Так какое же всё-таки масло лить ... - Страница 11
  1. #201
    Polo
    Регистрация
    15.08.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    50
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А про Мобил-3000 почему не упоминается? Не айс что ли?
    Я, в свое время, на него перешел с Кастрола на Королле. Но там совсем другой мотор...

  2. #202
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    зы: так а на чём ты в итоге остановился!?
    я еще в процессе,

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    после смены масла заменить его снова на 1-2тыс., зачем!?
    чтобы остатков старого, осталось, как можно меньше
    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    и зачем так часто, 7,5?
    ну ладно погорячился, если масло дорогое, ну не более 10
    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    quot;]народ, кто может в порядке убывания назвать 3 ведущих производителя масла,
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  3. #203
    Pointer
    Регистрация
    26.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    94
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    Цитата Сообщение от Karlsson
    так и мне поначалу плеснули Mobil 5W50
    гы ..... мне тоже плеснули, сказали смак для мотора, вот я и лью ......
    Цитата Сообщение от Karlsson
    смени на 1-2тыс. фильтр и масло и дальше раз в 7,5 тыс., но не реже чем через 6 мес.
    ок. понил. но, после смены масла заменить его снова на 1-2тыс., зачем!? и зачем так часто, 7,5?
    зы: так а на чём ты в итоге остановился!?

    и народ, кто может в порядке убывания назвать 3 ведущих производителя масла, для использования нашими машинами.
    кому отдать предпочтение?
    спасибо.
    Мне у дилера сказали, официально можем подтвердить Castrol 5W30 и Mobil 5W30, все остальные масла в том числе SHell и Motul как сильно моющие рекомендуем лить после проверки закоксованности двигателя и быть готовым к замене масляного насоса
    Выше я писал, двигатель мне чистили достаточно хорошо, мастер посоветовал сократить интервалы замены CASTROL SLX 5W30 1-2 тысячи и не более 6 месяцев пару раз а потом переходить
    К сожалению SLX нашёл только в бочках и его стали рекомендовать в большей степени из расчёта на Б6 и т.д. По моему мнению

  4. #204
    Polo
    Регистрация
    15.08.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    50
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "Доктор! Меня все игнорируют! - Следующий!"
    Цитата Сообщение от zem
    А про Мобил-3000 почему не упоминается? Не айс что ли?...

  5. #205
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    я еще в процессе,
    понятно. а перед чем стал выбор?
    Цитата Сообщение от Karlsson
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/index.php
    не понил смысл ссылки!
    Цитата Сообщение от Karlsson
    чтобы остатков старого, осталось, как можно меньше
    синтетика = синтетика, хмм ... какие остатки!? смысл то одинаков ....
    а промывка тут ни как не поможет?

  6. #206
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    не понил смысл ссылки!
    ой, извини пож-та вот,
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2%E5%F0%E5
    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    синтетика = синтетика, хмм ... какие остатки!? смысл то одинаков ....
    а промывка тут ни как не поможет?
    это и есть промывка
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  7. #207
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    это и есть промывка
    я имею в виду другую промывку .....

  8. #208
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    я имею в виду другую промывку .....
    Ни каких других промывок, категорически [-X
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  9. #209
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Karlsson
    пнятна.
    ну, в общем, я не считаю, что у нас холодный регион зимой, поэтому следующую замену буду делать на Мобил 5W40.

  10. #210
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    народ, прислушавшись к совету нашего уажаемого гуру rummi решил перейти на масло 5W40 с допуском 502.00.
    по Эльзе на мой мотор указан допуск 502.00, но 502.00 - это старый допуск и судя по моим данным он подходит для турбированных пассатов до 2000 года, а вот уже после 2000 года, только 504.00 507.00 и вязкостью 5W30! понятное дело мне уже не вернуться к заводским стандартам, т.к. на 5W50 присутствует небольшой расход масла, а что будет на 5W30 я думаю представляете. тем более 5W30 позиционируется больше как масло снижающее расход топлива на 1-2% (смешно) и с точки зрения экологичности, а хорошо от этого двиглу или нет, вопрос .........
    надеюсь с переходом на 5W40 расход не критично увеличится, или даже останется прежним.
    Цитата Сообщение от rummi
    Так что мы пришли к четкому выводу , что для моторов 1.8t предпочтительнее использовать масла 5w40 .
    я так понимаю, Виктор имел в виду всю линейку моторов 1.8Т или всё же до 2000г.в.? у меня 2002 AWT ........

