ну поправьте если не прав, по логической цепочке у меня получилось так.

Во многом ты прав, безусловно
Но инфу от мобила тоже надо фильтровать имхо - каждый кулик, сам знаешь, что делает;)

Я собственно, к тому же:

забудь о этих "допусках", это та еще профанация, зри в корень.

Допуск - допуском, но все остальное никто не отменял)
502 вполне имеет право на жизнь для б5+;)

пс. К слову, у меня сейчас залито маслице, которое (о, ужас!) вообще не имеет сейчас допуска ВАГа, при этом соответствует стандартам SM, А3/В4.
Проблем нет

[KYM]

АнатоличЪ
А какое, несмотря на "интимность" вопроса для каждого отдельно взятого мотора? Сам сейчас езжу на ARAL Super Tronic 0w40 c допусками 502.00, 505.00, 503.01. Очень нравится, после долгих мук выбора и различных проб, пришел к нему, мягкость работы по сравнению с перепрбованными, давление, в-общем - , правда, какой там стандарт написан на канистре - SM, SL - не смотрел, ну не вкурил я еще в это настолько...

[SerV]

ну поправьте если не прав, по логической цепочке у меня получилось так.

Во многом ты прав, безусловно
Но инфу от мобила тоже надо фильтровать имхо - каждый кулик, сам знаешь, что делает;)

вне всяких сомнений
поэтому я и не читаю заборные надписи типа "vw 505/502 камно - 50Х рулеЗЗЗ!", но поскольу вопрос был задан по допуску - то пришлось построить некую логическую цепь, возможно где-то и "не попал".

надо смотреть на канистру, и в глаза продавцу, держа при этом - в одной руке - фонарь, в другой - паяльник )))

[Багаррди]

Интересная тема. Спасибо.
Но запутался совсем.
заливаю 0W30 мобил1 ....эээ...помню давно, когда купил машину и решил поменять масло....где-то вычитал про 0W30 типа гуд для моего мотора..а сейчас сомнения возникли и грядет замена....

[АнатоличЪ]

А какое, несмотря на "интимность" вопроса для каждого отдельно взятого мотора?

Дык все уже написано:

Ничего нового - замер давления , cоответствие допускам для данного типа мотора , опыт его использования на данном типе двигателя .

[g150]

Ребята , заявляю вам результаты замеров давления масел с различными формулами вязкости , проведенных нами неоднократно с Сергеем Базаровым :

К сожалению , за редким исключением, давление масла с формулами 0w30 и 5w30 дают примерно равный результат после нагрузочного режима (c расхождением 0.1-0.2 на оборотах и одинаковый на холостых) , кроме того - эти результаты весьма неутешительны (за редким исключением) . Так что мы пришли к четкому выводу , что для моторов 1.8t предпочтительнее использовать масла 5w40 . Для использования в холодных регионах зимой - 0w40 .

У Эльфа нет подобного масла с допусками VW

Понимаю , что информация несколько запоздала , но наработали мы ее только за лето , когда стали заниматься комплексной диагностикой автомобилей , приобрели и изготовили соответствующее оборудование , а так же имели множество объектов для наблюдения и замеров .

Утаивать подобную информацию я не имею морального права . Практические наработки ,увы, против использования долгоиграющего масла 0w30 и 5w30 на большинстве автомобилей с двигателями 1.8t .

Для тех , кто пользуется маслами MOTUL в 1.8T

По результатам замеров мы ,к примеру, вместо 0w30 X-lite и 5w30 Power Racing , рекомендуем к использованию

MOTUL 8100 X-cess 5W-40 (API SL/CF, VW 502.00 - 505.00)

http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/

но только в том случае , если двигатель незакоксован - в силу сильных моющих свойств этого масла и забивания отвалившемся коксом маслоподающих каналов , сетки маслонасоса , сетки натяжителя-регулятора цепи распредвалов

привет могу ли я залить это масло?

[Karlsson]

g150

Откуда: Израиль

Я бы посоветовал более подходящее для твоего региона 5w40, а это масло можно залить на зиму например, но обязательно перед этим, правильно и тщательно замерь давление масла. А какое сейчас залито?

[g150]

g150

Откуда: Израиль

Я бы посоветовал более подходящее для твоего региона 5w40, а это масло можно залить на зиму например, но обязательно перед этим, правильно и тщательно замерь давление масла. А какое сейчас залито?

привет , да ты прав, я здесь искал то масло но не нашол,мне сказали что в израиль 5w-30 для VW С ДОПУСКОМ 500.00-502.00 не постовляют.ПРИШЛОСЬ ЗАЛИТЬ Valvoline 502.00...а как проверить давление масла?

