0
-
21.08.2008, 16:51 #1
- Регистрация
- 06.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
генератор AFB 2,5 TDi V6 99г.в.
Блин, ох уж этот AFB, загорелась лампа АКБ, за 4 км после этого загорелись все остальные предупредительные лампы, АКПП перешла в аварийный режим, а после этого даже загорелась лампа стояночного тормоза!
заглушил мотор - акум разряжен до 10В
менялись акумами с 9-кой чтоб хоть до дому добраться раза 3, на второй раз заметил, что лампа АКБ не загорелась после старта мотора, но не успел я обрадоваться, как она сначала замерцала, как будто че-то искрило где-то, а потом снова загорелась и больше не потухала.
в Урарте говорят замерили напряжение - типа гену в ремонт, сами не делаем, можем тока снять отправить в контору, которая по договору с ними этим занимается, потом привезти поставить, и чет ориентировочную цену заломил 10К за гену + 6 К за снятиею/установку на этом AFB
я вот думаю, мож описанные мной симптомы четко указывают на то, что это щетки и нех там никуда вести этот генератор, а тупо не снимая с мотора скрутить таблетку и всунуть туда новые щетки?
или наоборот там лучше уж тогда б/у шный поставить и не париться,
и почем тогда где достать аа ?
кто нить шарит в вопросе? проконсультируйте пожалуйста, ато надо мне поторопиться.
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
и как, собственно, провести диагностику неисправности на гене?
-
21.08.2008, 19:33 #2
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от zladeyСообщение от zladeyVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
21.08.2008, 22:04 #3
- Регистрация
- 27.03.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Либо как у меня, расплавилась пластмассовая опора заднего подшипника (хз почему, подшипник не заклинил) и ротор ударил по статору - статору хана
WV Passat 1.9 TDI 1996г.в. AFN МКПП сlima.
-
25.08.2008, 18:37 #4
- Регистрация
- 06.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Короче, оставил в урарте, 7,5 К за ремкомплект генератора, и машина снова на ходу.
Заодно поправили провисшую водительскую дверь и подогнали передний бампер.
Дали даж специальный какой-то талончик, с распечаткой диагностики напряжения
Примечательно, что машина после ремонта гены стала ощутимо резвее себя вести.
Похожие темы
-
AFB (2.5 TDI) заводится, когда захочет!
от Odessa_Alex в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 08.07.2011, 17:55 -
Как снять генератор на 2.5 TDI (AFB)
от denn1812 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.11.2009, 12:51 -
Off. AFB 2.5l TDI нужна помощь
от terco в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 28.07.2008, 21:36 -
пружины передние на пассат Б5 1999 (afb) 2.5 tdi
от MENT в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.10.2007, 12:28 -
Для дизельных фанатов. AFB 2.5 TDI
от IgorB в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 05.09.2007, 21:38