  11. #211
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    народ, прислушавшись к совету нашего уажаемого гуру rummi решил перейти на масло 5W40 с допуском 502.00.
    502.00 - это старый допуск и судя по моим данным он подходит для турбированных пассатов до 2000 года, а вот уже после 2000 года, только 504.00 507.00 и вязкостью 5W30!
    "жОлтый ты чо?" (с) реклама

    забудь о этих "допусках", это та еще профанация, зри в корень.
    если на канистре масла написано (для БЕНЗИНОВЫХ):
    SF - это для движков 1988 года и с старее. (группа уже отменена, найдешь продавца - бей ногами)
    SG - для движков 1993 года и с старее. (группа уже отменена, найдешь продавца - бей ногами)
    SH - для движков 1996 года и с старее. (группа уже отменена, найдешь продавца - бей ногами)
    SJ - для движков 2001 года и с старее. (действующая группа)
    SL - для движков 2004 года и с старее. (действующая группа)
    SM - для движков новее 2004 года. (действующая группа)


    если на канистре масла написано (для ДИЗЕЛЬНЫХ):
    CF(CF-4) (действующая группа) = с 1994 и далее. разработана для off-road, непрямого типа впрыска, и простых дизелей при использовании топлива с содержанием серы более 0.5%.
    Предкамерный впрыск, двигатели без системы контроля выбросов
    безнад./турбо/наддувные.

    CG-4 (действующая группа) = с 1995 года и далее. Для форсированных (в т.ч. турбированных) 4-х тактников, при содержании серы в топливе менее 0.5%.
    CH-4 (действующая группа) = с 1998 и далее. Для форсированных (в т.ч. турбированных) 4-х тактников с повышенными требования к выхлопу, при содержании серы в топливе не более 0.5%.
    CL-4 (действующая группа) = с 2002 года и далее. Для форсированных (в т.ч. турбированных) 4-х тактников с системой EGR (дожига выхлопных газов) (у масел большая устойчивость к окислению), при содержании серы в топливе не более 0.5%.
    CJ-4 (действующая группа) = с 2006 года и далее. создана под двигатели 2007 модельного года с доп. ужесточением по экологическим требованиям, включая экономию топлива. Предназначено для использования с топливом не более 500 ppm (или 0.05 массовых%).
    однако, реальность такова, что использование этих масел с большим чем 15 ppm (0.0015 %) топливом (по сере) негативно отразится на катализаторе и общем состоянии системы EGR.


    допуски:
    – 50200/50500 - для бензиновых и дизельных двигателей выпуска до середины 1999
    – 501.01- для некоторых моделей двигателей выпуска до середины 1999
    – 50300/50600 - для бензиновых и дизельных двигателей выпуска от середины 1999
    – 503.01 - для новых форсированных бензиновых двигателей с турбонаддувом



    VW 502/505 примерно соответствует АСЕА -96 А3/В3

    VW 503/506 примерно соответствует АСЕА -98 А3/В4
    – при этом нормируется вязкость HTHS <3> 3.5 мПа*с - из-за проблемы повышенного износа шатунных подшипников (на маслах VW 50300 )




    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    но, понятное дело мне уже не вернуться к заводским стандартам, т.к. на 5W50 присутствует небольшой расход масла. надеюсь с переходом на 5W40 расход не критично увеличится, или даже останется прежним.
    Цитата Сообщение от rummi
    Так что мы пришли к четкому выводу , что для моторов 1.8t предпочтительнее использовать масла 5w40 .
    я так понимаю, Виктор имел в виду всю линейку моторов 1.8Т или всё же до 2000г.в.? у меня 2002 AWT ........
    по угару нужно подходить конкретно:
    "Испаряемость по НОАК"у - определяется кол-во испарившегося масла при температуре 250°C за определенное время (обычно за 1 час).

