0
Тема: Опять загорелась ЧЕКА
-
23.08.2008, 14:01 #1
- Регистрация
- 06.02.2008
- Адрес
- Россия, Тамбов
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 172
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Опять загорелась ЧЕКА
Опять загорелась ЧЕКА на приборке. Подцепили к компьютеру, комп выдаёт "Снижена способность подачи вторичного воздуха". Кулибин говорит это где-то в картере, ни чего старшного. Чека тухнет, когда скидываешь на компе, а через 300-350км опять загорается. Подскажите кто что может. Чем черевато. Стоит ли серьёзно заморачиваться с устранением этого косяка.
Passat B5+, 1.8Т, автомат, 170 л.с., американец.
-
23.08.2008, 14:17 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Тимоха
Сообщение от Тимоха
в двух словах тебе лично, как новенькому и в первый раз (простительно) - под капотом есть т.н. СВВ - система вторичного воздуха..состоит из насоса , нескольких шлангов и пары клапанов..
задача - качает при холодном запуске дополнительный воздух в выпуск для обогащения вылопа кислородом и лучшего дожигания ОГ в непрогретом катализаторе..
система эта сделана в угоду экологам..её работа или НЕ работа - никак не сказывается на всем остальном.. ..тут Кулибин прав.. (кроме Чека, разумеется)
сама твоя ошибка - это либо негерметичность системы (дырки где-то), либо неисправность клапанов...
вообщем - проверка СВВ на герметичность..проверка клапанов - при наличии неисправности - замена (восстановление герметичности) - и всё..
вот её элементы под капотом : 17 - насос (под правой фарой за бампером), 1 - комби-клапан ( в заднем торце ГБЦ такой блестящий бочонок), 10 - клапан рециркуляции (прикручен под впускным коллектором на кронштейн 5)
[/url]
-
23.08.2008, 21:55 #3
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
0Тимоха
на пример, у меня отвалился шланг между №1(комбиклапан) и №10(клапан рециркуляции), нашел когда полез исследовать систему.
1967s
очень помог2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
Похожие темы
-
Перегорела лампочка в противотуманной фаре, а потом опять загорелась!
от alexbav в разделе Архив 2011г.Ответов: 6Последнее сообщение: 22.04.2011, 02:51 -
Опять загорелась чека
от Тимоха в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 15.05.2009, 22:29 -
Опять про запотевание
от SIV в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29 -
Опять :(
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 43Последнее сообщение: 09.02.2005, 14:41 -
Опять глючат дворники
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 28.01.2005, 12:12