0
Тема: Жор масла на 2.0 TFSI
-
10.11.2011, 17:36 #61
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
Я, если серьёзно, всё более склоняюсь к Вашей точке зрения...растаможка наша приказала долго жить, реально и там и здесь остался металлолом за два года выгребания Беларусью и Казахстаном вторичных продавцов...шанса, что повезёт с б/у практически никакого. Докатаю чёрного (нравитсо он мне......хоть и мотор от мотороллера), пойду с поклоном на Атлант через годик. Если на велик не пересяду......с нашей долбаной экономикой.
--- Добавлено чуть позже ---
Сори, мне (да и большинству присутствующих) по большому счёту плевать, кто он (и мы все в том числе) по жизни, здесь он- специалист обладающий оригинальной информацией.
-
10.11.2011, 17:42 #62
- Регистрация
- 18.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
-
10.11.2011, 17:44 #63
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
10.11.2011, 17:47 #64
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=106816 тут вот обсуждают этот вопрос.
Вопрос - почему для 1.8Т в Германии и Исландии интервалы 30ткм, у нас 15ткм, плюс рекомендуют 7-8 ткм?Качество бензина низкое,остатки несгоревшего топлива попадают в картер двигателя через систему вентиляции,смываются со стенок цилиндра,и опять попадают в картер,тем самым масло гораздо быстрее теряет свои свойства.Ни один воздушный фильтр не в состоянии на 100% отфильтровать воздух(даже если его менять каждый день),и пыль и прочее вместе с воздухом попадают в камеру сгорания а оттуда опять в картер
-
10.11.2011, 17:47 #65
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
10.11.2011, 17:49 #66
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0Это к вопросу о низком уровне технических познаний.
-
10.11.2011, 17:50 #67
- Регистрация
- 18.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
-
10.11.2011, 17:51 #68
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Смотрите, кто мешает...только что Вы увидите в В6- сопли, кузов, подвеска и память ошибок? И сколько денег потратите на варианты подбора? Дерзайте, но я тут полностью согласен с ФатеСпб- б/у- охрененная лотерея...тупо начиная с правдивости пробега... Стоит на продаже у нас примус 10-го года- НЕ ДОКАПАЕШЬСЯ, и только пятеро знают, что сварен из двух, а батарея от третьего, чьё происхождение вообще неизвестно (немного не мало- 5 килоевро весит......только батарея).
-
10.11.2011, 17:53 #69
- Регистрация
- 18.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
-
10.11.2011, 17:58 #70
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Мнение поменялось исходя из ситуации- я чирикал выше...нет халявной растаможки, нет вариантов достойных (В6 я оценивал, как вариант 30 минут, через час уже перевёл деньги в Бельгию, машины не видел вааще- но там надёжная площадка), усё...капут. Дорога одна- к дилеру. Жена лупу укатает- туда же...хотя лупо живучая зараза, ушатывает уже два года- хоть бы хрен......только ТО и колодки, 100% городской цикл.
--- Добавлено чуть позже ---
А к чему сей пост? Или к кому?
-
10.11.2011, 18:01 #71
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0В общем победила дружба
-
10.11.2011, 18:01 #72
- Регистрация
- 18.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
-
10.11.2011, 18:02 #73
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0к тому
Вопрос - почему для 1.8Т в Германии и Исландии интервалы 30ткм, у нас 15ткм, плюс рекомендуют 7-8 ткм?Качество бензина низкое,остатки несгоревшего топлива попадают в картер двигателя через систему вентиляции,смываются со стенок цилиндра,и опять попадают в картер,тем самым масло гораздо быстрее теряет свои свойства.Ни один воздушный фильтр не в состоянии на 100% отфильтровать воздух(даже если его менять каждый день),и пыль и прочее вместе с воздухом попадают в камеру сгорания а оттуда опять в картер
-
10.11.2011, 18:02 #74
- Регистрация
- 18.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
-
10.11.2011, 18:07 #75
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
10.11.2011, 18:11 #76
- Регистрация
- 18.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
-
11.11.2011, 10:54 #77
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- где-то в ваг
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 0
0а вот разбавлю я ваши споры.
касательно америкоса
на первом стоял интервал 5000 миль. -2006 мод год
на втором 8000 миль 2008 мод год!2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ
-
11.11.2011, 11:11 #78
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
09.01.2012, 20:02 #79
- Регистрация
- 01.07.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Жор масло...
АКПП 2006 TFSI движок BPY 180000км амер З..д..б..л жоор масло, переду на полусинтетику... а то как я понял в Америке вообще нету синтетики... правильно ли я понял...
-
09.01.2012, 22:29 #80
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0NICKYOO, да тут вообще пипец каменный век, никто машины не чинит и гадят прям 6лять на сидение....
на всех офф фв дилерах в пассаты турбо, а с 2006г вообще во все,кроме Рутана льется ТОЛЬКО синтетика.
по сабжу, жор масла, особенно в BPY, как правило обусловлен хреновым клапаном вкг. в особо запущеных случаях, приходится менять кольца (при перегазовке, отчетливо виден сизый дым в зеркале) и уже совсем запущено когда все, то и турбину тоже, но там дым валить должен вообще не по деццки
Похожие темы
-
А4 2.0 TFSI АКП, quattro. 2011 г.в. Жор масла!!!
от Vasilich в разделе Другие марки АвтоОтветов: 27Последнее сообщение: 28.12.2011, 21:39 -
Интересный жор масла!!!
от Aleks333 в разделе Архив 2008г.Ответов: 52Последнее сообщение: 30.06.2008, 15:26 -
Прошу совета по жор масла
от V_L_A_D в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 04.05.2008, 17:47 -
Еще раз про жор масла AHL
от Влад-мир в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 20.08.2007, 17:54 -
Пропал жор масла !!!
от AlexW в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 23.11.2006, 13:23