0
-
21.08.2008, 15:13 #1
- Регистрация
- 10.09.2007
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
стоит ли проверить давление масла?
Добрый день всем!
Был на днях в сервисе, сказали, что дизелит движок на ХХ. При наборе оборотов все тихо.
Предложили поменять масляный насос и шатунные вкладыши сразу, т.к. это, типа, однозначно он и давление масла можно даже не мерить.
Может лучше убедиться насчет давления?
Из-за чего еще может дизелить движок?
-
21.08.2008, 15:29 #2
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от AlexeyVS
Порядок действий прост: мерить давление по уму, нормальным прибором и продолжительное время 30-40 минут на ХХ, по результатам принимать решение о дальнейших действиях.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
21.08.2008, 15:31 #3
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Зачем сразу насос и вкладыши менять, нужно замерить давление масла, и скорей-всего почистить маслоприемник.
-
21.08.2008, 15:42 #4
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0PushS
Вопрос спорный, в плане того что по трудоемкости замена насоса и чистка сетки маслоприемника примерно равны, и работы одни и те же практически, обидно будет все собрать, получить дизельный звук и оплачивать второй раз работу уже по замене насоса.
Не секрет что насосы на ВАГовских движках мягко говоря - слабое место, и поменять его не считаю лишним чудачеством.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
21.08.2008, 15:49 #5
- Регистрация
- 10.09.2007
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А при замене насоса сетку можно почистить? Чтобы уж наверняка
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Я еще начитался, что есть некий редукционный клапан, который тоже часто выходит из строя на ADR. Может его тоже проверить?
-
21.08.2008, 15:50 #6
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
0Сообщение от Pirogoff
Обязательно, после интенсивной работы двигателя!!!
Тогда картина получится реальная.Сообщение от Pirogoff
А как, гидрокомпенсаторы отразятся на давлении? Звук добавить могут, а давление изменить ...
Померить надо обязательно! А, какое масло залито?☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
21.08.2008, 15:53 #7
- Регистрация
- 10.09.2007
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Масло лью Mobil 5-40
Предыдущий хозяин лил Castrol 10-40
-
21.08.2008, 15:54 #8
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от Pirogoff
-
21.08.2008, 15:57 #9
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Наверно в терминологии ошибка: дизелинг это самовозгорание смеси при отключении зажигания. Прекрощается с ошлаждением смеси или прекращением подачи топлива тд
AlexeyVS
Заедь на другой сервисPassat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
21.08.2008, 16:14 #10
- Регистрация
- 28.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 279
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от AlexeyVS
соответственно, чистить надо будет только поддон ;)
-
21.08.2008, 16:20 #11
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от PushS
На турбированных моторах разница простая - более плачевные последствия низкого давления.
Сообщение от BSmaster
Сообщение от BSmasterСообщение от AlexeyVS
Вот из за гидриков вполне может но это не всегда связанно с давлением масла.
Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Сообщение от max_tr6
Просто грохочет бензиновый мотор как дизель, жесткая работа - отсюда дизелит.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
21.08.2008, 16:31 #12
- Регистрация
- 20.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,099
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Гаврила
-
21.08.2008, 16:31 #13
- Регистрация
- 10.09.2007
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а может это быть как-то связано с мытьем движка? просто после этой процедуры (сам мыл), запустился, движок начало колбасить конкретно.
Были слышны одиночные металлические стуки, довольно звонкие. Потом при попытке тронуться глох пару раз.
Затем, субъективно, начал работать ровно, но с каким-то тарахтением чтоли....
Ошибки пока не читал, думаю что будут пропуски зажигания...
-
21.08.2008, 17:08 #14
- Регистрация
- 28.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 279
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Aleks333
возможно, это была личная инициатива парней из "экзиста"
как бы то нибыло - я не возражал
-
21.08.2008, 17:30 #15
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от AlexeyVS
-
11.09.2008, 23:12 #16
- Регистрация
- 10.09.2007
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Итак, замер давления был сделан. Надо сказать, подлезть к датчику давления довольно сложно.
Результаты такие:
ХХ - 1.5 - 1.7
2000 - 3.5
> 4000 - 6
Масло 5W-40
Получилось, что насос в порядке.
Послушал фонендоскопом. Отчетливый цокот в задней части двигателя. Мастер сказал, что это гидронатяжитель и насос лучше все равно менять с вкладышами...
Ваше мнение?
-
11.09.2008, 23:54 #17
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от AlexeyVS
Добавлено спустя 7 минут:
AlexeyVS
а на холодную дизелит, или только после прогрева?
-
12.09.2008, 00:06 #18
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Karlsson
Как и у прочих моторчиков с промвалом
Клапан один - в насосе, макс. давление не более 7 бар должно быть.
Так что, давление ок имхо.
Сообщение от AlexeyVS
Где конкретно?
Если постукивает натяжитель цепи (сзади ГБЦ сверху торчит его часть с одетым разъемом), то может ему капут настает из-за возраста или забилась (после промывки) сеточка в нем на входе для масла.
Надо локализовать звук
-
12.09.2008, 00:17 #19
-
12.09.2008, 00:28 #20
- Регистрация
- 10.09.2007
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Karlsson
Замеряли манометром, вкрученным вместо датчика давления. Двигатель прогрел (ехал до сервиса активно, потом еще минут 15 на холостых). И еще около 20 минут с манометром.
Мне кажется цокает громче на прогретом моторе
Сообщение от АнатоличЪ
Похожие темы
-
стоит ли проверить давление масла?
от AlexeyVS в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 21.08.2008, 15:00 -
Давление масла на приборке-датчик.
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 18.07.2005, 19:41 -
Давление масла?
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 21.06.2005, 10:43 -
Давление масла
от Илья в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.03.2005, 18:20 -
Давление масла на холостых 1 бар:((
от Дмитрий в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51