[1967s]

а как проверить давление масла?

зайти в ПОИСК - набрать "как проверить давление масла" или что-то подобное - и прочитать... (тем про ЭТО - полным-полно... )

[ladjak]

гуру а прокоментируйте вот это масло, а то походу его мало кто использует покрайней мере в мемцах(думаю по этому у него нет допусков VAG ):
производитель Eneos Nippon Oil

масло ENEOS SL 5W50 Synthetic

Фасовка: 20х0,94л., 6х4л., 20л., 200л.

ENEOS Super 100% Synthetic-100% синтетическое масло для форсированных, высокооборотистых четырёхтактных бензиновых двигателей японского, европейского, американского и российского производства, в том числе TWINCAM & TURBO.

Содержит эксклюзивный пакет присадок производства Ниппон Оил (ЯПОНИЯ). Обладает отличными антиокислительными, моющими и диспергирующими свойствами, высоким индексом вязкости. Подходит для всесезонного применения. Высокое щелочное число обеспечивает надежную работу двигателя при использовании топлива с очень высоким содержанием серы. Обеспечивает более лёгкий запуск двигателя при экстремально низких температурах. Надёжно защищает двигатель Вашего автомобиля от коррозии и износа. Предотвращает образование нагара и увеличивает моторесурс двигателя.

данные:
API - SL
IL SAC - GF-3
Степень вязкости SAE - 5W-50
Кинематическая вязкость сСт при 40° С - 104.8
Кинематическая вязкость сСт при 100° С - 17.24
Температура застывания, °С - -45
Общее щелочное число, мг KOH/г - 7.99


взято отсюда http://www.eneos-oil.ru/Catalog/Eneos/sl5w50s.html

[Synthetic]

Посоветуйте, плиз, сейчас мне будут перебирать движок, залито масло Mobil 5w50... какое масло лить после переборки? Раньше ездил на 0w40 - обратно переходить на него или продолжать 5-50 лить? По поводу производителя - сейчас буду перечитывать всю эту тем у

[Karlsson]

Раньше ездил на 0w40

Можешь продолжать , главное, чтобы не паленое

[KOMIK]

Господа, а кто чего скажет по поводу мобилы 5-50 для машин с пробегом долее 100 тысяч? Я им пользуюсь чуть больше года , так как пробег составляет 250 тысяч. Двигатель BBG 2.8 литра .
Так же изначально на служебной ниве . На сколько я понимаю, масло синтетическое с повышенной вязкостью.
ТАк как оно? кто пользовался ?
Кстати двигло на Ниве до сих пор белое прошла около 40000, для нивы уже не мало

[rummi]

Господа, а кто чего скажет по поводу мобилы 5-50 для машин с пробегом долее 100 тысяч? Я им пользуюсь чуть больше года , так как пробег составляет 250 тысяч. Двигатель BBG 2.8 литра .
Так же изначально на служебной ниве . На сколько я понимаю, масло синтетическое с повышенной вязкостью.
ТАк как оно? кто пользовался ?
Кстати двигло на Ниве до сих пор белое прошла около 40000, для нивы уже не мало

Ну , я тоже заливал в восьмиклапанный двигатель (начало девяностых) Рено F3R - Elf 5-50 .

Можно попробовать залить его и в Феррари Enzo Как думаешь ?

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Проще всего - взять дешевую синтетику и налить туда трансмиссионки чуток - выйдет где-то то же самое

[Аlexxx35]

rummi
По твоим постам получается, что оптимально будет лить в 1,8 Т- 5w 40w с допуском 503.01.Я правильно понял? Shell HU нормально будет?
Прежний хозяин сказал , что залил, вроде, так не любимый тобой, Castrol . Напугал ты меня , в понедельник поеду менять , в принципе и срок уже подошел..И еще , это предпочтение для всех 1,8Т , вне зависимости от года? У меня AWM 2005 года.

[ICE17]

Всем привет!
Mobil 1 5W-50 Rally Formula

[Barmaley]

Всем привет!

Mobil 1 5W-50 Rally Formula

Откуда: Россия, Мурманск

Привет,
Я бы призадумался

Проще всего - взять дешевую синтетику и налить туда трансмиссионки чуток

Я правильно понял? Shell HU

Правильно, только Ultra Extra 5W-30

Добавлено спустя 11 минут 2 секунды:

off
rummi, и SerV
Вить, я помню, году в 95-96 был очень удивлен разработкой и выпуском масла 0W-40, это был шок, с тех пор много воды утекло, и сегодня мы имеем в наличии даже 0W-20.


Как думаешь, в будущем способны будут моторы воспринимать 0W-10? и какое наиболее жидкое масло мы можем ожидать?