    если это число более 10% - жор масла обеспечен.
    если вязкость при 100 град.C ниже 13 мм2/с - то масло "уползет"
    если индекс вязкости ниже 130 - это не очень хорошие свойства в динамике
    (чем выше индекс вязкости тем меньше масло будет подвержено большим перепадам вязкости при изменением температуры, но он не должнен быть слишком большим например >200)

  12. #212
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    т.к. на 5W50 присутствует небольшой расход масла, а что будет на 5W30 я думаю представляете.
    Саша, расход есть всегда, даже на новом моторе, но суть в том, что наши моторы не новые, и расход больше, т.к. чуть больше зазоры во всех трущихся соединениях, но все зависит от состояния конкретной машины, нельзя всех под одну гребенку, поэтому Виктор (Rummi) всем сначала давление померит, осмотрит на предмет закоксованности, а после этого рекомендации по маслу, так и надо поступать, к чему он нас всех и призывает, очень правильный подход . А 5-40 наиболее оптимальный вариант по вязкости.
    А как поступают на большинстве сервисов, понятно, невидя мотора и не меря давления, "Так у вас 130000км пробега, вам 5w50, а то потечет из всех щелей, да и давления наверное низкое вот и поднимем", а то что у масла нет допуска ВАГа это ничего, масло хорошее .
    На 5w30 ездит наш одноклубник, ну ты знаешь, 2003 г АWM, у него совсем небольшой расход, о чем это говорит, понятно, состояние мотора
    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    тем более 5W30 позиционируется больше как масло снижающее расход топлива на 1-2% (смешно) и с точки зрения экологичности, а хорошо от этого двиглу или нет, вопрос
    конечно хорошо, лучше смазывается, особенно под большой нагрузкой, дольше проживет, а если ты ездишь как пенсионер, то мое ИМХО 5-40 за глаза .
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  13. #213
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    а если ты ездишь как пенсионер, то мое ИМХО 5-40 за глаза .

    что тогда уж говорить про 5-50, как кто ездят на нем .....

  14. #214
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sultan_SPb
    я 5-50 вообще не имел ввиду, это отдельная тема, просто я хотел сказать, если любишь поотжигать, чип ведь хотел поставить, то нужно масло соответствено подбирать.
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  15. #215
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    Sultan_SPb
    я 5-50 вообще не имел ввиду, это отдельная тема, просто я хотел сказать, если любишь поотжигать, чип ведь хотел поставить, то нужно масло соответствено подбирать.
    мдя, чип хотел к лету. в общем понил, состояние двигла, и на основании результата уже рекомендации по маслу.

  16. #216
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    На 5w30 ездит наш одноклубник, ну ты знаешь, 2003 г АWM, у него совсем небольшой расход, о чем это говорит, понятно, состояние мотора
    ну, раход у него такой же, как и у меня на 5-50. если я перейду на 5-30, думаю у меня, как сказал SerV
    Цитата Сообщение от SerV
    то масло "уползет"
    .
    да и дело в том, что до румми не добраться, да и похоже не сложилось у нас с ним .... а толковых мотористов у меня нет!
    в общем, кто говорит продолжай ездить на 5-50, кто говорит переходи на 5-40, в общем .......

  17. #217
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    в общем, кто говорит продолжай ездить на 5-50, кто говорит переходи на 5-40, в общем .......
    я тебе скажу, что 5-40 ЛУЧШЕ чем 5-50. (можно вот так, кратко? а то я уже почти диссертацию написал по кол-ву постов о масле на этом форуме леееееень уже)

  18. #218
    Passat Аватар для ALeha
    Регистрация
    04.09.2008
    Адрес
    Россия, Когалым
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,039
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем добрый вечер! Почитал и не догоняю какое масло подойдёт для моего авто, посоветуйте пжста что залить на зиму с учётом того, что зимой не холодно, а очень холодно
    B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH ; B5+ 01г.в. 280т.км 1.8Т AWT

  19. #219
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALeha
    Всем добрый вечер! Почитал и не догоняю какое масло подойдёт для моего авто, посоветуйте пжста что залить на зиму с учётом того, что зимой не холодно, а очень холодно
    плохо почитал иначе бы понял, что ответ в параметрах масла.
    5W40 NESTE, Liq Mol, Motul, Mobil - c конца апреля до начала ноября.
    5W30 NESTE, Liq Mol, Motul, Castrol - c начала ноября до конца апреля.

  20. #220
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    я тебе скажу, что 5-40 ЛУЧШЕ чем 5-50.
    однозначно , Sultan_SPb Саша и к доктору неходи больше
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

Страница 11 из 40 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Может повторяюсь(( Какое масло лить?
    от Dobermanmpt в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.04.2008, 15:30
  2. Так какое масло?
    от estmining в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.11.2007, 15:08
  3. Какое масло лить в АКПП 099 DNP?
    от Andero в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.05.2007, 12:17
  4. Какое масло лить?
    от Бычкова в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 07.02.2007, 13:16
  5. Какое масло лить в "МОСТ"
    от Даниил в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.09.2005, 08:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •