Дергается и глохнет двигатель

[imported_teas]

Антифриз, вытекший при замене катушки: 250

А это как?

действительно

[1967s]

teas
lw

на ALZ для замены модуля зажигания нужно снимать часть магистрали ОЖ...

так что - всё вполне объяснимо...

[imported_teas]

на ALZ для замены модуля зажигания нужно снимать часть магистрали ОЖ...

во оно как....

[rummi]

teas
lw

на ALZ для замены модуля зажигания нужно снимать часть магистрали ОЖ...

так что - всё вполне объяснимо...

АБСОЛЮТНО необязательно . Могу продемонстрировать

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Замена катушки, ВВ проводов: 2500

Господи Какой же ерундой мы с Базаром занимаемся - вот чем надо заниматься

Кстати , я и ВКГ на нем меняю без снятия впускного коллектора , хотя большинство сервисов настаивают на этом

[1967s]

АБСОЛЮТНО необязательно . Могу продемонстрировать

Витя - поостынь малость.. ...я тебе сам много чего могу продемонстрировать, чего в мануалах нет...

( ..никто ведь не просил что-то демонстрировать..был вопрос почему ОЖ в счете..был дан краткий и точный ответ...))

официальная методика VAG при замене предписывает снимать часть магистрали ОЖ...

и это всего лишь объясняет, почему в счете есть доливка охлаждающей жидкости..(а уж как они его на самом деле меняли - мы не видели)

[rummi]

АБСОЛЮТНО необязательно . Могу продемонстрировать

Витя - поостынь малость.. ...я тебе сам много чего могу продемонстрировать, чего в мануалах нет...

( ..никто ведь не просил что-то демонстрировать..был вопрос почему ОЖ в счете..был дан краткий и точный ответ...))

официальная методика VAG при замене предписывает снимать часть магистрали ОЖ...

и это всего лишь объясняет, почему в счете есть доливка охлаждающей жидкости..(а уж как они его на самом деле меняли - мы не видели)

Серег , просто большинство читающих твои пояснения полезут снимать шланги ОЖ при замене модуля зажигания , а этого можно избежать , если постараться и приложить голову . Я лишь только уточнил и не более того . Чего это ты мне штыком под зад дал-то ?

[1967s]

Чего это ты мне штыком под зад дал-то ?

да не виделись давненько..вот и решил - не фик расслабляться... ( это шоб ты туризм на эмиграцию не сменял... ) и вообще - всё это с юмором писАлось...

большинство читающих твои пояснения полезут снимать шланги ОЖ при замене модуля зажигания

вот если б попросили именно пояснить КАК снять модуль - я б ответил так же, как и ты...

но ведь вопрос был - почему ОЖ в счете...

[Dronny]

Господа, ведь Модуль находится под дроссельной заслонкой, и чтобы до него дабраться, нужно заслонку снять. А чтобы ее снять необходимо убрать шланги ОЖ. Как можно обойтись без этой процедуры (снятия шлангов ОЖ)???

[1967s]

Господа, ведь Модуль находится под дроссельной заслонкой, и чтобы до него дабраться, нужно заслонку снять. А чтобы ее снять необходимо убрать шланги ОЖ

совершенно верно...

Как можно обойтись без этой процедуры (снятия шлангов ОЖ)???

Витя подскажет...(я без иронии)...

[lw]

1967s

Я в свое время снятие привода заслонки рециркуляции только со снятием бардачка проделывал. Больше не хочу

[rummi]

Господа, ведь Модуль находится под дроссельной заслонкой, и чтобы до него дабраться, нужно заслонку снять. А чтобы ее снять необходимо убрать шланги ОЖ. Как можно обойтись без этой процедуры (снятия шлангов ОЖ)???

Именно . Только их необязательно снимать - мне вполне хватает свободы этих шлангов (после откручивания крепления дросселя к коллектору и трубки ОГ к дросселю) для того , чтобы проделать все операции с заменой кассеты зажигания , замены ВКГ , а так же заодно - и чистки дросселя с обеих сторон щеточкой . Cтахий и CергейM - свидетели

Конечно , если рука с окорок и пальцы ,как сосиськи - будет затруднительно , пожалуй .

Я не испытываю огромных неудобств - больше возни с металлической трубкой ОГ к дросселю , вот ее демонтаж-монтаж меня несколько раздражает