Дергается и глохнет двигатель - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Антифриз, вытекший при замене катушки: 250

    А это как?
    действительно

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    teas
    lw

    на ALZ для замены модуля зажигания нужно снимать часть магистрали ОЖ...

    так что - всё вполне объяснимо...

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    на ALZ для замены модуля зажигания нужно снимать часть магистрали ОЖ...
    во оно как....

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    teas
    lw

    на ALZ для замены модуля зажигания нужно снимать часть магистрали ОЖ...

    так что - всё вполне объяснимо...
    АБСОЛЮТНО необязательно . Могу продемонстрировать

    Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

    Замена катушки, ВВ проводов: 2500

    Господи Какой же ерундой мы с Базаром занимаемся - вот чем надо заниматься

    Кстати , я и ВКГ на нем меняю без снятия впускного коллектора , хотя большинство сервисов настаивают на этом
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    АБСОЛЮТНО необязательно . Могу продемонстрировать
    Витя - поостынь малость.. ...я тебе сам много чего могу продемонстрировать, чего в мануалах нет...

    ( ..никто ведь не просил что-то демонстрировать..был вопрос почему ОЖ в счете..был дан краткий и точный ответ...))

    официальная методика VAG при замене предписывает снимать часть магистрали ОЖ...

    и это всего лишь объясняет, почему в счете есть доливка охлаждающей жидкости..(а уж как они его на самом деле меняли - мы не видели)

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от rummi
    АБСОЛЮТНО необязательно . Могу продемонстрировать
    Витя - поостынь малость.. ...я тебе сам много чего могу продемонстрировать, чего в мануалах нет...

    ( ..никто ведь не просил что-то демонстрировать..был вопрос почему ОЖ в счете..был дан краткий и точный ответ...))

    официальная методика VAG при замене предписывает снимать часть магистрали ОЖ...

    и это всего лишь объясняет, почему в счете есть доливка охлаждающей жидкости..(а уж как они его на самом деле меняли - мы не видели)
    Серег , просто большинство читающих твои пояснения полезут снимать шланги ОЖ при замене модуля зажигания , а этого можно избежать , если постараться и приложить голову . Я лишь только уточнил и не более того . Чего это ты мне штыком под зад дал-то ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Чего это ты мне штыком под зад дал-то ?
    да не виделись давненько..вот и решил - не фик расслабляться... ( это шоб ты туризм на эмиграцию не сменял... ) и вообще - всё это с юмором писАлось...

    Цитата Сообщение от rummi
    большинство читающих твои пояснения полезут снимать шланги ОЖ при замене модуля зажигания
    вот если б попросили именно пояснить КАК снять модуль - я б ответил так же, как и ты...

    но ведь вопрос был - почему ОЖ в счете...

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    99
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, ведь Модуль находится под дроссельной заслонкой, и чтобы до него дабраться, нужно заслонку снять. А чтобы ее снять необходимо убрать шланги ОЖ. Как можно обойтись без этой процедуры (снятия шлангов ОЖ)???

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dronny
    Господа, ведь Модуль находится под дроссельной заслонкой, и чтобы до него дабраться, нужно заслонку снять. А чтобы ее снять необходимо убрать шланги ОЖ
    совершенно верно...

    Цитата Сообщение от Dronny
    Как можно обойтись без этой процедуры (снятия шлангов ОЖ)???
    Витя подскажет...(я без иронии)...

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    Я в свое время снятие привода заслонки рециркуляции только со снятием бардачка проделывал. Больше не хочу

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dronny
    Господа, ведь Модуль находится под дроссельной заслонкой, и чтобы до него дабраться, нужно заслонку снять. А чтобы ее снять необходимо убрать шланги ОЖ. Как можно обойтись без этой процедуры (снятия шлангов ОЖ)???
    Именно . Только их необязательно снимать - мне вполне хватает свободы этих шлангов (после откручивания крепления дросселя к коллектору и трубки ОГ к дросселю) для того , чтобы проделать все операции с заменой кассеты зажигания , замены ВКГ , а так же заодно - и чистки дросселя с обеих сторон щеточкой . Cтахий и CергейM - свидетели

    Конечно , если рука с окорок и пальцы ,как сосиськи - будет затруднительно , пожалуй .

    Я не испытываю огромных неудобств - больше возни с металлической трубкой ОГ к дросселю , вот ее демонтаж-монтаж меня несколько раздражает
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Глохнет двигатель.
    от САГИ в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.11.2009, 18:23
  2. Глохнет двигатель.
    от lw в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 25.05.2008, 13:47
  3. OFF Глохнет двигатель 2110.
    от tipo в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 15.05.2008, 21:28
  4. Глохнет двигатель.
    от Padre в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 04.10.2007, 22:06
  5. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 28.02.2005, 01:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •